Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Semmi gond nem lesz ezzel szerintem. A vezetés élménye már nagyon keveseknek számít. A gyorsan száguldók nagy része nem élvezetből autózik gyorsan, hanem szimplán agresszív. Az autót státuszszimbólumként kezelők közt is kevés az aki valóban és értelmesen tudja használni a lóerőfölényt.
Látható, hogy merre haladnak a dolgok. Az autó birtoklás maga lesz a státusszimbólum, és nem a lóerők és a hang lesz a felsőbbrendűség utcai kifejezésmódja. A hang egyenesen ciki kezd lenni, ahogy a kipufogó létezése is az autó alatt. Ezt konkrétan lehet tapasztalni, hogy már nem azért fordulnak egy autó után, hogy húú de jó hangja van, hanem megjegyzik, hogy mindek hangoskodik.

A menőséget és a státuszt is egyszerűen más fogja kifejezni. Ahogy már most kezd látszani, a félmásodperc alatt szökési sebességre gyorsuló, de kamion mögött 110-zel gurulgató Teslákat ha megfigyeljük :-) Lassan autó szinten is fizetőképessé válik az a generáció, akinek a kifelé mutatáson kívül nem sok minden számít egy autóban. Látsszon, hogy drága, más ne tudja megvenni (lehet valójában ő sem), valamilyen funkciókban különleges legyen, amivel a jelen kor versenypályáján, a TikTokon, Instán, jóégtudja hol le lehet nyomni a másikat. Szóval a lóerő is csak egy menőséget kifejező számmá válik, közúti agresszióra egyre kevésbé fog átkonvertálódni. Nem feltétlenül nagy baj ez. Viszont egy ártatlan lámpától gyorsulás is egy letűnt kor cikisége lesz 10-15 éven belül :-)

Ha előbb nem itt mindenképp ki fog bukni, hogy a közlekedés csak azért működik, mert nagyjából mindenki lazán értelmezi, a néhol minden logikát nélkülöző szabályokat, táblákat, jelzéseket. Érdekes lenne kipróbálni, hogy miként változna az utak terheltsége, ha valóban mindenki minden szabályt betartana. Szerintem nagyobb dugók lennének, de vannak olyanok akik mindenféle szép grafikonokkal alátámasztják, hogy a kisebb sebesség miatt folytonosabb a közlekedés. Én viszont azt látom, hogy még itt győri viszonylatban is képes vagyok adott esetben 8-10 percet nyerni a waze által kalkulálthoz képest egy városon belüli úton csak azzal, hogy nem vagyok birka, merek sávot váltani, dinamikusan gyorsítani és adott esetben lazán kezelem a szabályokat.

Kia meg a Hunyadi az újak pont sokkal többet esznek 17kwh felett, autópályán meg a 30at is bezabálják ezért vicc ez az egész villanyautózás nem látom az átütő technológiát ha normál méretű autókat gyártanak nagy akukkal akkor a fogyasztás nő meg a súly miatt a hatótáv meg egyhelyben toporgás ...

Felrakta töltőre…:)

azért egy 500e inkább autó formájú ...

KIA Soul szvsz rondább, az olyan mint egy halottaskocsi.

Nem olyan vészesen csúnya. A kis városi eautók között még az egyik legértelmesebb szerintem. Oda jutottunk hogy nem feltétlenül ez a legrondább bimmer :)

kövezzetek meg, de nekem pont ez tetszett/tetszik.
én bírnék egy ilyet a mindennapos városi ingázáshoz.

mondjuk a véletlenül bekapcsolva felejtett klíma miatti plusz terhelés, és a hideg motor miatti dúsítás okozta gurgulázó hang reggel nagggyon hiányozna!

Nem ez van karbon vázon? Az se volt olcsó, de amikor kijött még ez a fajta akksi sem. A többi az PET palack, tudom XD A motor meg mosógép. Nekem valamiért egy villanyautó ilyen, sokkal logikusabb mint a divatos böszme kéttonnás suvok.
Hogy mennyire volt presztízs fejlesztés és mennyi hasznot hozott, azt max a bmw-nél tudják megmondani :-)

a törött e autók árnyoldalai... tegnap beszéltem a karosszériás barátommal enyhén sérült autókat vesz és rak össze persze egyre több az e autó is és a fosvágen csoport valamit a teslával is vannak problémák vagyis aminek úgy van megoldva ha nyílik a légzsák a vezérlő elektronikát az akkupakkba teszik, akku ki, szétbont, elektronika csere és után vákuum mentesen vissza kéne bugyolálni, na ez ami max szakszervizben működik (ha nem kigyulladhat az autó) és azt mondanak amit akarnak, ha 1 milla akkor annyi...szép új jövő...

Ipari design szempontból nem rossz. A hódoknál pedig sokkal szebb XD A műszaki tartalma sem rossz, ez is egy olyan termék amit soha nem érte meg igazán gyártani. A többi villanyautó ami autónak akar kinézni, na az dög unalom.Ez legalább karakteres :-)

Valami tesztben beszélték, hogy spéci méret, ezért drága. Látod, még tesztet is néztem róla XD

Ez nem is ronda, én is nézegettem. Ez városi autónak pont jó, csak gumit ne kelljen venni rá :-)

Vagy egy i-MiEV? 🤣

ezek közül valamelyik? :)

KIA E-Soul?

hétvégi városi és környéki beszerző körutak, jövés menés stb ... Alfa garázsban pihent csak elektrofossal mentünk 200km-et 11kwh-át fogyasztott/ 100km pedig kb úgy mentem vele, ahogy szoktam...de mivel otthon töltődik az előre befektetés miatt nem kerül plusz kiadásba...erre tökéletes

ehh de jó hogy annak idején kértem vezérelt áramot azt most vissza adom de annyival olcsóbb a plusz amper :DDD