Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én is a P6000-t cseréltem Yokohamára, és nem bántam meg. Nekem az s306 van, így az avs sportról nem tudok mit mondani, de az s306 baromi jó választás volt.

Sziasztok! Meg tudja vki mondani, hogy hol lehet beszerezni 156-hoz "Brembo lyukacsos" első féktárcsát+betétet? Ja, és kb. mennyi? Köszi!

Ettől tartok én is, hogy nagyon hangos lesz a mintázat miatt. Majd meglátjuk. Köszi az infókat isa156!

Pimpmájrájd miszter ikszzibit!!! :-)))))))))))) Nagyon zsivány lenne a Spideren!!!!!!!!!

Tudtok erről a típusról valamit? Wirewheel.
mit birhat? mennyire rakódik rá a fékről a por? javíthatóság? stb?

Hali!
Nekem Yokohama kinézetű van, csak más a neve. Kiváló a tapadása, sportos kanyarvételnél nagyon szépen viselkedik, ha már érezhetően sodródik az autó akkor sem csikorog. Viszont van egy kellemetlen tulajdonsága is, kis sebességnél iszonyuan zúg, amit 80-as tempó felett teljesen elhagy. Az enyém 225-ös. Lehet hogy más méretnél ez nem jön elő.

Sziasztok! Még mindíg a gumikérdés. Ma Yokohama AVS Sport-ot ajánlott egy ismerősöm. Ismeri valaki? Van valami tapasztalat? Előre is köszi! dani

Nézz be az oldalamra, a kedvenceim közé!! Ott van egy gumisnak a weboldala, ahol a 17-es goodyear F1-et vettem 26ért... 15-ösben biztos olcsóbb!!

Max. 20-25ezer forintot szánok rá / darab. Így mit mondotok?

Szeríntem inkább a pénztárca szabhat itt határt. Nem egy sűrű méret ezért drága is. Nézz itt körűl. irányadó áraknak jó. A gumisoknál akár 10-40%al olcsóbb lehet... http://www.gumibolt.hu/

Hmmm. Víszont az tjóval drágább:(

Sziasztok! Gumit kell vennem az autómra. 195/55R15 méretben. Ki mit ajánlana? Milyen márkára esküsztök? Most P6000-es Pirelli van rajta, de az kiesett a listából. Annyira nem jó+hangos. Előre is köszi a segítséget! dani

Sajna az a gáz a 195/50 15"-al, hogy már így is leér az eleje az útra...már sima úton is helyenként figyelnem kel, mert lekoppanik a spoiler...:( Igaz most szinte 0-as a gumi, de a szerelő azt mondta, hogy az 50-es az -9mm ... azaz majd 1 cm-el lejebb kerül az auto....

Aha, értem... Van egy pici mély is, meg csak pici horzsolás is... Árban milyen magasságban mozog egy ilyen javítás kb? Most először cseszem szét a felnimet.... :-)) vagy :-((

Nah uraim. Akkor a téma nálam véglegesen rendezve. Futómű: Új első hátsó jobb + ball gyári lengőkerok + kereszttartó. teljesen felújított csonkállványok Koni állítható lengéscsilla normálnál keményebbre állítva + Dunlop sportgumi. Pénteken készült el Mintha sínen mennék vele. Király !!!!!!!!!!!!!!

minden javítható :-) ha nem túl mély akkor hozzá csiszolnak, ha túl mély akkor feltőltik, majd fényezés (na jó közben van még egy homokfújás is)

Üdv Urak!! Tegnap sajna egy nem túl szép horzsolást került az egyik felnimre (padka)... Javíthatóak ezek a sérülések? Ha igen, egész pontosan, hogyan javítják? köszi...

Jajaja, a 16-os tutter, hogy jó, volt fent egy ismerősömnek is, csak nézd meg, hogy a gumi is stimmeljen!!

S elötte meg 16" volt rajta. Asszem...

Én egy 1000 éves Prevent krómtisztítóval szoktam suvickolni, az le szokott szedni minden koszt. de nem tudom, hogy lehet-e még kapni, mert ennek még erőssen szocreál a csomagolása. De elvileg a kézi mosókban is vállalnak felnitisztítást kb 500ft/kerék áron, azzal is le kell, hogy jöjjön!!! Ha meg nem, akkor hisztizni kell és nemfizetni!! :-))

Halesz a 145-re rakott 17-est :-) Szal a 16-os simán felmegy :-)

srácok 146-osra 16 gurigákat fel lehet rakni,hogy viseli a futómü

Haho fiuk, lanyok, lenne egy kerdesem: alufelnik vanak a kocsimon es most, mosataskor neztem, hogy meg vannak kisse sargulva a lyukat korul korben - es a mosatastol nem lett sokkal jobb a helyzet. Van valami otletetek hogy mivel lehetne leszedni? egyaltalan mi a fene lehet? Koszi, L

Ok. Rábeszéltél, vagy inkább megnyugtattál. Papír a kocsiban, abihoz meg remélem leérek. Jó éjt és köszi a választ!

Akkor hosszú távon a jobb gumi belső fele kopna el, a bálnál pedig a külső. Ahhoz az 1%-hoz sztem alig kéne reszelni.

Sajnos csak így lehet segíteni viszonylag 1xűen a kialakult helyzeten. Haverom 33-asán is így lett +csinálva, asszem ott még durvább volt az eltérés.

Ja igen.
A bal kifelé, a jobb befelé dől.
Ú de nehéz Paintbe írni :-)))

a lengéscsillapító felső 2 csavarjánál a oválisra reszelik a lyukat, és állít6ó lesz a dőlésszög. Gabi is ezt mondta. Meg a futóműves is. De ez nem baj? Ha így belenyúlunk a futómű felépítésébe?!

A törésből adódóan van az eltérés. Ha jól értelmezem a helyzetet, akkor a bal kerék jobban dől befelé(?), vagy kifelé(?), mint a jobb kerék. Gyanítom, hogy a 45/46 esetében sem állít6ó a kerékdőlés szöge. Ezt általában úgy szokták orvosolni, hogy, vagy a kasztnit huzatják, vagy a lengéscsillapító felső 2 csavarjánál a oválisra reszelik a lyukat, és állít6ó lesz a dőlésszög. A kasztni huzatás már valószínűleg +volt, így sikerült. Javaslom a 2. módszert, ezután 1 jó futóműves képes úgy beállítani a futóművet, hogy ne húzzon 1ik irányba se, +legyen a kormányközép, és ne zabálja le a gumit.

Az autó törött volt. Nem nálam... A bal és jobb közt 1 % az eltérés, bal a rossz, a jobbnál ő is azt mondta hogy nem érdekes. Hát a nyomtatás megvan, de kint a kocsiban. Én meg a gép előtt. Így most nem tudom az értéket megnézni. Amúgy az autó stabil - köszönhető ez azért a moci súlyának is :-) -, és nem eszi a gumit. Most csak ferde a kormányom és kicsit úgy vettem észre balra húz. A futóműves csávó azt mondta addig ne csináljuk meg a beállítást amíg nincs rendben a bal kerék. Amúgy az összetartása nem gáz, tehát nem sürgős a beállítás.

Szerintem valamit kissé elnézett a srác. Minden autonál különbözö mértékben,de mindkét elso kerék csapterpesztésének negatiivnak kell lennie.Ez annyit jelent csupán,hogy befelé dol a kerék. 1 százaléknyi eltéréstol semmi baja nem lesz az autonak,a gond a bal oldallal lehet. Nem tudsz rola esetleg hogy talán megpadkázta volna valaki?Mondjuk hogy igy elvetemedjen a futomu elég komoly utésnek kellett lennie. De a lényeg,ha nem eszi a gumit és a menetstabilitással sincs gond, jo az egyenesfutás, nem tul alul vagy felulkorményzott az auto, akkor nem érdemes vele foglalkozni, barkácsolni meg pláne nem...

Sziasztok! Voltam futómű-beállításon hétvégi szerelés után, vagyis csak lettem volna, mert a srác mondta, 1 % az eltérés, mindkét első kerekem balra dől. Azt is mondta, ez már régóta így lehetett ( ex-melóhelyen szerelték... ) A gumikon nem venni észre, hogy kopnának oldalt, bár nagyon jó minőségűek. Csak a furat tágításával lehet a kereket beállítani? Nincs más lehetőség?

Miért nem jó a 195/50? Abból már újonan is van 9-10k-ért. A 195/55 meg ritka is és drágább is...

Ja, a méret lemaradt: 195/55/15 :)

Szükségem lenne viszonylag sürgősen 4db nyári gumira az Alfa146-osomra...jó használt is csak ne legyen öreg és azért ne agyonkopott( műszakis is lesz augusztusban..) Ugynéz ki mégis megmarad a kocsim... Mailban(is) az ajánlatokat...köszi Hawk

Azzal kezdtem. Indítás után nem jelzett, majd 10-15 mp után világított. Ma meg nem jelentkezett a probléma. Olaj,bizti OK. Vmi kontakt lehetett?

ABS biztosíték?

Vki meg tudja mondani,mit nézzek át,ha az ABS visszajelző világít?

Autó csere miatt megmaradt egy garnitúra Pirelli télikerekem gyári acéltárcsán. Újszerü állapotban!!! kb 1000km futással. 147-156 csavar osztokör méret 15' Új ár 120.000.- volt én 80-ért eladnám...

ELADÓ:4db Nyári 15-ös 185/65 Michelin Energy 60-70%-osak 18000ft

Lehet, én annyira nem vágom. Egy Offos fábián volt egy ismerősömnek ilyen, de azzal nem volt para!!

De az "átalakítós bigyulától" megváltozik a nyomtávod is, ami azt jelenti, hogy a futómű geometria is változik. Ez egyébként kicsit olyan barkács megoldásnak tűnik így.

Az agyat nem kell cserélni, azért van az az átalakítós bigyula! A kulcs viszont tényleg nélkülözhetetlen!!

Akkor viszont agy csere bejátszik. Meg be kell szerzni egy jó nagy kerék kulcsot, ha esetleg út közben defektet kapnál... és a egyszerű gumisok sem biztos, hogy annyira örülnének neked. Lehet, hogy teherautós gumishoz kéne menned, mert csak neki lenne kulcsa hozzá:-)))

Azon úgy vol valahogy, hogy a gyári menetekre felfogattál valamilyen átalakítgatót, amire rá tudtad csavarni ezt a nagy csavart.

Úgy értem a kamut, hogy az az egy csavar nem funkcionális, mint a motorsportokban pl. hanem dísz. Nem szeretem az olyan mint dolgokat...

Nem kamu, én már láttam ilyent élőben, csak az sőrőküllős volt. Tényleg bitang!! :-))

Nekem is, ha nem kamu:P

L+K Bp Béke u. Most vettem a ti-be, és 11ezer pár száz forint volt darabja!!!!!!