Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

baromság, mint minden mondatod.

Igen, a Monroe olcsó, de tudtommal borzasztóan hamar elfáradnak mostanság. Kérdezz rá Erhardnál, nála sok megfordul.

Így van. Azért mert valamiről nem hall valaki, még létező dolog. Mi több, baromi gyakori is.

Nem. Pedig minden autóm 20 év fölötti.

Én még az életeben nem hallottam olyat, hogy egy rugótányér eltört volna...

Nemtom, nekem mindkettő ültetve van 🤭Viccet felreteve sztem amiket felsoroltal vallahato, nem az also polcról kell venni es jo lesz az.

Köszi szépen majd neki esek :D

Úgy emlékszem, plug n play az összes :) Mondjuk ha azt vesszük, a nyomaték érdemben valami 50 nm-t nőtt 98 és 2008 közt.
Mondjuk pont Manky rakott ki egy 159-est, ami gyárilag 160 ló volt és 380 nm. Lett is belőle írás után 192/448...

Az már egy százassal több a 105 lovasnál gyárilag is :)

Azt nem tudom, de a 156-ra felment.
Meg kellene nézni az ePER-ben a cikkszámát és a szám alapján hogy mibe jó...

Viszont ugye visszafele kompatibilisek elméletben, ugye? Mintha Warbi említette volna, hogy a 46 1.9 jtdre is felmegy akár a q2 kuplung is...

Többféle kuplung volt az 1,9-eken. Nekem a 156-ban a széria konfig is eltekerte a gyári kuplungot. Szétszedték a szakszervizben és semmit se láttak rajta. Még csak kopva se volt. Elkezdtek keresgélni a cikkszámok közt és találtak egyet ami a GT-hez volt rendelve. Az nagyobb nyomatékra volt besorolva a Gyári doksiban. Furcsa volt hogy a 156-hoz nem hozta ezt a cikkszámot, de a kuplunghoz igen hogy jó a 156-ba is.
Azzal boxal jártam egy csomót, sose tekerte el.

Mi több, Ákos azt mondta 2 éve, hogy lassan cserés lesz a kuplung, de ez az időpillanat azóta sem jött el. Soha nem csúszott meg egyszer sem, nem ráz a DMF (persze nem is idióta rajta a program sem...), és mindennapos használatban van az autó, bemelegedve el van neki kenve rendesen.

Ez van. Az óra 31x ezret mutat, 280-nál jártam Ákosnál.

Mégis melyik részét? Padon van mérve, a km óra állást is rögzítettem íráskor.

Nem agyatlan fasz módra kell megírni, és nem nyírja el a kuplungot.

Ha nem haragszol, akkor én ezt nem hiszem el ;)

Nekem a gyári 430at bír, 2 éve van megírva, kb 40 ezret mentem el vele, semmi baja eddig. :)

450—480nm menni szokott általában

Kérdezd meg Mankyt, az vagja mit bir a gyari setup.

Fél éve cseréltem kuplungszett + kettős tömegűt is...
De ez a kinyomócsapágy harmatgyenge...

vigyoroghatsz, a te műved 😂🤣

Én még alig használom, egy éve vettem, azóta már kb. ötször tankoltam bele. Nagy ritkán előszedem, ha messzebbre kell menni, és kell a kényelem meg az alacsony fogyasztás. Mivel Németország-Magyarország között ingáztak vele az előző tulajnál, így meg mertem venni. Az erőre nincs panasz, még sok is, folyton eltekeri a kuplungot, pedig nem túl rég volt cserélve, mondta az előző tulaj. Majd át kell szoftverezni, hogy finomabb legyen, és azzal sem lesz gond.

UFF:-)

Van is miért túlmisztifikálni,mert ilyen motorok lehet többet soha nem jönnek le gyártósorról. Míg nem vettem egyet én is minfíg úgy voltam vele hogy túl van hypeolva, oszt vettem egyet es azóta magam is túlhypeolom... 😎🤭

A gyári max arra elég, hogy azt hidd, hogy hengerfejes az autó ha elrohad középen :D
Hogy ez bug vagy feature azt döntse el mindenki maga :D