Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És már vagy az M6-os metrónál kellene tartani.

a 4-es metro minden szinten egy nagy vicc. mar most tobb vele a papir munka mint a fizikai teendok. ez sem a koltseghatekonysag fele megy. raadasul magyarorszag valamennyi epitoipari vallalkozasa kepviseltetve van benne, ilyen olyan osszefonodasok reven. es itt most aki tobbet akaszt le, az a tobbiek rovasara teszi, megy a sertodes ezerrel.. nem lepodnek meg ha jovo ev kozepen visszajonne a hidepito :D

Ezek szerint akkor (100éve) jobban dolgoztak és ugyanakkor kevesebbet loptak, így minden beépítésre került úgy általában.

Ezek azt hiszik nekik mindent lehet és csak úgy herdálhatják a kemény adóforintokat!

Ha ez így van akkor szomorú ránk nézve.

Pontosan 10 éve 1997-ben cserélték ki a József körúton a közmű vezetékeket. Erre az akkor több mint 100 éves csőhálózat elöregedéséből fakadó csőtörés veszély miatt volt szükség. A munka zavartalanságának a biztosítására a forgalom jó két hónapig szünetelt. Az új csővezeték 10 évig - ma reggelig - bírta.




Ezek szerint az Osztrák-Magyar Monarchiában vagy jobban dolgoztak, vagy jobb volt technológiájuk.

Aki nem olvasta még.
Kiszállt a 4-es metró építéséből a Hídépítő.
Ez már a kabaré kategóriájába tartozna, ha nem a mi pénzünk bánná. :-(((

Úgy látszik másfele is hasonlóan dolgoznak vagy éppen nem dolgoznak.

Ja hát a kivágott fát, minek újra telepíteni. Inkább óránként takarítani a fő útvonalakat, meg kiküldeni a médiát, csodálkozni, "húú ekkora tél ember emlékezet óta nem volt. " Csak minden évben. Mi autósok, sofőrök meg ott rohadjunk, meg az utakon.
Szánalmas szerintem is.

Igen, ezt nem vettem figyelembe, de talán van saját homokbányájuk.
A szépérzék valszeg mást jelent a kivitelezőnek.

igaz:(,de a homok is pénzbe kerülhetett,csak errefelé (heves megye) még ismerik azt a kifejezést hogy szépérzék!!!tisztelet a kivételnek!mint én:):):)!

Hát a füvesítés pénzbe kerül, a gaz mag majd csak benövi egyszer (márha lesz mit)
:((

hát igen!egy másik példa! a mellettünk lévő faluban most mélyítették a főút mellett az árkokat,betonelemeket tettek az aljára!az árok oldalát "lapáttal" marták meg hogy ne legyen olyan meredek és a marás helyére homokot szórtak.....?
az első eső az összes homokot belemossa ugyis mivel meredek maradt!hogy lehet ennyi eszük......?nem értem!inkább befüvesítették volna hogy megkösse a talajt!vagy nem ismerik a talajerróziót?

Sajna nem csak ők akik ezt csinálják. Most a 6-os felújítása során jóformán sehol nem maradt növényzet az út mellett :(
A hófogókat meg hiába rakják ki alig jelentenek valami védelmet :((

igazad van!főleg most hogy olyan sokan lopják a fát!a rohadékok védett erdőket vágnak ki!!!szarnak a jövőnkre......ez nagyon felbosszant!

Persze, mert az utak mellett lassan már sehol nem lesz fa vagy bokor. Aztán csodálkoznak ha hóátfúvások vannak.

jólmondod!!!!!
leesik 2 centis jó és másnap reggel már azt hallom hogy "ilyen hirtelen jövő hóra és hómennyiségre nem voltunk felkészülve"!!!!!
SZÁNALMASAK!

Ez a felkészülés bemondása jó megszokot dolog.
Szerintem arra vonatkozhat hogy felfújják a nyáron leresztett gumikat esetleg felhúzzák a nyáron leresztett ablaküveget még se essen már be a fülkébe a hó.......

Amúgy meg az ország szégyene a hóeltakaritás és jégmentesítés :-(

a "ráforditott" pénz meg eltünik :(

Úgy látszik rövidnek bizonyult a hómentes időszak.

Ma délután jöttem haza Sopronból Szombathelyre!
Már reggel óta szakadt a hó,tiszta jég,meg hóátfúvás volt minden!Több autó is az árokba csúszva.
Ami a legbosszantóbb az egészben,hogy egyetlen hótolóval,vagy sószóróval sem találkoztam a kb. 70 kilóméteres út során:(((((((!
Úgy látom,a Közútkezelő csak addig van felkészülve a télre,míg nem esik a hó:(!
Ausztriában,már azelőtt sóznak,mielőtt elkezdene havazni!

Én is hiszek a kötött pályások előnyeiben, de ez a project véleményem szerint nem a közlekedésracionalizálásról szólt.

Én metró párti vagyok, de lényegében igazad van. Sajnos ...

Igen.
Közel sem lesz akkor haszna mint amennyibe kerülni fog. Így ebben a formában, ezen a nyomvonalon...

A 4-es metrót tartod PR fogásnak???

Mondjuk a 4-es metro kapcsán racionális érvekek mentén vitát folytatni úgysem lehet. Az egész egy nagyon nagyon drága PR fogás... Sajnos.

Jó régen forrhatót benne a düh. De legalább törlesztett.

Akkor, amikor elhagyható, halasztható beruházásnak tartják a P+R parkolókat, és a felszíni beruházásokat a 4-es metró vonalán, akkor egymástól egy utcasarokra megálló (kb.500 méter) épüljön milliárdokért. Amikor anno a tervezésnél szóba kritizálták, luxusnak tartották, akkor nagyon védték, hogy így meg amúgy. Most meg...

Akkor amikor elhagyható, halsztható beruházásnak tartják a P+R parkolókat, a felszíni beruházásokat a 4-es metró vonalán, akkor egymástól egy utca sarokra megálló (kb.500 méter) épüljön milliárdokért. Amikor anno a tervezésnél szóba kritizálták, luxusnak tartották, akkor nagyon védték, hogy így meg amúgy. Most meg ...

Valamiért haragudott rá biztos régről.

Megérdemelnék!!!

Talán valóban ez lenne a helyes út! :-)))

Valszeg itt is beszálhattak, csak nem a közösbe.

Elég jó a képzelőerőm, itt röhögök aszéken :))))

Jobb helyeken ezt úgy szokták megoldani, hogy a nagyobb bevásárlóközpontok beszállnak a finanszírozásba, ha megállót akarnak...

Én igenjó képzelőerővel rendelkezek. De úgy nézem, nem csak én, van egy kanadai kollega is... :-))))

:):):)
Gondolj bele, a nagyvezírek a megállóban szétfagyva, aktatáska, teszkós uzsonnászacsi félig megrágott parízereszsömlével.:):):):)

Öröm lenne látni őket a tömegben :))))

Aptyatökét....
Anno a2 háború előt csak a kormányzónak volt autója. A többiek kaptak egy MÁV bérletet meg egy BSZKRT bérletet, azt jónapot.
Elvtársak, akkor uccu irány a busz, közlekedjetek azzal ti is,

Köszi szépen, leülhetnek, egyes. Majd talán a következő tanuló. :-)

Az ilyenek csak ne segítsenek, a legkevesebb kárt azzal teszik, ha hozzá se nyúlnak a cucchoz :-D

és ezzel most tulajdonképpen mindenkinek csak jót tesznek. Mert miattunk teszik! Siralmas.

"GKM miniszter azt magyarázza, hogy mennyivel jobb a busz közlekedés, mint a vasúti."

Ezen már én is csak röhögök kínomban. :-)(

Főleg, hogy egy-két éven belül elkezdik privatizálni a Volán társaságokat.

Gondolom tudod, hogy a budai Skála (Fehérvári út, Bocskai út sarok) gyalog kb. 5 percre van, a Móricz Zsigmond tértől. Sokáig senki nem értette, hogy miért kell külön metrómegálló. A Móricz az egyértelmű, de egy másik ilyen rövid távolságra???
Pénteken bejelentették, hogy a budai Skála helyén épül meg Buda legnagyobb bevásárló központja. Így már eléggé egyértelmű a dolog.

Gondolom most éppen ott van érdekeltségük azért nyomják.

Az! Elhiszem, hogy az állam mindenhonnan ki akar vonulni, ahová pénzt kell betenni. De idióták, ha azt hiszik, hogy a közösségi közlekedést nyereségessé lehet tenni. A kedvencem amikor a GKM miniszter azt magyarázza, hogy mennyivel jobb a busz közlekedés, mint a vasúti.

Ez most komoly????

Azért van előnye ennek a szervezetnek. Az, hogy a főváros vezetésében, - de ez jellemző az országra - mindenhol nem hozzáértők üllnek meg is látszik.
Ha jováhagyják amit a BKV dilettáns vezetése akar, akkor lehet többszőr átszállni, illetve visszaszokni a magánautó használathoz.
Íme a parasztvakítás.

A tolókocsisoknak.

Értem én a viccet :))))))

Annak akit elgázolnak rajta, mert neki már nem kell.:-/

Bocsesz ha kicsit morbid voltam.