Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tehát durván 30 ezer/pár+postaköltség.Jó,csináljuk,öszekéne gyűjteni a jelentkezők listáját,aztán hagyszóljon:)))

ennyit nekem is megérne! nagyon jó ötlet, bár a lakatolás nálam egy kicsit későbbre marad de már mostanság beruháznék, hogy mikor esedékes lesz (nincs messze), akkor meglegyen! Hátra sem lenne rossz de ha csak eljéhez van már az nagyon jó lenne!!!

Ja, azt elfelejtettem, hogy én is arra gondoltam, csak néha nehezen fejezem ki magam :-) Köszi a linket :-)

110 ojró/pár elölre, hátra nincs. Ennyit bőven megér :-)) Én benne vagyok, az tuti.

Köszönöm a dícsérő szavakat,nagy munka közben többet ér a bíztatás,mint a fizikai segítség.A doblemezdologról szerintem mindenki jó véleménnyel lesz,már ha nem a kedvenc időtöltése a lakatolás.Ha többen összebeszélünk,árat kalkulálunk,szerintem mindenki benne lenne egy ilyen buliba,de én biztosan,mert jó ideig nem szeretnék komolyabb problémákat a GTV-vel kapcsolatban,értékálló dolgot kell alkotnunk.Erre térjünk vissza mégegyszer közösen.

Én belő doblemezről beszéltem. itt lehet megnézni www.lokari.de És az év második felében tényleg össze kéne állni, és a postaköltségen spórolva berendelni párat magunknak.

Norbika Maximal respekt az autódhoz, meg az egyedi legyártásokhoz. Komolyan mondom, megemelem a kalpom előtted is és a többiek előtt is, akik ilyen nagy elánnal vágtak bele a GT felújításokba. Csak ámulok és bámulok. Nagyon szép munkák!

Hát igen,ha valóban ez a helyzet a műanyaggal,akkor sajnos csak pénzkidobás lenne az egész.A csavarfelfogatást 5 perc alatt megoldanánk,mert megfúrjuk a lemezt süllyesztett csavrral a műanyagot felcsavarozzuk,vagy konzollal,alátéttel,vagy csak anyagában,elgitteljük,lfújjuk.De storno,ha ledobja magát+a műszakin csak megkérdeznék,hogy ez most mi?Meglepődnék,ha gond nélkül átmenne,ez Magyarország,nem Amerika,ahol azt műszakiztatsz le,aminek van négykereke,a többi nem érdekes.Szinte mindenhez kell bizonylat,meg mittoménmi.Az ajtónak nem a külső lemez a súlya,hanem a kerete bika nagyon,azzal nem is foglalkoznék.Nincs más hátra,csak a profi rozsdavédelem,fémig csiszolni mindent,savas alapozni mindenképpen,és jó minőségű anyagokkal fényezni.Meg sem kérdezem,mibe fájna egy üres karosszéria homokfújás-galvanizálás,ezen is gondolkoztam,de így is túlléptem már most a keretet,hogy KB:a munka 70%-a van még csak kész a két év alatt.

Ja, kicsit olyan jégesős feelinge volt. Akkor marad a vas, doblemezzel.

Hidd el a műag. egy idő után elreped, elválik a vastól, sajna tapasztaltam:-(( Nem ez az egyetlen problémája, még ráadásul el is öregszik és elveszti tartását, és idétlen hullámos lesz. Remek példa erre fastcar baloldalt a sportszürőnél kivágott üvegszálas fekete motorházteteje, Egomban láthattátok. Sportcélokra kifejezetten ajánlott, de nem a felület szépsége, hanem a súlya miatt.

Árat lenyomhatja még a nagy (4-5 darabos) széria. Amúgy a gtv azért cikis, mert ott nem csavarozott a sárvédő elöl. 75ösre 90-esre lehetne gyártatni de abból meg van annyi hogy dunát lehetne vele rekeszteni :-P Valahogy azt kell megoldani hogy a műanyag elemek csavarkötéssel rögzüljenek a kasztnihoz. Ez számomra perpill dilemmát okoz. Amivel lehetne okoskodni még, azok az AJTÓK! Na, az kegyetlen nehéz darab, legalább 30 kiló lehet darabja... Fém merevítőket meghagyni, és műanyag borítást csinálni rá? Hmm? Meg kéne kérni IC-t supportálja meg a projektet két porrá rohadt ajtóval, hogy legyen mivel kísérletezni...

Igazából egy ekkora projekthez kellene egy olyan műanyagos ismerős,aki legalább a munkdíjjal békénhagy minket,akkor anyagárból szerintem KB:40-50-ből meglehetne oldani két sárvédőt,két doblemezzel.Mondjuk márkaszeretetből:))))

Ing szerintem műanyag dobvédőre gondolt,mint ami nagy divat volt régen a zsiguliknál például. Nem hinném,hogy ennyit számítana a tágulás,hogy megrepedne a festék a két anyag között.

Nekem igazából Ali pedzegette ezt a témát, majd megkérdezem őt is. De azért gondoltam, mert az a légterelő nagyon jól sikerült. Ha menne akkor meg számolgatni, kell mi éri meg. Vagy doblemez kéne. Ezt még Ing vettete fel régebben.

Asszem Kari egyik ismerőse ezt az üvegszálas témát már megoldotta. A versenyautóra jó ez, de utcai autóra azért nem jó mert az üvegszálas műgyantának más a hőtágulása mint a vaslemeznek és az illesztéseknél mindíg elreped a festék. ...bár 1 repedés még mindíg esztétikusabb, mint a rozsdás lukon kukkolni a futómű alkatrészeit:))

Ezen én is gondolkoztam,nem akarok hülyeséget mondani,de szerintem meglehetne csinálni.Az első embernek fájna sokba(mint a spoilernél nekem)mert ő csináltat negatívot róla,na az drága,a többi feleannyiba lesz kb.Nem rossz ötlet egyébként,körbe kéne járni a témát egy műanyagossal is.Pár kiló minuszt is jelentene a megoldás.

Nagyon köszönöm a búrákat,mondd meg,hogy juthatok hozzá(posta is jó)és a végére mondd meg,mivel tartozom,mégegyszer köszönöm.A spoiler téma úgy néz ki,hogy megmondod,kb mikorra kell,és én legyárttatom neked.A középrács nélkül asszem 15 forint,ráccsal 18,olyan alurács lesz,amilyen az enyémben is van.Ha nem kell bele a rács akkor üres középpel kapod,mert nem csináltattam negatívot a műanyag,eredeti rácsról.Ha érdekel a dolog,szólj,elintézzük,elég gyorsan dolgoznak.

Odass mit találtam:))

Az első képen, fenti búrán van egy kis csíkozódás, de nincs berepedve!
Félrerakva neked:))

Egy ilyen frontspoilerre én is jelentkeznék az enyém elég zilált!

Hali, vajon sárvédő oldallemezt nem lehetne gyártani műanyagból?? Mert az lenne a legyeszerűbb, és többé már nem rothadna...

Hát úgy néz ki,hogy a színt is megszavaztuk itthon,Ferrari Rosso lesz,szinte biztos,nekemis tetszik,a barátnőmnek is tetszik+piros volt eredileg is,úgyhogy az lesz spoilerestül lökhárítóstul.Tükröm még mindíg nincsen sajnos.Lehet,hogy valami csepptükör lessz a vége,de ha fényezésig nem lesz,akkor krómozottat szerzek.Már "csak" valami komoly felni kellene gumival,meg a kicigizett kárpitokat kicserélni,tetőkárpitot csináltatni,mert azt leszaggattam,ocsmány állapotban volt,és az első futót átnagyítózni,és mehetne is össze az újerőre kapott olasz csődör:-)Sohanem kerül vissza a fa alá,nem is gondolta volna két éve senki,hogy egyáltalán még valaha is az úton lessz,ha csak nem tréleren a vastelep felé:((Mostmár fűtött garázs az otthona.Remélem az esőt is megjegyezte,hogy néz ki mert istenbizony nemhozom ki se esőben,se hóban,ha kész vagyok vele!

nagyon állatul néznek, ki! és a lökös is nagyon ott van...pláne a színe+ez a rácsos dolog is!

Itt meg az új rendszer

Kardánost keresek a második kerhez közel,ha valaki tud címet,szóljon,köszi!

Köszi,elkell.Most jöttem vissza a műanyagostól,íme az eredmény,szerintem nagyon szép munkát végeztek,persze színrefújva sokkal mutatósabb lenne,mostmár van sablonom is:-)

akkor már egész a finishben vagy! Biztos faszán fog kinézni, pláne ha ennyit vesződtél vele, sok szerencsét és pénzt!!! :)

Nem baj,ma megyek az új frontspileremért,teszek majd fel képeket,én is kíváncsi vagyok,milyen lett.Csináltattam sablont,úgyhogy üvegszálas cuccból lett lemásolva,a régi kuka,mert csak szegecselni lehet,meg összvissza hullámos,szóval nem jó.Vettem az RS-tuningnál sűrű szövésű rácsot,az helyettesíti a műanyag rácsot,szerintem igényesebb lesz.Ha itthon lesz a motyó,mutatok képet.

Már fényeztetni kellen menni,de az alját még rendbe kell szedni,szerintem 3 napos meló van rajta,de csak a hónap végén vihetem el,mert tele van,a fényező meg már vár.Utálom,ha áll a projekt,de minegy,már vártam mindenkire annyit,hogy ez meg se kottyan,addig is elviszem a kardánt felújítani,mert olyat üt,hogy mindenki kiesik a kocsiból,nemtudom apámnak hogy nem tűnt fel,hogy milyen állapotú autóval járt.Bár lehet,hogy ezért tette le a gesztenyefa alá 4éve:(((

Négyszer-ötször meg kellett néznem. :)))

Köszi.

Indexbúrám, asszem van:) Holnapra megnézem!

Ezt lécci rakd be (aki találta) csevegésbe is!!!!!!! Hátha nem néz be ide valaki :)))))))))))

Segítsetek légyszi,ha tudtok.Keresek egy pár visszapillantót,nem kell,hogy motoros legyen,és egy pár első indexbúrát a lökibe,az enyém fakó is repedt is.Ha valakinek kallódik otthon ilyesmi,megbeszéljük.Köszi

Mint a régi szép időkben! GTV a király!!! :)))

GYÖNYÖRŰ! ez a kifékezés nagyon szép volt... :)

Még innen nézve is sas a gép:))

Nahát... Kár, hogy nem futottunk össze :-( Reméljük azért előbb készleszel mint a jövő évi tali.

Sziasztok! A tali isten volt, sose láttam még egykupacban ennyi Alfát. Remélem jövőre te is gyarapitod a GTV tábort.

Sziasztok!Én is ott voltam Esztergomban,sajnos Silvert egy pillantra láttam csak,mikor épp jött fel,de nem látott,mert azt leste,hova tudna leparkolni.Ing éppen riportot adott valakinek,volt kamera,meg ami kell,úgyhogy nem zavartam,Fastcart meg nem láttam a tömegtől,vagy nyolcan állták körbe,biztos azt kérdezték:Ez dízel??:-)A hangja elég meggyőző volt.Egyébként a tali nagyon tetszett,bár a Peugeottal jöttem,egy konvoly kergetett el a taliig,ami nem volt rossz.Jövőre biztos,hogy GTV-vel megyek,addig csak készen leszünk már.Jó volt látni a régi idők Breráit egymás mellett.Kár,hogy nem tudott az összes GTV egymás mellé állni,de gondolom nem egyszerre jöttetek,így nem tudtak típus szerint parkoltatni.Ha nem lettem volna GTV-buzi,mostmár akkoris az lennék,egyet írérhetek,jövőre eggyel több GTV lesz kinnt.

Sziasztok! Nagy élmény volt Veletek találkozni és beszélgetni! És azok a csodálatos GTV-k! Hmm! :-)))))

jól sikerült kép! Jó volt találkozni Veletek! :)

Jó volt nagyon a tali, örülök, hogy sikerült mindenkivel dumálni egy kicsit, meg némi alkatrészt szerezni mViking és Martin-i kollega közreműködésének köszönhetően. Majd ha összeszedem magam rakok fel képeket, addig is ez:

lehet, hogy nem nagy dolog, de azért gondoltam leirom az első nekifutásomat A GTV-nek. Olajcserét csináltunk volna tegnap a bátyóval, de nem hittük volna, hogy ekkor az olajleengedő csavarja (nem volt hozzá akkora kulcsunk...) + nem jo olajszűrőt adtak hozzá. Igazi kezdő GTV-s vagyok...hnap ujra nekiállunk, de azért 1-2 dolgot sikerült elvégeznünk. Aztán tnap este a belső visszapillantó esett le, próbáltam visszaragasztani de nem jött össze, ezt Stee146 kolega is tanusíthatja (pont akkor jött haza). Hnap folytatódik az átírási macera sokadik felvonása...de jó uton haladok (kanyarokkal tarkítva, amit a GTV nagyon jol bír) haladok, hogy célba érjünk!

Az nem egyszerű... csíkost nekem sem tudtak szerezni, csak minőségben/ színben egyező cuccot; a minta már sok volt kritériumnak.

Köszi, még utánajárok. Aki most dolgozik másik ülésemen, neki sajnos nem sok mintája van, de még noszogatni fogom. Ha anyagot találok neki, szépen meg tudja csinálni, meg itt van a szomszédban, Veszprémben. Lehet, hogy Bp felé kellene orientálódjak anyagbeszerzés ügyében. Az lenne az igaz, ha pont ugyanezt a fekete-csíkos plüsst le tudnám vadászni.

Köszi Ing.! Gabiszan: a kárpitos mester akivel dolgoztattam pécsen egy központi nagyker-raktárból szerzi be az anyagait; ezek állítólag speckós (nem bútorkárpit, annál strapabíróbb) anyagok és meg kell neki rendelni amit akar hozatni (mintát tart mindenből, amilyen típust a raktár hozni tud, legfeljebb nem minden színből). Állítólag minden valamire való autókárpitos máshol is így csinálja, szóval szerintem keress egy kárpitosmestert a jobbik fajtából és kérdezd meg hol van a beszerzési forrás - ha normális, biztosan segít. Gondolom a pécsi raktár címe nem érdekel téged (amúgy úgy emlékszem a Zsolnay Gyárban van valahol).

Vagy esetleg külső keretről van szó... :-/ végül is azt is meg lehet próbálni... bár az bonyolultabb.

Szia! Sajna nekem sincs ilyen műanyag bigyóm, DE! Az utóbbi időben sokat kísérletezem műgyantaöntéssel (szilikonos formalevétel, másolás etc...); ha a kapaszkodókörmökre ki lehetne találni valami okosat (ezek törnek le mindig), akkor szerintem probléma mentesen tudnék másolatot készíteni ilyen cumókról. Ha semmi nem jön be szólj és kísérletezek egyet a kilincskerettel.