Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem gyári szín, de nagyon hasonlít hozzá, kicsit talán világosabb a régihez képest.

szerintem is gyönyörű lett! Ez gyári alfás szín, vagy egyéni? Lassan kéne már szervezni egy Transaxle Talit, nem gondoljátok?:D

tényleg nagyon szép lett! Gratulálok hozzá! az Alfák mindig tudják feledtetni a tulajdonusokkal a megannyi bosszúságot, amit néha okoznak, így tervezték őket! :)

Sziasztok elkészűlt 1 év felújítás után a Giuliettánk. Szerintem szép lett. Megérte a sok keresgélés és telefonálgatás. Az első út a közúton mindent feledtetett :))) Remetének pedig köszönöm a sok segítséget. Üdv.

Volt már ilyesmihez szerencsém. :) Egy Ladára tettünk dupla Webereket, amiket fel is újítottunk előtte. A legnagyobb szívás az volt, hogy be voltak rohadva az állító csavarok. Amikor azokkal megküzdöttünk, akkor már csak be kellett állítani, hogy melyik henger mennyit kapjon. Na az jó móka. Amúgy se volt valami békés az alapjárata a motornak, mivel egy elég komoly vezérműtengely figyelt benne. :)

Robi,holnap akkor legyen nálad a hardy,felhívlak,és talizunk.

Én a napokban szedem szét a Webereimet,felújítás céljából,vettem felújítókészletet is.Kicsit para a téma,még sosem szedtem szét karbit,csak injektort:-)Biztos egyszerű,és biztos,hogy televan ganéval,még kívülről is olyan koszos,hogy csak körvonalakban látszik.Remélem össze lehet hangolni,be lehet állítani őket könnyen.

Fontos a márkaválasztás, rengeteg gagyit árulnak. Nálunk a Corteco eléggé bevált.

Könnyen lehet, hogy az egyik karbi miatt van. A kompressziómérést azért ajánlottam, mert kb 10 perc alatt megvan, csak ki kell tekerni a négy gyertyát. Szóval nem túl nagy időbefektetés, míg ha feleslegesen szétszedi a karbikat, akkor tépheti a haját. :)))

Hát,ha valami van a főtengelyszimeringgel,akkor gondolom köpi az olajat:-(Szivacs.Lehet,hogy nem volt túl jó választás az a márka,milyen gyártmány?Ha alapjáraton nem megy két hengered,csak fordulaton,szerintem is valamelyik webered genyózik.Talán koszos a fúvóka,és csak nagy nyomás alatt tud átengedni üzemanyagot.Én egy karbi tisztítás-állítással kezdeném.

Egyszer lehet,hogy összerakok egy Sprintet is az asszonynak a Peugeot helyett:-)

A dízelem pont ugyanezt produkálja mostanában, csak nekem egy henger hiányzik igazolatlanul. Terheléssel, vagy fordulaton OK. Megmértem a kompresszió végnyomásokat, és a 3-as nagyon alacsony. Fecskendővel nyomtam egy kis olajat az égéstérbe, úgy is megmértem, de semmi nem változott, tehát nem a gyűrűknél van a gebasz. Marad a hengerfej. Vagy gátas, vagy kiégett a tömítés. Benzinesnél nem nagy ügy kompresszió végnyomást mérni, szerintem kezdjed azzal, mielőtt nagyobb bontásba kezdenél.

Asszem szivat az autóm... alapjáraton csak két henger megyen (fordulaton okés), talán lyukas az úszó? Meg nagyon gyanús, hogy valami van a hátsó főtengelyszimeringgel... kezdek kiakadni. Vadi új volt!

sajnos nem tudom. teszvesz,vagy vatera

Hát ja, meg a sprintek sajnos nagyon korhadnak (mint az a képen is látszik:), ki tudja, mennyiért lehetne a kasztni hiányzó részét visszavarázsolni erre. Meg hiába boxer, azért az elsőkerékhajtás még se ua. az a feeling. És különben is, ez a transaxle topic:P

Egyébként jó két hónapja olyan hiányérzetem volt,hogy egy kacér gondolattal majdnem vettem egy Sprintet,csak hogy legyen,de asszem 300 körül volt,mindenképpen olyat vettem volna,amin nincs sok meló,épp elég lesz a GTV-t összerakni,meg arra a projektre is kell még egy zsák lóvé.Szóval én is vennék,ha nem kellene mindíg valami másra a pénz.Kertesház,asszony nyavajái,kutya,asszony kocsijának nagyszervize.Minden viszi a pénzt,ami az Alfázás rovására megy.

Hát én a GTV előtt ilyen voltam.Mostmár nem veszek meg minden nagyon olcsó autót,csak mert ritka,vagy szép.Már ránézek egy ilyen autóra,és látom a sok 100 munkaórát,keresgélést,gyárttatást,telefonálgatást,meg egy köteg pénzt,túlórázást,spórolást,.......................

Mindig álmodozok. Csak sajnos az esetek többségében nem engedhetem emg magamnak, hogy valósággá váljon. :)

Miért,belevágnál egy Sprint projektbe?

Mennyit kérnek érte? Motor, váltó benne van?

Akkor nincs mit tenni,olvasszák.

Ott sem igazán kellett senkinek.

Valaki biztos lát benne fantáziát,nem hiszem,hogy drága lenne,ha olvasztani akarják,a Sprintesek majd ráugranak.

50x hirdették már, Vaterán meg itt-ott, egy másikkal együtt. Valaha DCS autó volt.

Max az embléma kellene róla emlékbe a relikviákhoz,de maga az autó nem érdekel,gondolom bontószökevény,amúgy se GTV.Azért Alfa volt.Miért nem hirdetik meg?

De ez elöl kaparós:))

Milyen király visszanézegetni:))

be akarják olvasztani,érdekel valakit?

Láttam,jók lettek!

Nyomattam fel képeket.

Akkor most lesz jó:-)

A saját oldaladon feltüntetett címre,robi@cuoresportivo.hu-ra,de akkor elküldöm mégegyszer.

Nem érkezett meg. Hova küldted?

Robi,mail ment.

Csörögj rám, amikor jönnél, és akkor elhozom Neked.

Remélem jó az enyémhez.Milyen márka,mikor gyártották?Bele van sütve.

Akkor ha eladod,megveszem.

Nálam lelhető fel. :) Már csak 1 db van belőle, neked biztos nem adják oda.

Bár a rüpcsizés után érdemes összehaverkodni a helyi műanyagossal,mert torzió ide,súlyelosztás oda,egy pettyet orrnehéz(tényleg csak kicsit),és ha nem jól számoljuk a röppályát(muhaha)akkor leficcen a frontspoiler.Ha készen lessz az enyém,eszem ágában sincs még csak hasonló művelet sem,mikor még nem tudtam mi lessz a sorsa,jóötletnk tűnt.Van egy lejtős,nagyon jóminőségű kb.két éve aszfaltozott utca a környéken.Az elágazásnál a csatorna miatt jó nagy hupli van,na itt történt a művelet egymás után 4 szer.Jelentem,az autó bírta,de nem érdemes tönkretenni,csak a poén kedvéért írtam ide,hogy egy bontószökevény GTV-vel ilyet is lehet művelni a súlyelosztás miatt.

Jesszus! Az egyik repül, a másik úszik:)))) ...hiába a GTV-ezt is tudja:)))

azért is vállaltam be mert a GTV tulajdonképpen James Bond 007-es egyik autója volt tehát van benne minden féle kütyü (nem olyan mint K.I.T./K.A.R.), ami szükséges a világ megmentéséhez vagy ahoz, hogy átkeljek egy patakon :) :) :) Köszi "Mári Peni"-nek azu akció kivitelezéséhez! :)

Az még mind semmi,az enyém repülni is tudott,ráadásul még a felújítás előtt,igaz nem többet úgy 15-20 centinél már magasságban,de repül.

és még az alvázmosás is megvolt... :DD Hát igen, gondolom ha le lett volna ültetve, akkor beverte volna az orrát.

csak a lustaság és a gyári magassága vett rá.... esküszöm! :) de sértetlen maradt!

Ezt a palit:))) Esküdj meg, hogy ilyeneknek teszed ki a GTV-t, hiszen ez OFF-Road! Minnyá elájulok:))))

a hétvégén először mentem ki a telkünkre a GTV-vel. Kicsit tartottam tőle, mert van kb egy 1kmes rész, amit földúton kell megtenni és nincs mindig járható állapotban, de ezuttal jól megcsinálták zúzottkővel és így ott nem volt baj
DE, amitől a legjobban tartottam az az volt, hogy át kell menni a patakon... na most az ilyen terepakadályok nemigen az Alfa Romeo sportcoupe-nak tervezték a milanoi mérnökök. Arra gondoltam, ha nagyon gáz a helyzet akkor inkább az betonútnál hagyom a kocsit és besétálok, nem kockáztatok. Mikor odaértem szembesültem a helyzettel, egész jónak tűnt aq út és azzal próbáltam lustaságomat alátámasztani, hogy a 164 is eléggé lent van a többi autóhoz képest (terpcsikhez meg pláne) és Ő is ssssssssssÍíííííííímáááááán átment. Előre elmondtam a GTV-nek mire számíthat, bmikor szóljon ha nem tud tovább menni, megállunk. nagyon óvatba elindultunk a görönygyös úton és elérkeztünk a patakhoz. lépésben gyorsabban átjutottam volna, így lassan engedtem a féket, féltem, hogy leér a difi, középdob, vagy vmi, de smi...! meg se nyikkant, átkeltünk és visszafelé sem volt baj!

A képek nem nagyon adják vissza mitől tartottam, nem is fényképeztem jól mert balról jobbra mentünk és ahonnan jöttünk az sokkal meredekebb és göcsötösebb, mint a másik oldalon lévő feljáró és nem is mertem ott hagyni a GTV-t és úgy fényképezni....

tehát ilyet is tud!

remete, Mviking! nagyon jók lettek a képek és látom a hangulattal sem volt probléma... :) irigyellek titeket, akik ott voltak, gondolom ezután még több embernek meg jön a kedve az ilyen találkozókhoz! Azt lehet tudni, hogy milyen autó nyert?

Végre ma elhozhatom a generátort,meg az önindítót is a villamosságistól,azok is készen vannak,26 pénz a kettő,de a generátor nagyon kuka volt,gyakorlatilag mindent kicserélt benne az ürge,az önindító nem volt olyan vészes,de nem bírt volna már sokat.Még egy megbízható hűtőst kell keresnem.

Ezzel a kardán átalakítás dologgal az a baj,hogy mint a képeken is látható,a hátsó hardyn kívül készen van,tehát ez marad,az biztos,talán 10 év múlva:-).De ha megadnád az infot a hátsó hardy fellelési helyéről,megköszönném.

Ott volt az ország tudtommal egyetlen restaurált Matrája is!Nem semmi!A Wartburg is fílinges,de a többi vas is igényes állapotnak örvend.