Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor ott vmi el volt állítva,mert annyit sehogy nem ehetne,vagy már a motorja volt ki.

Kevesebbet?!? Nekünk volt egy (600cm3-s), és ha nagyon finoman járt vele az ember, akkor fogyasztott 7 liter körül. A városi átlag 8,5-9,2 liter körül mozgott.

Akkor azt ird hogy 3.ként :-))))))))

Ja! Egy Alfás mit kezd egy alap-Smarttal? Nekünk még a Brabus is mamusz :DD
Viszont az átalakítás költségei igen magasak, ha küldöldön csináltatod meg. Nálunk olcsóbban megvan, pláne, ha az ember s.k. csinálja, de a KPM-től nem kapsz rendszámot rá, az tuti. Idaz, hogy a TD Kispolszkin sincs, de attól még megy.

Húúúú baszki ez nagyon ott van,mit mehet ez,mert ha jól tudom,a gsx r az 185 lovas,ez vmi eszméletlen lehet!!Na,persze ezt is egy smartba építették be,mert ezzel király!:-))

Ilyen Smartot harmadiknak??? Egy Offosnak talán!
De nekünk inkább EZ való :D
www.smartuki.com
Kár, hogy nem olaszok a donorok....

...harmadikként :-P

Simán elfér a kétállásos garázsban is!
Még jó hogy a smart is elfér egy két állásos garázsban :-))))

A "nagy" 156-om is simán elfér egy kétállásos garázsban :--)))

Én az új árára gondoltam!! :))

Persze aki megteheti, annak ideális lehet. De valszeg nekem se kéne, még ha megtehetném se. Nekem élmény az Alfával menni, még csak a sarokig is.
Persze, ha egész nap Pesten rohangálnék, lehet megváltozna a véleményem...

ezt én is megerősítem neked. Gyorsulni nemjó, a robotizált váltó nem szeret dobottkuplunggal gumitfüstölve elindulni, de ha már meggurult, akkor überaschung. :-)

na csak hogy tisztázzuk.
Az alfát NEM cserélném smartra. Mert hülye azért nem vagyok.
De az nem is lehet kérdéses, hogy vennék-e egyet HARMADIK AUTÓNAK...
Hát hogy a picsába ne. Simán elfér a kétállásos garázsban is!
Mutass akármit amivel ugyanezt megcsinálod.

Sokadjára is hadd mondjam már el, hogy a célcsoport nem a fillérbaszók, hanem azok akik megtehetik hogy kettő autót tartsanak. (Mondjuk ha kettőt kéne akkor bajban lennék, a gtv tuti marad, a 156 is hasznos tud lenni, legyen akkor már három, mert a smart meg jópofa, és télleg decilitereket eszik városban) :-)

Mondjuk, Én Király156 cartárstól azt hallottam, hogy ezek a kis smartok 90-ig elég sok nagyobb köbcentis benzines kocsit bekajálnak... :)

1 milla körüli árban már lehet venni,7-8 éves normális állapotút.

Kapaszkodj meg. A benzines smart kevesebbet fogyaszt városban mint akármilyen dízel amivel eddig találkoztam :-P
Képzeld el akkor a kis fostartály cdi-ket :-P

Amúgy nem azt mondtad, hogy a smart szélesebb mint hosszabb? Akkor miért akarnál az útra keresztben parkolni? Hidd el, lényegesen egyszerűbb eldobni a vasat, mint akármi mást. Nincs is jobb egy négykerekű esernyőnél. Letámasztod a bejárattal szemben akárhova mész, és gyí.

Nézd. Nem kötelező megvenni. Ha meg megvetted, el is lehet adni ha nem tetszik.
Ellenben aki második / harmadik kis autót keres városba, az viszont jobban teszi ha kipróbálja, könnyen lehet hogy megtalálta amit keresett. Automata, turbó (a benzinesek is!), és van benne valami feelinges, ami elég nehezen mondható el akármi másról ebben a méret, ár, és teljesítményosztályban. Négyen vagyunk a családban, és négyen imádjuk. Eredetileg anyámnak vettük mászkálósautónak, de használtam én fél évig, öcsém hetekig, amikor meg nem mi, akkor fater mászkál vele a városban, és inkább elhurcolja mindenhova anyut mint előtte a bmw-vel, szóval ops normal :-PPP

Itt szögezném le, hogy most nem a csóró alsóközéposztályról beszélek, aki úgyis swiftet vagy Fabiát vesz, és azzal pusztít le a Horvátba last minuteban, hanem azokról, akinek urambocsá' már ott áll a 3-as bömbi vagy a 156 a garázsban. Amellé simán elfér a smart. :-)

Mellesleg komolyan vicces ilyen kicsi tengelytávú autóval kilincselni. Ha nem akarsz pénzt költeni a dologra, vegyél télen egy kispolszkit, és irány a felvonulási. Próbáld ki milyen nehéz megfogni. A gtv6-tal is lényegesen nehezebb már perecelni mint egy 75-össel, pedig alig pár centivel rövidebb csak a tengelytávja. A smart egyenesen mission impossible, ha megindult akkor meg van indulva, az életben meg nem fogod.

Nem lenne semmi baj a szmárttal, ha max 1 millbe kerülne. De így???

Erről jut eszembe!

Múlt héten volt nálunk konferenciázni a GM és kiállítottak egy Camaot meg egy hasonló kategóriás újabb típust és közé meg beraktak egy lacsettit ( vagy hogyhíjják).
Igazán vicces volt!! :)))

De ha az előd sikereit akarják produkálni vele, akkor az így nem fog menni.
Azért még így is jobb áron van, mint a Mini vagy a Smart...

Igen mert a Smart motorja a katróc alá csúszik + az a bölcső váz szerűségen eloszlik az erő. Meg valami szénszál full erős izéből van a smart. Azé is olyan drága verda.

Fiat, meg hát, vékonyka.

Feltámadt az 500-as. klikk

Nos, akkor tévedtem. Mea Culpa!
Én viszont egyszer láttam egy videót, ahol a borulást tesztelték. Igen csak borult a Smart. Oksa, éretem én. Ha karambol van, vagy borulsz, akkor élertben maradsz, mert milyen jó a töréstesz (bár szerintem a láb igencsak roncsolódik). De akkor is burulékonyabb.
Nekem akkor sem kellene.

Összehasonlításul,itt van egy smart kontra seicento frontális ütkőzés teszt.A Fiat teljesen összerogyik,míg a smart egyben marad. Klikk

A tető egyben maradt,és a jobb oldali ajtó símán nyílik,nem deformálódott az egész.,ehhez képest ahogy látszik is,a corsa,amit sokan erősebbnek gondolnának,egy kalap xar a smarthoz képest.

Ja,és 70 mérföld/ó.-val mentek neki a betonfalnak,az kb. 116 km/ó!!

Jó poéán lesz az akkor. Mint a G40 es Trabi...

Itt van. Klikk
Meg lehet nézni,hogy mikor a jóval nagyobb mercivel összengedik frontálisan,akkor még a szélvédő sem tőrik össze.

A miniautók közül,pont ez az egyik legmasszívabb,az angol 5.sebesség műsorban tesztelték is,és nagyon jó eredménnyel szerepelt,lényegesen jobb,mint pl. a corsa,punto.
Természetesen mindenki azzal jár,amivel akar,de sokan vannak,akik ha megtehetik,tartanak egy ilyen kis pótautót a városban.

Az biztos, ha lenne rá pénzem se vennék egy kis autót csak azért, hogy a városban használjam. Ha megyek valahova csakis az Alfa jöhet szóba. Függetlenül attól, hogy mennyit megyek.

Hát akkor röhögjél vazz. Ha annyira tetszik, akkor meg cseréld le az Alfádat egy Smartra. Ha meg majd karambolozol (leszögezem, hogy nem kívánom Neked), akkor örülhetsz, ha élve kiszállsz!

Minek vitattkozni a kisautókon, amikor kézenfekvő a megoldás:

http://totalcar.hu/tesztek/mopedcar/?print

Megnéztem közelről is, a küszöb a vállamig ért! :o)

Nem azt mondtam, hogy nem nagyobb, hanem azt, hogy nem sokkal nagyobb. Annyival biztos nem, hogy kompenzálja a hátsó üléssor hiányát és az árkülönbséget (főleg).

Na ez meg mi?! A Santana új életre kelt? ;o)

Nagyobb van benne,volt már alkalmam mindenféle kisautóban űlni,és magasabb és tágasabb,mint pl. a corsa,polo,seicento,matiz,meg ilyesmik.

Még nem ültem smartban, de a külső méreteiből ítélve nem hiszem, hogy sokkal több hely lenne benne, mint egy teljesen hátratolt első ülésű kisautóban.

Nem tudom,hogy ültél e már smartban,mert belűlről nagyon nagy hely van benne két fő részére,sokkal nagyobb,mint egy átlagos kisautóban.

Itt egy tuti kis 500-as. :-) klikk

Az zavar, hogy CSAK városban jó. Szerintem ezért nem marhára sikeres autó. Meg a cég helyzete sem ezt mutatja. Valakinek tetszik a mikrosütő feeling, valakinek meg nem. Szerintem nagyságrendekkel nem emelkedik ki a kisautók táborából. Max. az árával. Többek között ezért nem sikeres annyira...

Ahol fel vannak feszve a parkolóhelyek, ott bármilyen autóvan, még smarttal is nagyon nehéz parkolni és általában ez a helyzet a belvárosokban. Bunkó módra viszont minden autóval könnyű parkolni. Akkor lenne igaz, hogy smarttal tuti a parkolás, ha engedélyezik smarték beadványát, hogy smarttal lehessen az út hossztengelyére merőlegesen is parkolni. De nem így történt. Ha meg a fogyasztás a lényeg, akkor dízel kell. Nem hiszem, hogy a dízel smart sokkal kevesebbet fogyasztana, mint egy egyéb dízel kisautó. Mondjuk azt sem hiszem, hogy aki smartot vesz, annak akkora akadály lenne megtankolni, még ha kétszer annyit fogyasztana, akkor sem.

Tul.képpen a régebbi időkben sokan erre tartották a kis polskit,pedig az sem jó sok mindenre,egy kis csühögő,de a célnak tőkéletesen megfelelt.Nekem is volt kb. 22 éve,akkor még a tengerpartra is elmentünk vele,meg télen síelni,de ma már a sarokig sem mennék vele,ha nem muszály:-)

Sztem akinek van egy rendes méretű autója,de megteheti,hogy hétköznapi városi használatra vegyen egy ilyen kisautót,arra ez tőkéletesen megfelel.

Pl. nagyon nehéz vele parkolni a belvárosban,meg rövid távokon nagyon sokat fogyaszt.

...normálisan? :-)

Dévú matiz már nincsen,helyette van chevi spark:-)

Mit jelent az, hogy normális?

Ennyi erővel,amit meg nem tudsz normálisan használni egy városban,akkor az sem teljes értékű autó.:-)

Egy jobbfajta Lancia Y az már 3.5 millió.Az is tul.képpen egy exkluzív kisautó,minden komforttal.
A smartot lehet fikázni ugyanúgy ,mint sok más típust,de sztem nem kell elfogult olaszmániásnak lenni,az tény ,hogy egy hasznos kis gép,és nincs másik olyan,amivel lehetne helyettesíteni.Amennyiben tehetném,biztos,hogy én is új 500-ast vennék,de addig max. 1 milláért már lehet venni nagyon normális extrás smartot.
Egy átlagos seicento kerül ugyanennyibe.

Egy autó, ami csak városban tökéletes, az nem autó!!! :-)

Akinek van, annak hivatalból muszály istenítenie, mert már megvette... :-) Keresztben a smarttal? Annak a valaminek nincs is hossza, akkor hogyan lehet vele keresztben autózni? :-)))

Teljesen jó az az ár. Isten ments, hogy minden buzi ezt vegye!! Legyen csak 2.3, sőt, 2,6 az alapmodell!
Még csak az hiányzik, hogy a kalapos tata, meg a tehetségtelen falábú mammer, és a többi igénytelen suzukis / dévús ezt vegye!

Maradjon meg a tisztes középosztály második autójának a középkategóriás nagyvas mellé a garázsba. Simán el bírnám képzelni mondjuk a 156 mellett, vagy esetleg egy Ford Mondeo, Focus C-Max, vagy ilyesmi családi csodaverda mellett Anyucinak mászkálósautóként. Kábé, mint a Lancia Y-t. Azt se éppen dühében veszi a munkásosztály, mert épp nincs raktáron a szuzuki szalonban full fapad swift piros színben....