Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ciao.

Esetleg nézte valaki kozuletek már ezt az autót ?

Eladó, Celldömölkön, kinti papiros.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/gt/alfa_romeo_gt_1.9_jtd_16v_progression-6747572

Köszi szépen a válaszokat! :) Ha valaki még esetleg szeretne hozzáfűzni valamit, örömmel fogadnám!

Szia, mikor megvettem a gépet első utam egy kúthoz vezetett és 63 litert tankoltam bele, azóta többször ment bele 59-60 liter. Ami engem zavar, hogy amikor kigyullad a sárga "tankolj" lámpa a megtehető távolságra 120-150 kilométert ír ki, majd pár 10 km után hibaüzenet, hogy nem tudja meghatározni mennyi km tehető még meg és a mutató beáll nulla pozícióba. Először megijedtem, azonnal kutat kerestem, de csak 56 liter ment bele...szóval akkor még van a gépbe 5-6 liter anyag.

Így már minden világos! Köszi a segítséget! És a másik problémára nem tudtok valami megoldást?

Egészen pontosan így van a könyvben:
"Az indítókulcsot MAR pozícióba fordítva (miközben az utasoldali légzsák kapcsolója ON állásban van) a jelzőlámpa kb. 4 másodpercre kigyullad, majd további 4 másodpercig villog, emlékeztetve, hogy az utasoldali légzsák, valamint az oldallégzsák ütközés esetén működésbe lép. Ezután a lámpának el kell aludnia."

Az direkt villog!
Arra figyelmeztet, hogy ne rakj gyerekülést az "anyósoldalra" , mert nincs kikapcsolva a légzsák.

Szia.
A légzsák kábel stekkerét szikszallaggal be szokták tekerni(hogy ne tudjon mozogni),mert nem túl jó a minősége,ezért mindig hibát jelez(általába az anyós ülés alatti stekker romlik el).
Tele tankolni én se tudtam az előzőt,azután,hogy egyszer szét szedték a tankot,mert benzint tankoltam,amit szét szedtek az a szivattyú ki-be és a tank gége csövét a tanknyílásnál. Én 56 litert tudtam tankolni a 65 helyett. Valahol ott kerestesd a hibát!
Üdv.

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni... Ti találkoztatok már olyan hibajelzéssel hogy nem jó a utasoldali légzsák? Megnéztem a kiskönyvben hogy normál esetben gyújtás után 4 másodperccel ki kéne aludnia jelzőfénynek de nekem kb még 4 másodpercig villog még. Elvittem szervízbe de azt mondták hogy "normális". Megnézték egy másik Gt-ben is és ugyanezt produkálta... A másik problémám az volna, hogy nem tudom teletankolni a kocsit... Volt hogy majdnem teljesen kiürítettem a tankot beálltam az állomásra és 40 L-nél nem tudtam többet beletankolni. Kicsit hagytam hogy leüljön, majd megpróbáltam újra de kattant a pisztoly. Tapasztaltatok már hasonlókat? Esetleg tudok ezekre valami megoldást?

Hogy lehet egy ilyen szép autót, így elcsúfítani?

Én is írtam lejjebb ezt a nyikorgást, már az őrületbe kerget :). Azt megfigyeltem, hogy egyszer minden huplira nyikorog, máskor meg gödrökön átmenve hangtalan, talán az időjárástól/párásodástól függ. Mindenesetre sógorral (autószerelő) többször is megcibáltuk földön (felső lengőkar), megemelve pájszerrel elég agresszívan és nem produkálta az autó. Felraktuk a futómű nyomorgató gépre (bocs, nem tudom a nevét:D), meg lett ott is tépve nem találtunk semmit. Annyira le tudtuk szűkíteni, hogy amikor kirugózik az eleje akkor jelentkezik, ezért a toronycsapágyak lehetnek a ludasak. Mindenesetre injekcióztunk kúszó olajat a gumik közé, de nem változott. Menetstabilitásnál nem veszek észre semmit, úgyhogy megpróbálok együtt élni vele, picit hangosabban hallgatom a zenét és már nem is nyikorog :). Mindenesetre kivárok, hátha valaki tudja a megoldást, aztán lépek tovább. Olvastam itt még, hogy többen gumi helyett poliuretán szilentet szereltek, de tapasztalatot még nem osztott meg senki. Ez segíthet?

Sziasztok. Lentebb olvastam, hogy másnak is van az első futóművel "nyikorgós" problémája. Erre engem is érdekelne a megoldás. A 2 első\ alsó lengőkar új, szóval az nem okozhatja, én a felsőre tippelnék... bár nem vagyok hozzáértő a témában. Egymástól függetlenül (még az alsó lengőkarok cseréje előtt ) 3 szerelő is azt mondta, hogy a felső lengőkarnak nincsen baja. Gyakorlatilag menet közben nem is kopog... Reggeli indulások utána a hullámzó mozgásnál nyikorog, mint amikor a gumi a fémhez ér olyasmi hang. Előre is köszönöm a segítséget.

esetleg nincs valakinek elfekvőben 156-os Alfához és Kenwood fejegységhez kormánytávirányító adaptere?

Szia!
Féket megnézzük ma. Tegnap este megfigyeltem, hogy csak nagyobb sebességnél jön elő a "ciripelés".
Meg ha a fék meg lenne szorulva akkor maga az autó is lassabb lenne, nem?! Vagy legalábbis megfogná valamennyire amikor üresben van és mondjuk gurítom.

A Monroe katalógus meg a Gt-hez nemis hoz hátsót de 147-156-hoz igen, Blisten meg hozza 156-ét a Gt-hez de 147-é meg más:)

Igen összeírtam a cikkszámokat és azok alapján elméletileg a gt hátsó a 156-éval egyezik meg legalább is blistein cikkszám alapján, de a 147-é más a gthez és az 156-éhoz képest, pedig Erhár úgy írta h a gt és 147-é megegyezik mindenben kivéve az első kerékcsapágy szóval kicsit ellentmondásos a dolog...

Üdv a csapatban! Ha Szfvár körül keresel szerelőt, akkor Csörit www.csorgoauto.hu tudom ajánlani Várpalotán. Én Komáromból is hozzá vittem :)
Nekem már nincs tetőtéri antennám, most gondolkodom egy üvegre ragaszthatós erősítős darabon. Nekem se volt soha jó a rádió vétel, ráadásul az antenna szélénél kicsit rügyezett a rozsda a fényezés alatt (gondolom nem volt a legjobb a gumi szigetelés) így inkább megszabadultam tőle és a felületi rozsdát eltávolítottam. Meg szebb is nélküle az autó :))

A fúvóka emlékeim szerint állítható lapos csavarhúzóval. Az oldalán van a csavar amivel lehet fel-le mozgatni. Mondjuk már ezt is lecseréltem egy porlasztós darabra, mert nem voltam vele megelégedve. Most készül majd gyári porlasztóssá való átalakítás, mert az mégis csak szebben néz ki :)

Igen, kérdeztem az adok-veszek topicban és olvastam is mait írtál és mait Erhárd is írt, de biztosat te sem tudtál mondani, Erhárd szerint a Gt és a 47-é ugyanaz de az 56-é más nem passzent.... ezzel csak az a gond h gt és 56-hoz hoz több helyen ugyanazzal a cikkszámmal szóval bizonytalan és az árakban is van nem kis szórás ezért kérdeztem meg újra:)

Sziasztok!
Lassan egy hónapja én is GT tulaj vagyok :), pontosan a komáromi AlfaCity előtti napon került a nevemre. Mit ne mondjak, egyszerűen imádom a gépet (egy gázos Swiftből ültem át). Már túl vagyunk a közös 4000 km-en, eddig hibamentesen (lekopogtam). - Nem tudok mit mondani, beleülök a párommal és megyünk...
Menet közben pár bosszantó dolog azért összejött, a segítségeteket kérem mit tegyek vagy kihez fordulhatok:
1. rádió vétel gyakorlatilag nem volt, csak sistergés. A tatai bontós srácok szerint a tetőantenna erősítője döglött be, csere, azóta jobb, de nem az igazi. Városban király, de pl. szfvár-ttbánya között elég gyenge, más kocsikkal eddig ezt nem tapasztaltam.
2. kilométer óra mutatója 60 fölött gyorsítás esetén nem szépen emelkedik, hanem ugrál
3. reggelente vagy talán amikor hidegebb van recseg, ropog a felfüggesztés. Érdekes módon melegben hangtalan.
4. bal ablakemelő hetente kétszer random módon nem megy fel max 10 centit, ekkor gomb elereszt, újranyom megint tíz centi és így tovább. Ezután elfelejti az automata fel-le funkciót. Csak akkor lesz jó ismét, amikor alsó-felső végállásban 5-5 mp-et tartom.
5. tolatóradar nem működik csak sípol folyamatosa. Érdekes módon múltkor volt egy nagyobb eső másnap reggelre meggyógyult aminek meg is örültem, de délutánra rossz lett.
6. ablakmosó fúvókák túl magasra lőnek nekem, próbáltam tűvel állítani, de elgörbült :( vagy kínai a tű vagy fix a fúvóka pozíciója?
7. ma kiírta ha jól emlékszem (olaj szint szenzor hiba vagy valami hasonló), ami újraindítás után eltűnt. Érdemes ezzel foglalkozni?
8. Másik hibaüzenet a múltkor valami immobilizer hiba volt, kulcs ki-be és jó lett, azóta nem jött elő.

Na ez jól kijött belőlem :)

Tudtok ezekben segíteni melyikkel mit próbáljak ki, vagy szedjek szét (abban jó vagyok:)-csak nem biztos, hogy összefele is úgy sikerül)? Esetleg tudtok ajánlani valaki szfvár körül, akihez elviszem ezt mind megnézi és mond rá át vagy bét? Sajnos elég elfoglalt vagyok hétközben, nincs időm minden hibával más-más szakit keresni.
Előre is köszi!

:-)))))) Az lehet hogy fog az eleje és a hőtől a csapágyból a zsir kifolyt ,és most már a kenés hiánya miatt van hangja ,ami idővel búgni fog aztán darálóvá válik és összetörik a golyókosár és aztán széthullik!!Éppen igy jártam ,a másik vasammal

a berozsdásodott kézifék kötélnek mi köze az első kerékhez!!??

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, eljöttünk a családdal nyaralni, és 1300km-el arrébb vagyok az otthonomtól. A GT-vel jöttünk, út közben vettem észre h ciripel a bal első kerekem (olyan mintha egy kavics szorulna a gumiba) de a kerékcsapágynál nagyon melegszik a felni. Az 1300km-es út után kb a kezem nem állta, annyira sütött. A többi okés. Mi okozhatja a jelenséget? Csapágycsere? Más probléma nincs.

Szia!
Hívj fel egy autósboltot pl:Bárdi és ő megtudja nézni mi a különbség a kettő között! Ha a szerelődre hivatkozól kapsz 30-40% kedvezményt!

Helló! Érdeklődni szeretnék hogy az Gt hátsó lengéscsillapítója megegyezik-e a 147 vagy a 156-oséval? Tehát hátra rendelhetnék-e 147 vagy 156 lengéscsillapítót? Van-e különbség ha igen mi? Köszönöm!

Szia!
Gondolkoztam már rajta, ilyen utakra lehet tényleg felesleges a 18".
Ha küldenél képet azt megköszönöm, legalább látnám, hogy milyen lenne. :)

Szia.
Fujasd le a 17-es kerekeid feketére az is szép lesz,majd keresek régről képet,mert az első GT-n nekem a tieddel megegyező felni volt lefújva feketére és nekem tetszett,majd elküldöm a képet!

Szia.
Nagy választék nincs van egy ami elektromos 1380-Euró amit már nem gyártanak,de még hírdetnek és a Magyar raktárkészleten sincs:-( és van még1 ami manuális kb 40.000 ft,de legalább kapható (ez az egyetlen amit bele lehet rakni úgy a GT-be,hogy nincs megbánás érzeted,mivel az átlag autók teteje szinte sík a GT-nek meg boltíves ezért a tetőablakok nagy többsége ki fogja egyenesíteni a tetőt,illetve a sarkoknál erős fénytörések lesznek!) Tehát csak manuális és csak egy félét szabad beszereltetni!!!

Szia.
Régen az enyém volt,ha még érdekes küld el a kérdésed!

Tisztelt GT Csaba!
Nem rég óta vagyok fennt az Amorén,de felhívom a figyelmedet,hogy valószínű az alfaamore.hu nem azért született meg,hogy egymás autóját leszólják és hírdessék a másiké milyen gagyi,hanem azért hogy megosszák az újdonságokat,változtatásokat,elképzeléseket stb.stb.stb Tehát SEGÍTSÜK EGYMÁST!!!

És egyáltalán van valami vonalbement a fejegységen, amihez hozzá lehet kötni a dension-t, vagy marad az fm transzmitter?

Nem igazán szeretném lecserélni a fejegységet, és az is fontos lenne, hogy minél kevesebb kábel lógjon össze-vissza. Én legszivesebben a telefont sem teszem ki a műszerfalra, de egy ilyenbe azért most nem ugranék bele. :)

Szóval többiek hogy oldottátok meg a kihangosítást?

sötétben is tetszik:)

még nincs bent, de majd rakok fel képet.
147es topikba már írtam, hogy van ilyen beépítő keret, vagy nem tudom minek hívjam, ami kitölti a normál rádió körülötti területet. ha esetleg érdekel, vagy kérsz te is, akkor szólj

Ami a 4-es iPhone-hoz volt, az marhajó, imádtam, Rita autójában még most is az van, egy kézzel tudod ki és berakni a telefont.

De ez az új, univerzális, nagyon béna ilyen szempontból. A funkciói persze tök jók, jól működik, csak nehézkes a használata. :S

Szerintem már csak azért se vedd meg, mert iszonyú kényelmetlen belerakni a telefont... kétkezes mutatvány, egyik kezeddel fognod kell a jobb oldali csápját, a ballal pedig elhúznod a bal oldalit, hogy ki tudd venni... a rajta lévő szivacs beszakadt, a mikro usb-lightning csati átalakító pedig elromlott...

fél éve használom, kezdem utálni...