Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem valószínű, max szűkítve lesz igénybevevők köré és a mennyiség, benzinből pl jóval többet termelünk mint az igény.

A hosszútávú szerződésben rögzített mennyiség határáig úgy is van. Az viszont csak 3.5 Mrd m3, az igény viszont 10 Mrd m3. Van saját 1.5 Mrd, 5 Mrd viszont piaci áron kell megvenni.

No ma jelentik be szerintem, hogy vége az üzemanyag ársapkának....

Azt tudom, de eddig az volt a narratíva, hogy mi gecc olcsón kapjuk...akkor most valaki hazudik...vagy átb@sztak az oroszok 😎🤣🤣🤣

Sokkal olcsóbban az oroszok se fognak adni. A hosszútávú szerződés alapján szállított is min duplájára kerül, mert a kőolaj ára is elszállt.

Egyetlen kindzsal rakéta megoldaná a háború lezárását, ha az ukrán kormányzati negyedet érné és taktikai atomtöltetet hordozna. Ukrán vezetés elhamvad, a jenki helytartókkal együtt, a jenki meg húzná a belét az EUból is mert még NATO Európai tagjaiért sem hajlandó elhamvadni, nem hogy az ukránokért.

Az elhíresült "meghalni New Yorkért, meghalni Hamburgért" dilemma.

Ha elhúzódik a háború csak rosszabb lesz. Ukránok nem tudnak győzni, az oroszoknak meg ráér lezárni a háborút, mert annál többet keresnek rajta. Az EU viszont még mindig tátott szájjal rohan be a lófütykös erdőbe.

Majd ősszel kiderül
Áldom az eszem mikor építkeztünk és energiatakarékos ház mellett tettem le a voksot...

Meddig? Mert ősszel mindenhol durva áremelkedés jön. 2 euró /m3 nettó tőzsdei árnál sehol sem fogják 50.centért adni.

én nem láttam a szerződést, gondolom neked sem mutatták meg... de ha hasonló az árazás, mint a lélegeztető gépeknél vagy a titkosított vasút tendernél, paks2-nél vagy a tűzijátéknál amit a Vénuszról is lehet majd látni akkor bizony kétségeim vannak :DDD
Szlovákoknál 200ft/m3...pl

cégeknek jelenleg olyan 350ft/m3 áron van... nekünk is annyiba kerül...még

Van évi 3,5 Mrd m3 "olcsó" (kőolaj árfolyamhoz kötött) orosz gáz, van kb 2,4 millió háztartási fogyasztó. Akkor háztartásonként jut 1458 m3 olcsó orosz gáz. Ha kivesszük a kisfogyasztókat akik alig 2-300 m3 fogyasztanak, akkor sem jut sokkal több mint az 1729 m3. A 3,5 Mrd fölötti szállítás napi EU tőzsdei áron jön, az oroszoktól is, ami szankcióknak hála nem akar lefele menni.

na és akkor már csak a gázár hiányzik, Európa legdrágább gázárát fizetik akik átlag felett fogyasztanak... ehh a rezsicsökkentés :DDDDD
Jó lesz ez a buli na....

Kis barátaid megoldják minden szinten no para :DDD
Miért annyi az áram, ha csökken az ára... jah mert Mészáros Úr szolgáltat :DDD
áram...

LiFePO4-ből a névlegest is ki lehet venni kényelmesen, mert nem degradálódik 0-100%tól mint a NMCk.

3 LED "izzóval" világítani, hogy ne sötétben tekerjen :D

Átlagmber csúcsteljesítménye rövid távon kb 150W, hosszú távon kb 50W. 50 Wh minek elég 1 napra?

Egy óra tekeréssel egy napi áramot termel az innovatív szobabicikli
És már nem mai... :)

Neten így találtam, nem fordítottam és nem én fogalmaztam, csak bemásoltam... mint érdekes összevetés:

„Őrült emberek világa
Menj elektromosra, válogasd a szemeted, vegyél fel egy pulóvert és melegíts 19°-ig, áramlasd a mérföldjeidet, sétálj a klímáért...
Miért kell spórolnunk a közösség számára, miközben:
- Mesterséges havon rendezték meg a téli olimpiai játékokat Pekingben.
- Franciaországban a síterepek éjfélig világítják meg a lejtőket, hogy a "későn kelők" éjjel síeljenek.
- A Lufthansa 8000 'üres' járatot hajt végre, hogy megtartsa a helyeit.
- A nagy focimeccsek nagy része este a mindent felemésztő mega reflektorfények alatt zajlik!
- Klimatizált a katari világbajnokság megrendezésére hívott 8 új, masszív futballstadion (sivatagban! )
- Több száz teherautó autózik körbe, hogy gyümölcsöt és zöldséget hozzon nekünk Spanyolországból, miközben a regionális termékek a kukába kerülnek, vagy buldózerek gázolják el
- A világ legnagyobb hajója: A Wonder of the Seas 7000 utast, 2300 fős legénységet fog szállítani és körözni a tengereket.
- Körülbelül 3500 konténerszállító kering a világon, és egyenként 28.000 liter üzemanyagot fogyaszt 1000 km-enként.
- A milliárdosok "csillagászati" feltételekkel kínálják magukat űrutazásra
- És... Közben "NEM AZ ÖKOLÓGIÁÉRT" betiltjuk a kissé öreg dízel vagy benzines autó vezetését azoknak az embereknek, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy autót váltsanak és munkába kell menniük, és javasoljuk, hogy vegyék le az 1°-os hőséget!
Kit akarunk becsapni?”

Az hogy oroszok most a világ legnagyobb kőszén, földgáz és kőolaj készletén ülhetnek, az volt előzménye hogy Karbon korban 2000 ppm felett volt CO2 tartalom, Szibéria trópusi mocsár volt ahol 50 méteres zsurlók nőttek és méteres szárnyfesztávolságűú szitakötők röpködtek mert 30% volt a levegő oxigén tartalma. CO2 nem csak üvegháthatás gáz, hanem a fotoszintézis üzemanyaga, a 30% oxigén tartalom pedig a sokkal intenzívebb fotoszintézisnek volt köszönhető, mert légköri szabad oxigén a földön szinte kizárólag a fotoszintézisből származik.

Visszarendeződik
Gondolt egyet, és most visszarendeződik

A paleoklimatológia szerint a mostani állapot, abszolúte nem a normál állapota a Földnek, ugyanis amióta élet van rajta, döntő részben az egész bolygó trópusi éghajlatú, de még a sarkok is mediterrán. Most visszarendeződik a trópusi állapotba, ami ellen tehetetlen az emberiség, minden egyes sötétzöld hülyeséggel gyorsítja a folyamatot, sokkal jobb eredményt érne el ha az alkalmazkodásra fordítaná az erőforrásait.

Az egykori 20 erőműből már csak 3 üzemel, ezek is leállnak 2022 végén, ha nem sikerül a zöldeket kipicsázni a kormányból.

Világpiacra vitt napraforgó 40% Ukrajnából származott.

A sziget üzemmód kihívásaiból egy kis ízelítő, van egy ügyfelem eddig kb 6db 210es kamion akksit vett és szépen működik neki, majd meg bővíti ha kell, 3 éve működik 😎🤣🤣🤣

Pont nem, bezárták az összes atomerőművet.. a többire meg kb ennyire igaz .... miért ilyen meleg az idei nyár? A háború miatt 🤣🤣🤣

A szigetüzem kihívásaiból egy kis ízelítő. Míg a hálózatra feltöltő solar inverterek vesztesége senkit nem érdekel, addig a szigetüzem inverterének vesztesége igen is figyelembe vevendő, mert akkor is fogyaszt amikor semmilyen terhelés nincs rajta (pontosabban van rajtuk egy műteher hogy ne szálljon el). Az akku töltése a se egyszerű, mert amíg az ólomakku nagyon jól tolerálja hogy folyamatosan áram megy át rajta, Li-ion nem. Tehát a akku töltő és kisütő áramkörnek képesnek kell lenni Off-line üzemódra, azaz teljesen feltöltve leválasztani az akkut. Amíg van napelemnek termelése és azz akkuk fel vannak tölve az az épületet ellátó inverter saját fogyasztása nem érdekes. Napnyugta után viszont a fogyasztók terhelésén kívül az inverter saját fogyasztása is emészteni fogja az akkuban tárolt energiát, minél kisebb a fogyasztók terhelése annál rosszabb lesz az inverter hatásfoka. Az invertert meg ugye a várható csúcsterhelésre méretezzük. Az akku kifogyása után munkába lép a vészhelyzeti generátor ami szintén célszerű úgy méretezni hogy képes legyen a csúcsterhelést+ akku töltést kiszolgálni. Némi kompromisszummal az átlagterhelés+akkutöltés teljesítménye is megfelel, ha vészhelyzeti üzemmódban a nagyfogyasztókról lemondunk.

Fricceknél a megújulók okozta ingadozások szabályzási költségét ráterhelik a fogyasztókra. Annyira sikeres lett az Energiewede hogy önmagában megduplázta a fogyasztói árát az áramnak, na most erre jön a háborús válság 4-6x szorzója.

A solar inverter ami csak feltölt a hálózatra és a UPS inverter ami képes ellátni akár egy egész házat, nagyon nem ugyanaz a kategória.

Az biztos, hogy ez nem jó üzlet a szolgáltatónak, idő kérdése, hogy mikor nyúlnak hozzá.
- Nem üzlet, hogy a többségében tisztán elektomos áramra átálló háztartások télen rászakadnak a hálózatra, csúcsidőben , a szolgáltató szempontjából "ingyen".
- Nem üzlet, a tavaszi időszakban a jelentős túlkínálat, ahol az alaperőműveket kell visszaterhelni a kompenzálás miatt.
- Nem üzlet, az egyre nagyobb solar kapacitás miatti teljesítmény lengések kezelése

Egyelőre itt is a "fagyi nyalatás" megy...

Szaldónál akkunak használod a hálózatot. A bejövő áramot se az inverter mérete korlátozza, háromfázisú 3x32 amperes 400V (de már a 16A ) UPS inverter már nem az kategória amit meg szeretnél fizetni és az akkupackról nem is beszéltem.