Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Milyen a jó olaj?
GTPeti2013-02-22 20:00:37 // 4954
OFF Tényleg nem értetted mire céloztam? ON
Piritu - 1.000.0002013-02-22 19:32:48 // 4953
Ja, 1,6 TS :-)
Piritu - 1.000.0002013-02-22 19:31:41 // 4952
"Az "analfabéta" kifejezést használják átvitt értelemben arra is, ha valaki egyáltalán nem ért valamihez, így jött létre például a digitális, a pénzügyi, a zenei, a műszaki analfabetizmus, vagy a tudományos analfabetizmus kifejezés is." - forrás Wikipédia
Piritu - 1.000.0002013-02-22 19:29:14 // 4951
A volt 146-omról nemrég kaptam hírt. kb 310ezer km van benne, gond nélkül szalad...
[k i z z o]2013-02-22 19:10:28 // 4950
Megtehette és a Spiderrel csak csajozott:)
Totti (NagyVad)2013-02-22 18:57:46 // 4949
Mi használjuk az Eneost főleg japánokba szoktuk rakni eddig csak pozitív a tapasztalat!
GTPeti2013-02-22 18:44:03 // 4948
Vajon milyen lehet egy WRD árának 60%-ába kerülő olaj, ami elvileg ugyanazt tudja?
Eneos, 1590,-/liter
Eneos, 1590,-/liter
GTPeti2013-01-31 23:41:14 // 4947
"Még a helyzetjelzőt is szervizben cseréltette." Az ilyen ffitársunkra nem biztos, hogy az analfabéta a legjobb kifejezés. :))
Piritu - 1.000.0002013-01-31 23:04:05 // 4946
Még valami, szintén saját tapasztalat:
"A motor élettartama az ami számomra fontos, mert én nem azok közé tartozom akik 2 vagy 3 évre terveznek autót, hanem adott esetben 10 évre vagy akár többre..."
A Spiderem a maga TS motorjával 15 éves, és köszöni szépen, jól van. Szerencsére az előző gazdája abszolút műszaki analfabéta volt, nem keresett új utakat. Még a helyzetjelzőt is szervizben cseréltette.
"A motor élettartama az ami számomra fontos, mert én nem azok közé tartozom akik 2 vagy 3 évre terveznek autót, hanem adott esetben 10 évre vagy akár többre..."
A Spiderem a maga TS motorjával 15 éves, és köszöni szépen, jól van. Szerencsére az előző gazdája abszolút műszaki analfabéta volt, nem keresett új utakat. Még a helyzetjelzőt is szervizben cseréltette.
Piritu - 1.000.0002013-01-31 22:56:55 // 4945
"Mindössze ezért próbálok ésszerű alternatívák után keresni, " - ha van kedved kísérletezni az autód motorjával tedd.
Tanácsot fogsz kapni, ez a topik erről szól. Tapasztalatot nem...
A kérdések továbbra is állnak:
Mennyi a valószínűsége, hogy jobb kompromisszumot tudsz, mint a témában magasan képzett gépészek, akik tervezték az autót? Mi a valószínűsége, hogy egy (vagy tíz, vagy száz) kiragadott paraméter alapján JOBB döntést tudsz hozni? Ha ez ilyen egyszerű, a netről megtudható dolog, miért kellenek egyáltalán azok a mérnökök?
Hidd el, hogy egy autó piacra dobásakor megtett pár millió teszt km során kiveszik azt a bizonyos dobozt mínusz x fokon a csomagtartóból. Nem beszélve a userekről, akik szintén belehajtanak az autóikba pár millió km-t. Tapasztalat van.
Én magam is teszteltem eleget. Persze a magam bolond módján, a gyári ajánlások szerint. Pár kocsi, majd millió km, egyiknek sincs baja, a későbbi tulajoknál sem.
Gondom mindössze csak akkor volt, amikor elkezdtem variálni...
Tanácsot fogsz kapni, ez a topik erről szól. Tapasztalatot nem...
A kérdések továbbra is állnak:
Mennyi a valószínűsége, hogy jobb kompromisszumot tudsz, mint a témában magasan képzett gépészek, akik tervezték az autót? Mi a valószínűsége, hogy egy (vagy tíz, vagy száz) kiragadott paraméter alapján JOBB döntést tudsz hozni? Ha ez ilyen egyszerű, a netről megtudható dolog, miért kellenek egyáltalán azok a mérnökök?
Hidd el, hogy egy autó piacra dobásakor megtett pár millió teszt km során kiveszik azt a bizonyos dobozt mínusz x fokon a csomagtartóból. Nem beszélve a userekről, akik szintén belehajtanak az autóikba pár millió km-t. Tapasztalat van.
Én magam is teszteltem eleget. Persze a magam bolond módján, a gyári ajánlások szerint. Pár kocsi, majd millió km, egyiknek sincs baja, a későbbi tulajoknál sem.
Gondom mindössze csak akkor volt, amikor elkezdtem variálni...
GTPeti2013-01-31 22:42:17 // 4944
"A motor élettartama az ami számomra fontos, mert én nem azok közé tartozom akik 2 vagy 3 évre terveznek autót, hanem adott esetben 10 évre vagy akár többre..."
Látod, ezzel nem vagy egyedül. B)
Látod, ezzel nem vagy egyedül. B)
Erhard 242 (Pure Energy)2013-01-31 22:21:53 // 4943
sajnos a JTS-nél típusbetegség a vezérműtengely kopása, valamelyik már 100e km után, hogy ez most a nem gyári olaj vagy a nem mindig maximumra töltött gyári olaj vagy a gyári olaj vagy az anyag gyengesége miatt passz piros ...egyébként régebben a Selania Star olajat is ajánlották a JTS-hez az meg csak 5w40....hogy mi a különbség a Selenia vagy másik olaj között biztos van csak hát erre írtam a saját példámat
Dante2013-01-31 22:13:38 // 4942
Én teljesen egyetértek a mondani valóddal, ezért is próbálok tapasztatokat és tanácsokat kérni. Ha meg az üzemanyag takarékosság miatt gondolkoznék az olajon, akkor nem egy 2.0JTS-t vettem volna, szóval ez nem szempont. A motor élettartama az ami számomra fontos, mert én nem azok közé tartozom akik 2 vagy 3 évre terveznek autót, hanem adott esetben 10 évre vagy akár többre...
Megmondom őszintén nekem 1 bajom van a 10w-60as gyári előírással. Nézzétek meg bármelyik 10w-60as olaj viszkozitását 40°C-on, majd nézzétek meg egy "hagyományos" 10w-40es olajét. A 10w-40esé nagyságrendekkel jobb, pedig még azok sem igazán a jó minőségi olajok közé tartoznak. Hisz ma már minden autógyár az 5W-seket ajánjla (Bár tény hogy ennél a kérdés jóval összetettebb, mert nem csak a kinematikai viszkozitás számít, ugyanígy számít a szivattyúzhatóság meg még millió másik dolog) De azt azért nehezen tudom elképzelni, hogy az az olaj ami 0fokon már nagyon méz szerűen folyik, az biztosít mindenhol megfelelő kenést indítás után.
Mindössze ezért próbálok ésszerű alternatívák után keresni, mert sajnos még nem égettünk el elég benzint hogy a globális felmelegedés miatt ne kelljen a tél miatt aggódnunk. :-)))
Aki nem hisz a történetemnek próbáljon meg -10 °C-ban kivenni a csomagtartóból egy flakon olajat és utántölteni. Kb kanállal kell kivakarni a flakonból :)
Megmondom őszintén nekem 1 bajom van a 10w-60as gyári előírással. Nézzétek meg bármelyik 10w-60as olaj viszkozitását 40°C-on, majd nézzétek meg egy "hagyományos" 10w-40es olajét. A 10w-40esé nagyságrendekkel jobb, pedig még azok sem igazán a jó minőségi olajok közé tartoznak. Hisz ma már minden autógyár az 5W-seket ajánjla (Bár tény hogy ennél a kérdés jóval összetettebb, mert nem csak a kinematikai viszkozitás számít, ugyanígy számít a szivattyúzhatóság meg még millió másik dolog) De azt azért nehezen tudom elképzelni, hogy az az olaj ami 0fokon már nagyon méz szerűen folyik, az biztosít mindenhol megfelelő kenést indítás után.
Mindössze ezért próbálok ésszerű alternatívák után keresni, mert sajnos még nem égettünk el elég benzint hogy a globális felmelegedés miatt ne kelljen a tél miatt aggódnunk. :-)))
Aki nem hisz a történetemnek próbáljon meg -10 °C-ban kivenni a csomagtartóból egy flakon olajat és utántölteni. Kb kanállal kell kivakarni a flakonból :)
Erhard 242 (Pure Energy)2013-01-31 21:28:17 // 4941
érdekes ez a gyári olaj kérdés szóval hogy lassan Phedra tulaj leszek vajh milyen olajat vegyek bele? Ugyi ez egy PSA konszern blokk szóval igazából a Total lenne a leggyáribb de ott a Ford olaja no meg a Selenia is ....ejh mi legyen melyik az igazi gyári? :)
Azt hiszem Edge lesz belőle vagy Agip :PPP
Azt hiszem Edge lesz belőle vagy Agip :PPP
Piritu - 1.000.0002013-01-31 21:23:46 // 4940
Aham, sajna még nem volt szerencsém látni, de előbb-utóbb megejtem. (Kicsit messze lakik.)
Liquid2013-01-31 21:20:18 // 4939
Ford T? az komoly
GTPeti2013-01-31 21:20:09 // 4938
Almát a körtével. SZVSZ túl van misztifikálva ez a motorhoz tervezett olaj dolog. Az olyan cégek, mint pl. a Liqui Moly, szerintem nem a levegőbe beszélnek, mikor adott motorhoz ajánlanak olajat. Mindenki maga dönt persze. Csak egy vélemény volt részemről is. ;)
Piritu - 1.000.0002013-01-31 21:18:04 // 4937
Munkatársam vejének OFF T modellje van. A legnagyobb kihívás OLYAN (szar) olajat szerezni bele, ami akkor volt. Amihez a motort anno tervezték. Egy mai, korszerű olajjal nem nagyon jutna ki a faluból.
Liquid2013-01-31 21:09:24 // 4936
egyébként ez valahol hasonló dolog mint a prémiumnak nevezett üzemanyagok, lehet 600-as oktánszáma is ha a motorvezérlő a 95-re van belőve...
Liquid2013-01-31 21:08:18 // 4935
én mindig 15w40-et használtam benne.
"nagyon könnyen lehet, hogy sokkal jobb és a motor számára optimálisabb olaj is létezik", lehet hogy igen lehet hogy nem, mindenesetre a motort anno a gyári ajánlású olajjal tesztelték, ahhoz tervezték, tehát lehet hogy jobb lesz mással de lehet hogy rosszabb, ahogy Piritu írta, és senki nem tudja megmondani a frankót, a motor pedig nem olyan dolog amivel kísérletezik az ember, legalábbis én nem.
"nagyon könnyen lehet, hogy sokkal jobb és a motor számára optimálisabb olaj is létezik", lehet hogy igen lehet hogy nem, mindenesetre a motort anno a gyári ajánlású olajjal tesztelték, ahhoz tervezték, tehát lehet hogy jobb lesz mással de lehet hogy rosszabb, ahogy Piritu írta, és senki nem tudja megmondani a frankót, a motor pedig nem olyan dolog amivel kísérletezik az ember, legalábbis én nem.
GTPeti2013-01-31 20:53:54 // 4934
Ha a gyári ajánlásra hallgatnék, akkor az Uno-t még mindig 15W40-es SF jóváhagyású olajjal kínoznám... A WRD sem egy mai termék, nagyon könnyen lehet, hogy sokkal jobb és a motor számára optimálisabb olaj is létezik. Sőt...
Piritu - 1.000.0002013-01-31 20:43:53 // 4932
Hangsúlyozom, következőkben csak hangosan gondolkodom.
Selenia Racing - 17e Ft
Castrol Edge 5W40 - 5 liter, mondjuk 10e
Mennyit tudsz megtakarítani az "alternatív" olajjal? Talán negyed tanknyi benzint? A két olajcsere közt elégetett üzemanyag árához képest tuti elhanyagolható a megtakarított összeg.
Mennyi bizonytalanságot viszel be a kocsi életébe ezzel a "megtakarítással"? Ha nem nyúlsz mellé esetleg 10%-al nőhet a motor futásteljesítménye? Ha meg mellényúlsz lehet ??%-al kevesebb is.
Sok jó tanácsot kap/kaphat az ember a neten, könnyen lehet adni, nem kerül semmibe. Szívesen is adnak. Egy a kérdés, a tanácsadók vajon hány százezret mentek az adott olajjal, az adott motorral, hogy érdembeli információhoz jussanak?
Hány "rejtélyes" motorhalálról olvasni akár itt az oldalon is? Nem lehet, hogy 50-100ezer km-el később" hálálja meg a motor az anno szerzett "jó" tapasztalatokat, a megfogadott tanácsokat?
..és ez csak néhány dolog, amin érdemes elgondolkodni, mielőtt lelép az ember a kipróbált útról.
...valóban megéri mindez a bizonytalanság azért a 15 liter benzinért?
Selenia Racing - 17e Ft
Castrol Edge 5W40 - 5 liter, mondjuk 10e
Mennyit tudsz megtakarítani az "alternatív" olajjal? Talán negyed tanknyi benzint? A két olajcsere közt elégetett üzemanyag árához képest tuti elhanyagolható a megtakarított összeg.
Mennyi bizonytalanságot viszel be a kocsi életébe ezzel a "megtakarítással"? Ha nem nyúlsz mellé esetleg 10%-al nőhet a motor futásteljesítménye? Ha meg mellényúlsz lehet ??%-al kevesebb is.
Sok jó tanácsot kap/kaphat az ember a neten, könnyen lehet adni, nem kerül semmibe. Szívesen is adnak. Egy a kérdés, a tanácsadók vajon hány százezret mentek az adott olajjal, az adott motorral, hogy érdembeli információhoz jussanak?
Hány "rejtélyes" motorhalálról olvasni akár itt az oldalon is? Nem lehet, hogy 50-100ezer km-el később" hálálja meg a motor az anno szerzett "jó" tapasztalatokat, a megfogadott tanácsokat?
..és ez csak néhány dolog, amin érdemes elgondolkodni, mielőtt lelép az ember a kipróbált útról.
...valóban megéri mindez a bizonytalanság azért a 15 liter benzinért?
Dante2013-01-31 20:26:16 // 4931
Mobil 1-en is gondolkoztam, de ott a Mobil Super 3000 X1 ami 5w-40es. de azzal nincs tapasztalatom.
Viszont Mobilnak van a Peak Life 5w-50-es olaja, amin szintúgy gondolkozom még mindig, főleg mert a HTHS viszkozitása elég jó, és hidegen sem teljesen olyan mint a méz. Csak annak nincs Fiat-os minősítése, bár nem tudom ez számít-e bármit is :)
Viszont Mobilnak van a Peak Life 5w-50-es olaja, amin szintúgy gondolkozom még mindig, főleg mert a HTHS viszkozitása elég jó, és hidegen sem teljesen olyan mint a méz. Csak annak nincs Fiat-os minősítése, bár nem tudom ez számít-e bármit is :)
mreni2013-01-31 20:00:27 // 4930
Én a castrolt mindenképp hanyagolnám,nálam "fekete listás" nekem a mobil1 és a liqui moly a favorit. A Start még nem próbáltam,de a castrolnál biztos jobb :D
Dante2013-01-31 19:57:26 // 4929
Köszi! És szerintetek a Selénia Star 5W-40 megéri azt a többlet költséget mint pl. a Castrol Edge 5w-40? Árban szép differencia van köztük, de ha minőségben akár egy hajszállal jobb a Selénia akkor inkább arra ruháznék be :)
mreni2013-01-31 19:33:04 // 4928
egyre több a pozitív visszajelzés :)
GTPeti2013-01-31 18:54:05 // 4927
Régen nagyon manipulálható volt a csomagolásuk. Ha ilyenen töröd a fejed, a Rimet-tel valószínűleg jobban jársz. (Én is használom és sok barátom/ismerősöm.) (Persze kipróbálás csak saját felelősségre!)
mreni2013-01-31 18:14:15 // 4926
inkább 5w-40-et javasolnék,többen is hajtanak ilyen motort(és TS-t is) ezzel a viszkozitású olajjal(sőt páran TS-t 0w-40-el is) eddig pozitívak a tapasztalatok
hg6idn2013-01-31 10:28:35 // 4925
Szia!
Én március óta birtoklok egy 156 SW JTS-t, az előző gazdi Mobil 10W40-et használt, én maradtam a Selenia 10W60-nál, kaptam infót megbízható Fiat szervizes sráctól a nem megfelelő olaj miatti vezérműtengely kopásról, én ezt nem akarom kockáztatni, illetve a szerelmen nem akarok spórolni :)
Én március óta birtoklok egy 156 SW JTS-t, az előző gazdi Mobil 10W40-et használt, én maradtam a Selenia 10W60-nál, kaptam infót megbízható Fiat szervizes sráctól a nem megfelelő olaj miatti vezérműtengely kopásról, én ezt nem akarom kockáztatni, illetve a szerelmen nem akarok spórolni :)
Dante2013-01-27 11:28:19 // 4924
Üdv,
Hajaj, na szóval újabb dilemmába sodortam magam a "2.0 JTS és a belevaló olaj" témában. Egyelőre úgy néz ki, hogy Selénia Star 5W40et szeretnék belerakni. Mi a véleményetek, megéri azt a plusz pénzt amennyivel többe kerül mint a konkurens olajok? (pl Castrol Edge 5w40?)
Tudom, hogy ez nem a gyári előírásnak megfelelő olaj, de böngészgettem sok külföldi fórumot, ahol vitatták már ugyanezt a témát, és rendkívül sok olyan információt találtam mely szerint Alfáék csak azért írták elő a 2.0 JTS-be a 10W60-at, mert a twinsparkoknál sűrűn fordult elő az olajfogyasztás (hisz a blokk maga ugyanaz a 2.0 TSnél mint a JTSnél), és így akarták megelőzni hogy a sok "nemtörődöm" tulaj ne járkáljon olaj nélkül az autóval. Nemtudom ebből mi igaz, és mi nem, de annyi biztos hogy 10W ide vagy oda, a 10W60 a téli hidegekben sokkal sűrűbb mint egy 10W40 (csak nézzétek meg a viszkozitási adatokat 40 °C-on, és ugyebár a motorok kopásának 80%-a hideg motornál történik). Továbbá sok olyan véleményt találtam hogy a kopott vezérműtengelyek illetve csapágyak inkább az olajszint csökkenése miatt veszélyeztetettek, nem az olaj minősége (pontosabban viszkozitása) okozza a gondot.
A másik indok amiért erősen gondolkozom hogy 5W40re cserélem az olajat, az az hogy a jelenlegi 10W40ből egy grammot sem evett a gép, olajfogyasztása a 0hoz konvergál, és mivel üzemmelegen a kettő nagyságrendileg ugyanazt tudja, az 5W-sből sem ehetne igazán többet, így attól sem kellene tartanom, hogy a katalizátort tönkrevágná például...
Észrevételeket, véleményeket ne tartsátok magatokban!
Hajaj, na szóval újabb dilemmába sodortam magam a "2.0 JTS és a belevaló olaj" témában. Egyelőre úgy néz ki, hogy Selénia Star 5W40et szeretnék belerakni. Mi a véleményetek, megéri azt a plusz pénzt amennyivel többe kerül mint a konkurens olajok? (pl Castrol Edge 5w40?)
Tudom, hogy ez nem a gyári előírásnak megfelelő olaj, de böngészgettem sok külföldi fórumot, ahol vitatták már ugyanezt a témát, és rendkívül sok olyan információt találtam mely szerint Alfáék csak azért írták elő a 2.0 JTS-be a 10W60-at, mert a twinsparkoknál sűrűn fordult elő az olajfogyasztás (hisz a blokk maga ugyanaz a 2.0 TSnél mint a JTSnél), és így akarták megelőzni hogy a sok "nemtörődöm" tulaj ne járkáljon olaj nélkül az autóval. Nemtudom ebből mi igaz, és mi nem, de annyi biztos hogy 10W ide vagy oda, a 10W60 a téli hidegekben sokkal sűrűbb mint egy 10W40 (csak nézzétek meg a viszkozitási adatokat 40 °C-on, és ugyebár a motorok kopásának 80%-a hideg motornál történik). Továbbá sok olyan véleményt találtam hogy a kopott vezérműtengelyek illetve csapágyak inkább az olajszint csökkenése miatt veszélyeztetettek, nem az olaj minősége (pontosabban viszkozitása) okozza a gondot.
A másik indok amiért erősen gondolkozom hogy 5W40re cserélem az olajat, az az hogy a jelenlegi 10W40ből egy grammot sem evett a gép, olajfogyasztása a 0hoz konvergál, és mivel üzemmelegen a kettő nagyságrendileg ugyanazt tudja, az 5W-sből sem ehetne igazán többet, így attól sem kellene tartanom, hogy a katalizátort tönkrevágná például...
Észrevételeket, véleményeket ne tartsátok magatokban!
Erhard 242 (Pure Energy)2013-01-23 10:35:15 // 4923
ahhoz van
Wickey2013-01-23 10:16:53 // 4922
előbb-utóbb igen. Van egy hat éve álló motorom, amit a gtv-be szánok. Még első indításra se hagynám rajta a régi vezérlést. :)
Liquid2013-01-22 21:28:32 // 4921
hát erre sajna nem tudok válaszolni :(
Mutasd meg valami hozzáértő szakinak, aki látott már Alfát, és TS motort.
Mutasd meg valami hozzáértő szakinak, aki látott már Alfát, és TS motort.
6UR202013-01-22 20:45:52 // 4920
Akkor gyűrűzés? Vagy mi lehet a problema?
Liquid2013-01-22 20:20:08 // 4919
ilyen körülmények mellett az 1L / 3000 km nagyon sok. Az enyém abszolut nem ette, pedig kapta az ívet. A TS-ek csak tartós 5000 vagy afelett eszegetnek olajat normális esetben.
6UR202013-01-22 14:33:01 // 4918
Köszi az infokat mindenkinek megnézem a 10w60-at és majd leírom mi a tapasztalat hátha vkinek segítek majd vele :D
gecsa2013-01-22 14:22:09 // 4917
pontosan úgy van, ahogyan mondod..:)
gecsa2013-01-22 14:20:14 // 4916
én kevertem, ott volt.. 2013-01-09 15:24:32 // 42037hsz
Bambinoo2013-01-22 14:19:30 // 4915
nekem 2.0 TS-em van, szintén ált városban használom, hidegen max 2,5nél váltok melegen viszont adom neki :) 2000km/Liter nálam. tehát 2 litert megevett 4k km alatt, ami lássuk be, elég sok. Vezetési stílus + sport dob + város + ts. 10W40 van benne Selenia. Köv olajcserénél én is 10-60at rakok bele, meglátjuk mi lesz..Egyébként átnézettem az autót, nem folyik sehol az olaj, lehet, hogy a motortérben ég el.. nem tudom, de ne aggódj, a te adataid normálisak :)
Attis2013-01-22 14:19:00 // 4914
5W30,5W40,10W40,10W60. Mindenki arra esküszik, amit használ. Objektív mérést elég nehéz is lenne végezni az összehasonlításhoz. Egyforma motorok kellenének, azonos időben, egyforma használattal stbstb. Persze vannak a különböző viszkozitású olajoknál előnyök és hátrányok. (Alacsonyabb dermedéspont, jobb kenés, hamarabb eljut az indítás után a motor részeibe, magasabb hőmérsékletet tűr stb.). De szerintem mérlegelni kell, hogy milyen stílusban, hogyan, mennyit használom az autót.
6UR202013-01-22 14:17:46 // 4913
olvastam a szerelőműhelyben is vkinek hasonló problémái voltak csak ott talán nagyobb volt a fogyás meg 1.4 ts-volt azthiszem azért is kérdeztem meg itt :)
gecsa2013-01-22 14:13:33 // 4912
már nem tudom, asszem a 156ban beszélgettünk a múltkor róla..ott voltak érvek, és ellenérvek is...nem feltétlenül csökkenti az olajfogyasztást a 10w60...
megpróbálom elővakarni..:)
megpróbálom elővakarni..:)
6UR202013-01-22 14:13:18 // 4911
Anno az opelem pont ezt produkálta egyszer megette az olajat 4000km-alatt máskor meg nem kelett utánaönteni. Az is a pályát szerette.
Attis2013-01-22 14:13:16 // 4910
a japán autók benzin motorjai is esznek rendesen. :)
Az igazat megvallva a vezérlésmódosító (lekopogom) nálam egész jól bírja. 2 hete voltam Zé-nél felső lengőkar csere miatt és mondta, hogy ennek a vez.módosítónak még kutya baja, pedig már 95.000km van a motorban.
De abban igazad van mindenféleképpen, hogy óvatos vezetéssel csökkenthető az olajfogyás, mindazonáltal szerintem bőven elég a 10W40-es olaj is bele. De ez csak saját vélemény.
Az igazat megvallva a vezérlésmódosító (lekopogom) nálam egész jól bírja. 2 hete voltam Zé-nél felső lengőkar csere miatt és mondta, hogy ennek a vez.módosítónak még kutya baja, pedig már 95.000km van a motorban.
De abban igazad van mindenféleképpen, hogy óvatos vezetéssel csökkenthető az olajfogyás, mindazonáltal szerintem bőven elég a 10W40-es olaj is bele. De ez csak saját vélemény.
6UR202013-01-22 14:11:01 // 4909
Nem új autó és nyilván eszik vmennyi olajat mind de ha lemenne tőle erre az 1dl/1000 km-re az bőven elég lenne csak kiváncsi vagyok hogy milyen lessz neki a 10w60...
Attis2013-01-22 14:09:59 // 4908
a városi használatban nekem is úgymond megugrott az olajfogyasztás (kb. hasonló értékre mint neked), de pl autópályán használva folyamatos 120km/h-val szinte semmi nem fogyott. Városban elég sokszor kell gyorsítani, ami jobban igénybe veszi a motort, mint az egyenletes használat. Szóval szerintem semmi gond nincs. :)
gecsa2013-01-22 14:01:22 // 4907
a kisebb hengerűrtartalmúakat meg ugye jobban kell pörgetni, hogy haladjanak is, magasabb fordulaton meg ugye hatványozódik az olajfogyasztás..jelen állapotban szerintem finom vezetéssel le lehet vinni ezt 1dl/1000km-re is akár, de szerintem itt senki nem ezért vett Alfát..:D a ts motornak ez az egyik hátránya, meg a vez.mód, már amelyikben van.. nem alfa kiváltság ez, több gyártó több benzinmotorja is eszi az olajat gyárilag..
a 10w60at is enni fogja, bát biztos szerényebb módon..
a 10w60at is enni fogja, bát biztos szerényebb módon..
6UR202013-01-22 13:58:54 // 4906
Nem hajtom (hidegen csak 2 ezerig forgatom és az is ritka hogy 4500 főlé menne a mutató.... egy ts-hez képest ez elég nehéz :)
viszont sok a rövid városi út benne (80%)
viszont sok a rövid városi út benne (80%)
Attis2013-01-22 13:53:03 // 4905
szia!
Szerény véleményem szerint:
az kb 0,33L/1000KM. Nem sok. Bőven a gyári határérték alatt van.
Az olajfogyás többek között vezetésfüggő is. (+a TS motor szereti kortyolgatni egy picit).
Szerény véleményem szerint:
az kb 0,33L/1000KM. Nem sok. Bőven a gyári határérték alatt van.
Az olajfogyás többek között vezetésfüggő is. (+a TS motor szereti kortyolgatni egy picit).
Online tag
4
Vendég4
409
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Szerelőműhely
- Filmek
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Alfa reklám
- Mo-i utak helyzete: ele...
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Virtuális Romeo
- Zenebutik
- Coffee - Minden ami kávé