Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt nem hallottam félre, csak jeleztem,hogy akár az is lehetne :)

Közben ebédeltem is, megnyugodtam, megértettem ;-)) No igen, van olyan SI vagy nem SI de számolásokhoz használt mértékegység, amit mintha SI lenne, alapegységnek veszünk. Ha jól tudom, az SI-ben a tömeg is kg-ban megadva, nem grammban, ahogy azt gonolnánk (a többi, asszen ,,normál'', prefixummentes dimenzióban van megadva). Hazamegyek, otthon átnézem a Mértékegség Lexikont :-PP

Viszont a videók tényleg nagyon jók! Nincs még?:)))))

najó, a két video nem a legjobb példa volt. De megérte. A látvány miatt. :) B eset: keresztbefordult az autó. Ezt végülis lehet annak hívni, hogy a hátulja betolta az elejét a kanyarba. Attól még mindig elég szerencsétlen dolog. C eset: "csak a nézőknek. Lapjával." :)) amúgy ezt a leszabályozás dolgot te valahogy mindig félrehallod. A múltkortájt is szentül meg voltál róla győződve, hogy a fekete Americával Robi leszabályozáson pörgött. Pedig akkorra már nem is volt tiltás a motoron. Én is vertem el vele BMW-t úgy, hogy kettesben hétezerig forgattam azt a motort, ami gyárilag 5800nál leszabályozna. Itt is, és akkor is a gázpedált rugdosta az ember, annak van olyan hangja mintha dadogna.

Tényleg befékez, majdnem blokkolásig:)

Sőt, még rosszabb... Még csak nem is a padka. A 3 másodpec közepe táján megnézve az autó fenekét szépen látszik, hogy a sofőr ezerrel beletapos a fékbe. :)

ez volt a "mittudomén" körülírt változata:)))))))))

Mindkettő teljesen helyes volt amit mondtatok:))))) Cikk

Ha gonosz lennék akkor mondhatnám,hogy a C esetben a motor leszabályozásának hangját halljuk :) A B esetben meg szépen látszik, hogy a nagy gáz betolta a kanyar belső íve felé és nem esett ki kívül..... :) Komolyra fordítva. A C esetben is az erőszabályozást valósítja meg,hogy ne legyen az ami a B ben hogy betolja az árokpartra az autót. A B-t meg egyszerűen elbaxta a túl nagy gázzal, és nem a kuplungról leugrás mentette meg, hanem az hogy nekitolta a keresztben állo első kerekeket a padkának...

nincs olyan hogy picit vagy nagyon. Ha egy kerék megcsőszik, akkor az meg van csőszva :)

Gombóc! Ezt a dízeles leírást gyűjtöttem valami autós oldalról, nem saját kútfőből írtam :) Értem én amit mondasz, de itt csak a személyautókról volt szó. Azt vágom, hogy teherautókban sokkal régebben megcsináltak már mindenféle tuti kütyüt, de a személyautókba ebből 1. vagy nem jött át semmi 2. vagy jókora késéssel (ahogy ezt a hozzászólásod alapján is látni). Köszi, hogy kiegészítetted amit írtam :)

Valami olyasmi, ha picit csúszik meg, akkor gázt kell adni.

hát... nekem csak sperres alfám volt. :) meg egy előlkaparós dízel fiatom, de az más kategória. ASR, légkondi, meg egyéb úri huncutságok, pfujj :)

Állítólag egy sperres Alfát máshogy kell megfogni, mint valami mást. De lehet, hogy én hallottam hülyeséget.

ez mind szép és jó barátom, de a gyakorlat valahogy pont nem ezt mutatja. Nézzünk egy patent sperres autót, mondjuk egy gtv6-ot. Megcsúszik a hátulja, mondjuk mert nagy tempóban jöttél le a Lágymányosi híd Budai végén. a. benyomod a kuplungot, ellenkormányzol, fohászkodsz: az autó csúszás közben viharosan veszít a sebességéből. Gyakorlatilag még a saját forgalmi sávodon belül újra megtapadnak a hátsókerekek, tied az autó. Lehet rágyújtani. b. Ellenkormányozol, és adsz egy padlógázt: a szerencsétlen hátsókerekek már rég megtapadtak volna, de az a huncut V6os blokk ott elől csak nem hagyja lenyugodni őket. A gumik csikorogva füstölnek, az autó hátulja mintha jégen menne. A végeredmény: szégyenteljes megpördülés, vagy keresztbeállás, hacsak az utolsó utáni pillanatban ijedtedben be nem nyomod a kuplungot. c. az igazán profik ellenkormányoznak, és rugdossák a gázt: no comment :)

Nem kötöttem bele semmibe. Épp én emeltem ki, hogy az űrmérték esetén nem SI alapegységben mérünk, hanem literben. A lényeg nem is az hogy miben számoljuk vagy mi a neve, hanem maga a mérés. Annyira alapmérték lenne a liter, hogy külön mérőeszközt fejlesztettünk ki rá aminek csak logikailag van köze az SI-hez. Az űrtartalmat a legtöbb esetben nem is tudnánk mérni a hivatalos méter használatával, mert a bonyolultabb formák esetén hatalmas mennyiségű mérést és számolást igényelne. Inkább mérjük a literrel.

Két sörösüveget. :)

Úgy legyen! :DDDD

"Öccá... zzzáá ö, neeeem, hacázzzz decicenti cici.... zoxigén... adj egy felest vázeg." :)

Hanem, mit? :-O

Nem kötött bele vagy mi van. :) Szerintem csak annyi a lényeg, hogy bár a liter nem SI, de pontosan meghatározható egy SI mértékegység (méter) többszörösének köbhatványával, ezért mégis lehetne az. De mégse. Többet nem tudok mondani, kérem ka'ccsoljaki.

Nem is az a baj, hogy hülyén hangzana, hanem az, hogy a 4.-et már nem tudnám kikérni. :DDDDDD

De. :) A liter pont az aminél nem a méterrudat használod a méréshez. :)

Hát elég hülyén hangzana amikor ötszázadköbdeciméter pálinkát kérnének :)))

Isszuk, ha jóféle:DDDD

Én hol írtam, hogy a liter az SI lenne ??? Megint nem tudom, mit írtam, amiba Paco belekötött vagy mi van. Kezd nemértésem lenni...

Mi ebben a csúsztatás? Elvileg a litert se mérjük. :))))

Úgy, hogy amikor a kocsmában kérsz egy felest, akkor nem vagy SI-kompatibilis. :) A liter nem SI mértékegység, a méter viszont igen.

De. de nem értem, ide hogx jön ez ??

De :)

Izé, dm^3, nem? :)

Csúsztatás ? Mi baj a literrel ?

Majdnem igaz. Csak a legtöbb esetben. Ez benne a csúsztatás :) Jó példa erre a liter.....

(Amúgy tök ilyenre gondoltam a topik nyitásakor, remélem megyeget majd tovább is, go on, guys ang galls. :) és köszi a válaszokat! )

Igen, de a fizika minden esetben ugyanaz. :) Max. a mat-fiz modellünk nem vesz figyelembe mindent - ezért hívják modellnek. És ettől lesz "helyzetfüggő" a dolog. :)

Igen, ez igaz :)

Azért ha jobban belegondolsz van benne egy kis csúsztatás. :) A gondolatmenet lényege az, hogy "mérni" csak SI alapegységeket tudunk, hiszen épp azért alapegységek. A származtatott mértékegységeket (magyarul minden mást) csak számolni.

Gerekek erre nincs konret szabaly....sokszor van ,hogy hatsokerekes "autot" gazzal ki lehet hozni es sokszor van ,hogy nem....ez annyira helyzetfuggo...

Rendben. A közösségnek mehet, hátha tanulnak is belőle valamit :-) :-PPP Minden számlálós műszer integrál végül is, adott idő alatt hány számjegyet ír ki, változik.. (bár ez így megfogalmazva lehet, hogy nem túl korrekt, érthető..)

Én nem :-P

Ehhez elég elővenni egy F1 szimulátort. Régebben sokat játszottam ilyenekkel (GP2-GP3). Ha kanyarban még jobban megnyomtam a gázt, akkor körbeforgott az autó.

Akkor mégiscsak jól emlékeztem :-)

Igen, miközben írtam, már te is leírtad :))

Azért mert te hoztad fel :) Amúgy meg nem for you hanem a köz okulására. :o)

Jó. Mondjuk én gépész múlttal könnyen ugatok :)

De nekem ezeket miért kell külön említened ? Szerinted nem tanultam vagy nem tudom ? :)))

Van ladájuk is! :)

Ők nem mindenhol kaparósak?