Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lényeg a lényeg: nincs olyan, hogy a dízel vagy a benzines az erősebb.

Ezt eddig is tudtuk már! Számtalanszor volt róla szó. De most nem erről szóltunk.

Te meg benzint. :D

Na jó, igaz, a benzin szaga tényleg mámorító. De ugyanazt tudja a higító is. :) A gázolaj pedig nem olyan illékony, ezért nem nagyon van szaga, csak ha közelről szagolgatod. :)

Aha, akkor öblítő helyett boríts a mosógépbe gázolajat. Megnézem utána a ruhatárad.

Elárulom, hogy a gázolajat tisztításra használják a szervizekben. :DDD

Na, na, na azért már vmiben legyen ám a benya jobb!!! Benzingőz, nem véletlenül van ez a köztudatban, ez tény, hogy mámorító, meg hasonlók. De még, hogy a gázolaj, azzal csak összemocskolja az ember magát, förtelmes!!!

Persze azt is mondhattam volna, hogy fogsz egy 150 lovas dízelt meg egy benzinest, kimész velük a pályára, mindkettővel ugyanazokat a gyorsulásokat produkálod, ugyanúgy mész, és a dízel eszik kevesebbet.

Azért remélem, hogy olvastad a 851-es hozzászólásomat is. :) Adsz 10 liter benyát egy benyásnak, 10 liter gázolajat egy dízelnek. Kimész velük az autópályára. Messzebb jutsz a dízellel, még akkor is, ha gyorsabban mész vele, mint a benzinessel.

Ez így igaz.:)

"a benzingőz mámorában sokmindent megtehetsz, de a gázolaj szagától csak megfájdul a fejed." ehehe

Szerintem meg a gázolajé. :P

Erősebb ezt a szót használtad. Na ez így is van. De még a benya illata is jobb.

Egy dologban jobb a benzines: adott tömegű motorok közül a benzines az erősebb.

Meg abban, hogy adott üzemanyagmennyiségből nagyobb teljesítményt állítanak elő. :)

Minden benzinespárti ebbe kapaszkodik, amikor elfogynak az érvek. Ha levennénk a dízelről a turbót, akkor a benzines leverné. Ha pedig kivennénk a főtengelyt, akkor pláne. :PPP

Helyes a bőgés. Egyetlen dologban "jobbak" . Kevesebb anyaggal elmennek.

Így pontos, ha meg kivesszük a számításból a feltöltöt, és mint szívódízelt nézzük, akko zokniban van.

No meg azért mert eszi az olajat :)

Ha nem csirkét szállítottak benne. :)

Sőt a 10 évesnek is. Mikor tavaly beültem a 155-be, lehetett érezni, nem csak én de aki beült mindenkinek feltünt! Most már nem érzem, de nagyon kellemes volt.

A fölény szót azért nem használnám ilyen fölényesen :) Az olajkályhák kezdik utolérni a benzines társaikat. max ennyit lehet elfogadni :)

Az a merga azért ment szarul, mert merga, és nem Alfa Romeo. Semmi köze ahhoz, hogy dízel volt-e vagy benzines. :)

Az 1 éves autónak is lehet ám új szaga.:))

Az új autó illata biztos jó érzés, de én mikor szagolgatnám és az évi értékcsökkenések jutnának eszembe, biztos rosszul lennék, persze ha vki rakásik van forinttal és megteheti akkor semmi baj. Én nem tenném.

Szerintem most már te is látod, hogy felesleges itt fogyasztásokról vitatkozni, ESZIK ÉS KÉSZ! :))))

Ha már róla lett kinevezve a topic egyik fele.:) Én ebbe a vitába nem akarok túlságosan mélyre menni, de el kell ismerni az olajkályhák fölényét. A nyomaték az nyomaték. Persze, ha az ember V6-ot hajt akkor már más a helyzet.:)))

A nyomatékszegénységről: Olvasd el Farki 164 alázását a megfelelő topicban, hogy alázott nagy dízel mergát. Lóerő, fiaim!!! Lóerő, mert ha Farki kolléga 3500rpm-ről indít, akko mi van? Ennyi.

Senki nem állította, hogy a benyás kevesebbet eszik, mint dízel társa. Maflaság lenne, a koplalóművészek nem mi vagyunk. Én csupán kiváncsiságból megnéztem mi az a fogyasztás amit ki tudok belőle hozni. Írtam is, hogy 7,5 körül gondoltam, és ezt jócskán-jócskán túlteljesítettem: 12,1 L-ből nyomtam 200 km-t=6,05L/100km. Ezt újságoltam el örömömben és most is melegség önt el hogy a 240000KM-t futott TS-kom így teljesített. Gratula hozzá! Megérdemli. Tehát ez nem ÖNÁMÍTÁS, hanem szigórúan a tények leírása volt. Azzal meg abszolút nem foglalkozok és nem is reagálok, hogy hiszi a piszi, meg, hogy képet róla, meg ilyen maflaságok. Én lemértem és kész.

Nocsak! Kik fel nem bukannak itten!?:)))

Hidd el az új autó illata valamivel nagyobb boldogságot tud okozni mint a 6500-as fordulatszám. :P Az meg még nagyobb boldogságot hogy utolsó fokozatban amikor Te 6500-as fordulaton pörögsz, én olyaan 4200-on és kb. +20 km/h sebességkülönbséggel hagylak el, miközben a tiedhez képest kb. 2/3-ad rész üzemanyagot éget el az autóm. Ha ezt észérvekkel übereled, hát....:)) Amúgy bocs a névelírásért!

csá valami rendes vita nem bontakozik ki??? mert ezek a benzinesem kevesebbet fogyaszt cimü ön ámitások nem hoznak tüzbe na nyomaték szegények csak erre tellik semmi komolyra nem futja??? :)))

Ez csakis attól függ, hogy ki mennyit megy az autójával.

Ezzel mind egyetértek! A gondolatok, amiket leírsz helytállóak. De én, mint mondtam zömmel kedvtelésből autókázok, ha akarom 6500-ig is pörgethetek jóízűen, boldogan, úgy hogy azt mondom magamnak: ebben a hónapban van 30K benyára, ezt beosztom, slussz, passz. Ez mind kedvtelésre megy el. Ha apácaként kínzom magam és nem nyomom neki, akár 2000km-t is mehetek vele, ha nyomom, akkor 1500-öt. na és aztán számít? Dehogy. És még 1 Milkámba se került, mert itt a dolog kényesebbik része az autó vételára. Erre érzékeny vagyok, hiszen tudjuk új autó vétele pénztemető, az ember úgyan örülhet, villoghat, érezheti az új bőr illatát, de ezért keményen megfizet, elszegényedik az ember, ahelyet, hogy a vagyona gyarapodna. Tehát én elvből nem vennék új verdát. Így ciszont mindig szinten lehet tartani az a + 2Liter meg nem számít plusszba.

Én alapvetően benyás voltam mindig, de mióta a diesel ekkorát fejlődött(főleg az Alfa), kicsit meginogtam. Az egy dolog, hogy a benyást talán nagyobb feeling hajtani. Viszont ha órákig nyomhatnám a pedált vasárnap délután csupán kedvtelésből, az üzemanyag mutató csekély elmozdulásával egy dieselben, azért ez sem rossz! Ennek is meg van a feelingje!

Gyerekek, jobb a dízel, ez van. Sokkal jobb! :))) Bibííí!!! :))) És az én apukám erősebb! :)))

Nem predix, hanem perdix!! A folyamatos orgazmus meg egy idő után fárasztó is lehet!!! Gyerekek, jobb a benyás, ez van. Sokkal jobb!

predix. Hidd el nekem, ha a 155 1.8 örömautózás, akkor az 1.9 MJTD folyamatos orgazmus! :) wickey. Az én Alfám nem ( csak) azért volt 7 milla mert MJTD, hanem főleg azért mert új volt! De pl. ugyanez 2.0 JTS-ből drágább lett volna!

Ollah, méé százon kő aztat számóni, vagy mi??? Megoldás: Érd után beteszed a 6. sebességbe, Dunaújvárosba fékezel, majd ugyanez visszafelé, és kész is a 8 körüli fogyi 100-on. :) Ehhez viszont 2 dolog kell: 1. 6 sebesség, 2. senki útközben, akit meg kell leckéztetni! :))))))))))

Azér vaze, mindig összefosom magam a röhögéstől, amikor a Joe egy 7milliós autóból magyaráz, hogy" ejjdefasza ez a dízel, ez de occsó ez de keveset fogyaszt", estébé. Nemazé de ha lenne fölös 4-5 millióm, én is lehet, valami mjtd-t vennék mászkálni, és én is oszthatnám az észt :-DDD De csóró vagyok, ezért egy gazdaságtalan, rugalmatlan, elavult 3000V6-tal járok... Nem fussa "jobbra"... :-PPPPP

Na gyerekek Figyeljetek!!! perdix bácsi válaszol!!!! Cgo:Ő írta:" az 1.8 szvsz ennyit még tojással a pedál alatt se tudna. Na erre csak azt mondom: TUDOTT, ÉS ÖRÜLÖK NEKI! AKÁRKI AKÁRMIT MOND. A téma e része lezárva. JOE156: Abban igazad van, hogy ez egy rekordkísérlet volt, és nem így megyünk, főleg egy olyan Alfa motorral, amelyik nyomatékmaximumát 5000-nél adja. De: Ha egy út az egyik fajtából való(tehát a 6-6,5L-ből) a másik a sportosból(10L), akkor 8 L-ből vígan elmegyek vele, és nem úgy hogy beérjem a Dízel idegesítő kopogásával, hanem 50%-ban örömautózhatok. Erre mindenki azt válaszol amit gondol, szíve ügye. A lényeg mindig az, hogy akié az autó az LEGYEN ELÉGEDETT. ÉN AZ VAGYOK. 8l ÉS PÖRGETHETEM NEKI. És ha ennyiből megállok, akkor nem fogom gázolajosra cserélni, hogy ott vegyesből 6L-ből megálljak, az a 2Liter 100-on röhelyes lenne. Ezért az örömautó a benzines, a sokatautózó dolgozó embernek, dúgóban meg a gázolajos. Én csak örömautókázáshoz használom, a munkához ott a másik offos. Ennyi. ÖRÜLÖK NEKED 6,05L-es fogyi!!!!!!!!!

Mert ha nincs akkor buzi vagy! :)

Te mondd csak joe... van neked akváriumod?;))))

Hat ora szerint 210 talan nem. De azert egy valos biza már igen. Hiszen 220 a 75 3.0V6 vége.

Látod. Nekem meg a 155-nél úgy 4000 fölött éreztem azt a hanghatástól, hogy igen ez kell nekem!

De van átmenet! Mondjuk 200-210. Az egy 3.0 V6-nak még meg se kottyan. Szóval jól megdugtuk, neki is jó volt, kéri máskor is, és dúl a love. :) Aztán úgy is jönnek a fejfájos napok = gyújtáshiba Azok a napok = olajcsere stb. Amikor kímélőre fogjuk.:)

Másfelől meg nekem a V6 hangja alapjárattól kb 3000ig tetszik igazán, de ezért most mit fogok kapni :))))

Gyönyörű. Egészen költői. :)))))))))))))))))))) Engem eddig nem zavart a kb. 14 literes fogyasztásom, de most, hogy Piroska 10 alatt eljár, gondolkodóba estem. :PPP

Nemtom, nekem a 220al uveghangon száguldunkra inkább a: Hú van egy jó nőm, dugjuk meg amennyire csak bírjuk, lényeg hogy nekem jó legyen analógia ugrik be :) Sokkal inkább passzol a: itt egy kurvajó nő, sétálgatunk, kóstolgatjuk egymást, amikor ránkjön akkor meggyűrjűk a lepedőt, máskülönben főúri gőggel sétálunk a plebs felett 10 méterrel :)

Most lehet hogy teljesen obszcén leszek. De nekem az hogy 3.0 V6-al nem megyünk 180 fölé olyan, mint ha ott fekszik egy gyönyörű nő az ágyon teljesen felizgulva nedves muffal, mi meg melléfexünk simogatjuk aztán elalszunk, ahelyett hogy jól megdugnánk. :)) Ok. kell a simogatás is, de azért utána egyből jól dugjuk meg! :))