Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Miért érdekel? Van olyan ember a Földön, aki normál vizsgára viszi az öreg Alfáját? :)

A fémhálós fékcsövekkel mennyi az esély rá, hogy 1 autó átmegy, 1 normál vizsgán?

attól, hogy valami jóképességű ledrehált belőle vagy öt kilót :D
nemtom, de úgy emlékszem nem divat csak úgy két ujjal megemelni a lendkereket :)

Mitől lett papírvékony a lendkerék? Amúgy próbálhatsz feszíteni az lmm rugóján, de a gyári beállítása a legjobb.

Hát, elmondom mi az amit furcsállok pöttyöt az autómon: picit ingadozó de amúgy stabil alapjárat, extrém durva gázreakció, kis fordulaton kis terhelésnél 1-2-3-ban durván rángató autó, papírvékony lendkerék a motor oldalon. Fordulaton jó, sőt, kifejezetten tetszik, de ez elvileg bevásárlósautó kéne hogy legyen: a 24V GTV lesz majd a sporteszköz.

Persze van még pár dolog, amit ellenőrizni kell: fals levegő, gyújtás, másik LMM, ezek jutnak így hirtelen eszembe.

Mesélj, a sor4-nél állítólag nem gond, az lesz a következő, ja és ez 1,6-os kuplung volt, ergo lényegesen kisebb, mint a a 2 literesé, abból mégtöbbet lehet leszedni:)
Elviekben többet nyerhet az ember, mint a váltófogaskerekek könnyítésével és lényegesen olcsóbb:) Én is tartottam tőle, hogy vége lesz az egyenletes kardánjárásnak, de tökéletes!

A fémhálós fékcső tervben van, de csak a gtv-re.
Viszont nekem a motor oldali lekönnyített lendkerékről nincsenek valami túl jó tapasztalataim eddig...

Bevált, működik és érezhetően könnyebben pörög fel a motor:)

Kikönnyített kuplunglendkerék! (-1,75 kg) Ezek az alkatrészek egy Giulietta tulajdonost boldogítanak már, igazi "játékautó" lett belőle:) Ezenkivül beszámolhatok még a fémhálós fékcsövek hihetelen hatásáról is:)

Sau! ilyen nálam is van időnként. Fogalmam nincs, mi adja, de nagyon jó. :)
Néha már egész turbós feelingem van. :)

Ezt én se értettem sose, hogy minek rak mindenki háttérzenét. Hisz a motorhang már magában zene!

Egyáltalán, minek az ilyesmire háttérzene?

Gratula!Nagyon szép a formája, kár hogy már nem menthető!Nézegettem régebben csak akkor köszöntött be a pici lányunk az életünkbe és így nemis mentem el megnézni!Nem gondoltam hogy ennyire kukás már!7 éve állt ott?Felsóhajtott a gazdája hogy végre eltüntették a kertből!

Az operatőr sziszeg így a gyönyörtől...:D

Nekem is ilyesmi hangja van (volt-lesz:), szerintem vmi turbulencia lehet a baszott nagy legszurohazban gazelvetelnel. Imadom. :)

Mi a pálya váltóguru, jó lesz Attila váltója?! :))
Majd okosítsd ki milyen olajat vegyen bele, nehogy ezen múljon...
Kívácsi leszek az "új" szinkronokra! :)

Te másképp látod, mint általában, Te Alfettás szemmel látod:))) Most letakarva áll, és így kivülről ponyván keresztül is burtális a forma:) Ráadásul ki vannak szedve a rugói és le vannak eresztve a gumik, ezért olyan lapos, mint porsche:)
Kár, hogy nem 7 éve találtunk rá, akkor még autó lehetett volna belőle....

van ebben még sok használhato cucc gratulálok hozzá : )

Imádom ezt a gépet, van róla pár nagyfelbontású kép is a neten

Nem is tudom, olyan mintha lefújószelep hangja lenne hallható, amikor elváltja a fokozatokat a srác, pedig 3.0 V6. Kár,h van alatta háttérzene, mert így nem vehető ki pontosan.

Nagyon vadállat! :-)

Harap a gép..:P
Alfetta QO 3.0 V6

Jaja, csak alkatrész, és abból is kevés menthető:)

"Vagy csak alkatrész? :)"

Akkor is kell rajta dolgozni. :-)

Grat az új szerzeményedhez !! :) Hát kell rajta dolgozni ! Vagy csak alkatrész? :)

És mennyibe fájt, ha nem vagyok indiszkrét? :-)

Sajnos a kasztniból nem sok menthető, de van pár dolog. (sárvédők elöl, 4 ajtó, géptető, stb) Apróságok is vannak, amik csak ebayen horror összegekért szerezhetőek be. Van 4 gyári kerék, ami Jimbonak az OT-hez szintén aranyat ér:) Ma egy kicsit alaposabban átfésülöm a gépezetet aztán meglátjuk. Annyi mindenesetre sokat elárul, hogy két ásóval kellett megközelítenünk szegényt és 10 perc ásás után tudtunk egyáltalán rákötni egy kötelet....

Kitartást hozzá! Asszem kelleni fog :-))

leveszik róla a megmaradt alkatrészeket:))

Ejha! Nem mondom...

Ebből hogyan üzitek ki ezt a 50 kiló rozsdát? :-O

Hát igen, a Mad-Max 4-et le lehetne forgatni vele az Alföldön.

Azt a géptetőt nehogy lefényezzétek!Nagyon ultra így is!Gratulálok a géphez!!!

Gratulálok az expedícióhoz! nagy kaland lehetett... :-)

PONTOSAN! :-)))))))

Egyébként nagy kár érte! Igazán szép lehetett még anno '98-ban, sajna nem akkor leltünk rá.

Nincs mit! Együtt szenvedtük meg a tegnapot. Ami meg az értékét jelzi, azért egy kósza járőr a végén csak le akart kapcsolni minket és tréleren lévő kocsi papírjait kérte:) Egyébként a képenek még szebb, mint a valóságban

Elhoztuk az "öreg" Alfettát:) Sajnos rosszabb, mint amire számítottunk, azért érdemes volt:)
Köszönet Jimbo Kollégának!:)

Én nem kedvelem a dieseleket:) Mindig benyásaim voltak, azt szoktam meg, annak a hangját szeretem, annak a tisztaságát, a karbik szívóhörgését és persze a teljesítményt:) nekem nem teccik, hogy egy "GT"-be dieselt raknak és így gazdaságosabbá teszik, aki sportkocsit akar az ne akarjon gazdaságos üzembentartást, annak legyen a menetteljesítmény a legfontosabb:) (Kombi diesel jaguar, Alfa GT diesel, "Ferrari Diesel wagon spaceplus") Nem rossz a diesel, csak arra nem jó ahogy én szeretem használni az autómat:) És azt se mondom, hogy nem lenne jó egy modern dieselmotoros Alfa a hétköznapokra, de akkor is az Alfettával mennék szivesebben:)))

Erről kár vitatkozni. Az Alfák többé-kevésbé mindig is sportosak voltak. És ha létezik pl 1.6-os benyás 75-ös, akkor van létjogosultsága a 2.4 TD-nek is, ami simán körbeautózza az 1.6-ost.
Arról nem is beszélve, hogy Alfáék időben felfedezték azt, amit más, degenerált márkák csak évekkel, vagy évtizedekkel később: a dízelé a jövő. És láss csodát, már mindenki orrba-szájba common rail dízeleket gyárt, a benzinmotorok fejlesztése pedig eljutott odáig, hogy csak vergődnek. Most ezzel a rétegzett keverékképzéssel próbálkoznak, de semmivel sem jobb, mint a régi benyások, csak jobb a károsanyag-kibocsátása. Na bumm. A részecskeszűrős dízelé még jobb. A nem részecskeszűrősé is jobb, csak abból apró részecskék jönnek, ami nem egészséges, mert túl apró. :)))
A versenypályák még a benyás gépeké, de már ez alól is van kivétel, lásd PDTDI. Kár, hogy ebben Alfáék nem kapcsoltak időben. Fejlődni kéne. Régen a Alfa Romeok előzték meg a korukat, nem a jürgenvágenek.

f

Nem azért,de én sportosnak érzem az Alám attól,hogy nem olyan a hangja! :-))
És még nem nagyon bírtak velem az utakon sem! :-)

szerintem ennek 2.4-esnek kellene lennie : )

Ha azt vesszük hogy az Alfa alapvetően egy sportos autó, viszont a dízel motorok nem éppen a sportosságukról híresek, akkor egyszerűen kikövetkeztethető a végeredmény.
Az egy másik dolog, hogy a dízel Alfák a dízelek mezőnyében sportosnak számítanak, de most nem az volt a kérdés:) És ne tagadd le, hogy erősen kacsintgattál nemrég a benzines 75-ök felé!

:P

Igen ügyes vagy,ezzel választ kaptam mind a 2 dologra!:-P

Melyik? :-)

Nagy kár! :)

Te miből gondolod ezt,ha jobban megnézzük lehet,hogy több a dizel Alfa mint a benyás! :-P

És nem vagyok kiváncsi a ti véleményetekre!!! :-)

Akkor egy kicsit megtámogatom Wickey véleményét. :)))))