Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

'reggelt!

Alfa Centauri

Jaja az utóbbi időben egy kicsit hanyagoltam az Alfás köröket...
...de azért néha bele-bele olvasgattam a fórumba...
...változások nem igazán történtek...megvan még a gép...mostanság szinte unalmasan megbízhatóan működik...:))

E!

Még mindig 3000 V6 12V gyújtáskábeleket keresek (gyári számok: 60609831 és 60609839), ami sajna nem egyezik meg a 2000 V6 TB-vel sem és a 24 szelepesekkel sem.
Ha van ilyen vkinek ne késlekedjen áruba bocsátani :)

Én is egyszer parkoltam 15 percet a 7kerben, egy spricni bánta. A másik azért maradt meg mert már pont jöhettem lefelé a lépcsőházban.
A benzinkutas meg ha nem szólok beleakasztja a lapátot és durr, már repül is az égen át. Így már előre szólok, hogy ha letöri jön 5000 forinttal.. 2x kapták le róla így, mióta pótoltam a lopott darabot.
Ja igen. Spoileres darabok amiket írtam. Tehát azzal sincs baj, hogy egy szembe jövő kamion szele megrángatja a bal oldalit. :) A jobbost meg pláne nem tudja :)

550/500 mm
SK55B cikkszáma van Champion-ba.

Kit érdekel a hétköznapi használat? :)))

Kettő. (Csekkoltam a blogban.) :P

És egyébként Veled mi a helyzet? Ezer éve...

Há' má' vagy 2-3 hete, ja. :)

Ja és nem tudom, üzemszerűek -e a hangok, amik a motortérből jönnek, de pl. a turbóm konkrétan huhog. Amikor elkezd felpörögni, de még nem tölt igazán, akkor igazán látványos/hallványos. :) Hallani, ahogy a nagy monster-giga snail elkezd mocorogni, és valami ordenáré vicces hangja van. De mivel nem tudom, tényleg normálisak -e ezek a sound effect-ek, ezért minden kigyorsítás után elnézek az autó háta mögé, látok -e a földön turbina- vagy kompresszor lapát darabokat. :DDD
Eddig hál' Istennek egyben van.
És még mindig semmiféle tócsa (sem víz, sem olaj) nem jelentkezett az autó alatt, de még az olajam sem fogy. Szóval lehet, ennek így kell lennie. :)

Nekem sosem jut eszembe szólni a mosóban, hogy lapáthoz nem nyúl. De eddig még a helyén maradt. :P
Cigó-veszély meg nincs a környékünkön hál' Istennek. Tudtommal. De leginkább remélem... :)

Köszi mindenkinek a lapát-ötletet!
Valeo volt eddig, és tényleg qrva gyorsan elkopott. No majd meglátom, mit kap.

Mókás. :)
Igazából hétköznapi használatban egy gyári, illetve gyári közeli biztosan sokkal jobban autózható, mert az enyém hasznos fordulatszámtartománya igen csekély. De ha egyenesen kell menni vagy autópályán büntetni, arra kiválóan alkalmas. :)

Nekem talán másfél centit lóg túl, vagyis annyin nem fekszik rá nyugalmi állapotban az üvegre :) Működés közben viszont pár mm híján a tetejéig törli az ablakot. Nem ér bele a gumiba. Ott már a vége is ráfekszik az üvegre.

Valóban, 405-ös rezsó.
Nekem Champion van, ahhoz adtak spricnit is, amit nekem vagy a 7kerbeli cigók szoktak lelopni, vagy a benzinkutas buzgómócsing töri le az ablakmosó kefével annak ellenére, hogy megkérem vigyázzon rá vagy ne is mossa le az ablakot.

én már nem:-)

megoldottam teligumisokkal:-)

A gyári méret:
bal: 550mm (Peugeot 405 lapátját kell kérni)
jobb: 500mm - jó az 510mm-es is, de annál nagyobb nem, mert túllóg..

...ja és Valeo-t ne vegyél...

53 és 51 cm

Hát ez egyre jobban hangzik! Kezdek nagyon kíváncsi lenni milyen lett a vas!!! :)

Valaki vágja esetleg íkúból a GTV apblaktörlő lapátainak a hosszát? Lécci-lécci...
Cserések lettünk. Megint...
(Olyan gyors az autó éééttted, hogy állandóan törölni kell a szélvédőt, még akkor is, amikor nem esik. :PPPP)

Apropó, tegnap gurulgattam a szekérrel egy picit, a mosóig meg vissza (ha ma lett volna Esztergomban tali, biztos agyoncsaptak volna sokan... -> perszehogy esett este bazzeg!) :), illetve az ÖMV-re egy kis 100-as benyáért, aztán a Szentendrein eltoltam picit. Qrva mókás. Egyesben 5000-ig forgattam, onnan 3500-re ejt vissza 2-esben, ergo még agyhalott, 4000 körül újra elindul (turbólyuk oltári :)), mint az állat, aztán nemtom, mi történt. :P
Csak azt éreztem, hogy qrva kevés a fék. Mondjuk ezt már régóta érzem...
Aztán már a lakáshoz közel, kihalt útszakaszon, ami nem olyan golfpálya, mint a Szentendrei, odaléptem hármasban, és vazze' beszartam, mer' elpattogott az eleje az útról. El is vettem. Hangra azér' így is jasszer lehettem. :PPP

Nincs sejtésed, hogy melyik lehet?
Az enyém még a 12V verzió, aminél a gyújtáselosztó felöli vége is pipa formájú.
A gyári horror áron van. Pofátlanság, hogy mennyit elkérnek érte.
Sem a 200 V6 TB sem a 24 szelepes verziók kábelsora nem egyezik meg vele.

Szia!
Ha jól tudom, a V6 kábelei csereszabatosak valami opel asztmáéval, ami töredék áron van.
Az infóról kérj megerősítést, illetve pontosítást egy szerelőtől.

Reggelt!:-)

Köszönöm Szilárd! Te tudtad a megoldást amire egy cseh és egy angol autóvillamoságis 5 óra alatt jőtt rá:)))))) A szellözőventillátor nem müködéséért az ellenállás volt a felelős.

Sziasztok. Nincs valakinek egy eladó GTV Spider 96/05 3.0 V6-hoz való komplett gyertyakábel sora? Azaz kettő, mert ugye van az első 3 kábel és a hátó 3 kábel.
Valamelyik áthúz és mivel 13 éves a cucc így cserélném az egészet. Ha van vkinek megbeszéljük az árat és Budapest vagy környékén akár még ma elmegyek érte.

Üdv mindenkinek!

'napot! :)

B.Giorno!:-)