Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De csak gondolkodik is valaki! :)

Mifelénk se nincsen a 10-es úton...

Pest-Szolnok között a 4-es FŐÚTON!!! Egyetlen egy kib.....ott hókotrót vagy bármilyen hómentesítő járgányt sem láttam sem oda, sem vissza ! Ezért fizetünk?? Gyalázat!

Hazai és európai autópályadíjak: mennyit kell értük gürizni?

Nem csak a hazai autósok hőböröghetnek a magyar autópályadíjak miatt, azok még európai összehasonlításban is a legmagasabbak.

Hókotrás USA módra. De jó. :)

Igen, sajnos. Már Botondéknál kellett volna egy 'felső határ'.

A gondok nem most keletkeztek, csak mostanra vált tarthatatlanná a helyzet. Bármi is lesz a megoldás, de azt ismét az adófizetőknek kell majd állnia.

Azt hiszem, hogy a BKV költségcsökkentését is inkább az irodaházban kellene kezdeni! :)

Ráadásul minél több típust üzemeltetnek, annál magasabb lesz a fentartási költség. Illetve kérdés lesz még, hogy miként lehet majd alkatrészt beszerezni hozzájuk.

A hannoveri TW6000-s villamosokat is úgy vették, hogy pár darabot itthon nem is helyeztek forgalomba, hanem eleve alkatrésznek szánták.

Persze az új Magyar busz lenne a legjobb és szépen (ha nem is gyorsan) lecserélni a buszparkot, de az mégúgy néz ki odébb van. Sőt lehet, hogy lassan nem is kell, mert már utasbiztosítás sincs a BKV-nál. Megéri? Lehet, lassan nem is fognak rajta közlekedni? Vagy mi lesz?

Nem a 30 éves magaspadlósokra gondoltam ez ügyben, hanem épp a többire ami ugyanúgy félre van állítva és max. alkatrészként használják. Viszont ezek az 'új' nuszok is csak addig lesznek jók, amíg bírják, amíg el nem kopik rajtuk a gumi és utána ezekre is kell költeni, gumira és persze sokkal drágább alkatrészekre. stb.

háát ezt nehéz így kívülről helyesen megítélni. Nem vagyok biztos benne hogy érdemes milliókat beleölni egy mondjuk 30 éves minden ízében elavult buszba, aminél egy motor+váltó csere nem lenne elég az üdvösséghez. Szerintem még mindig jobb egy 10 éves használt busz, ha már eccer nincs pénz újra.

Használt, de nekünk új buszok a BKV-nál

Darabonként 20 millából + a honosítási eljárás költségei (gondolom kemény milliók azok is) -ből inkább több meglévőt felújítani,korszerűsíteni kellene, szvsz. Miért kell megint kifelé vinni a pénzt?! De lehet ez csak nekem fura.

Ha már ...

ha már emeletes busz:))

:)

Na, hát ez az! Ettől félek én is, miközben a britek meg otthon gyártatják a szupi kis buszaikat és kiszórják a többit. :(

Minap hallottam, hogy a BKV a buszok alig 30%-n végeztette el az elvárt felújjításokat, addig csak irigykedhetünk. Bukarestben két év alatt a buszok 100%-t lecserélték újakra.

De nincs miért aggódnunk, mert van még használt VanHool busz a piacon, amit a BKK megvehet.


Minap néztem a bécsi villamoskat. Lehet, hogy 20-25 év múlva ezek is nálunk fognak közlekedni???

Eeez igen, hát ez nem BKV!

Rendesen elgurult a gyógyszer.

Tulajdonképpen a súlyadó is azért van, mer terhelem az ótóval az utakat...ugyebár...
Nekem amúgy fáking lesz ez a dolog, évente kb. 2 db négynapost szoktam venni. Ha nagyon dőzsölök, hármat.

Addig csinálják ezt velünk amíg hagyjuk. Ilyenkor mindig eszembe jut 1990. Lassan újra megérik a helyzet szerintem. Csak kár, hogy ennyire birka nemzet vagyunk... :/

Igen, én is így tudtam, de egy másik fórumon írtak, hogy nincs benne. Gondolom átnevezték, valami elmés adó nevet adtak neki, és így már nem ugyanazt jelenti...

A gond az, hogy minél több típust üzemeltett egy vállalkozás, annál magasabbak a fentartási költségek. Az ilyen beszerzések csak látszólagos javulást okaznak.

Az emlékeim ha nem csalnak, akkor a benzin árába egyszer már beépítették anno.

Nem biztos, hogy azért olyan hamarosan találkozhatsz velük, mert a típsus engedélyt nem kapták - még - meg az NKH-tól. A Fehér úton várják a sorsukat.

idióták gyülekezete :(
engem mondjuk nem döntene romba, tekintve hogy eddig az Alfán volt matrica, most ennek az árából kitelne mindkettő, de azért ez már nagyon nagy köcsögség, valóban bedöntene sokakat. Arról nem is beszélve, hogy ha mindenkinek lenne éves pályamatricája, rettenetesen megnőne a forgalom az autópályákon, kezelhetetlen lenne.