Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

még utána érdeklődök hátha párban tudok szerezni, de lehet hogy érdekel (ha csak karcos)... köszi szépen! még írok!

martin-i! Na megnéztem, sajnos csak a baloldali van meg (vezetőoldali) ebből a műanyag vacakból plusszban, kicsit karcos, de szerintem javítható. Érdekel?

Fém volt benne. :D Csak az 5. felniben van műanyag, az lesz a pótkerék, úgyhogy teszek rá.

Értem. Mondjuk ha minden igaz, nekem is ismerős fogja csinálni, majd jövő hét végén talán..

Ha jól látom a műanyag "csavarokat " kiszedted belőle, hogy sikerült elkövetni?

Én is ugyanott csináltattam, a TENLINE-nál.

164 q4-es a felni... nézd meg MAGICMAN oldalát. Az ő masináján is ilyen van.

De sztem nem uazok mint a tieid. Szinterezést pedig mogyoródon a Hungaroring főbejáratához vezető út végén működtetett gokartpálya melletti halastóval szemben levő zöld épületben vállalnak. :D

A duen-en volt fennt egy bontott 164-es. Arról nyúltam le.:D

5 felni 30 penzert? Marmint a Zender Milano-k? Ne viccelj mar, 500 EUR alatt nem lehet megvenni 4-et. Qrva jo vetel volt, gratula hozza es persze irigykedem, mert en is 520 EUR + szallitasert jutottam hozzajuk. Hol szintereztettel?

Naja. :D A felnikkel is meg a váltóval is szerencsém volt. :D 5 felni + 4 jassz téligumi=30E(azt nemtom, h ritka-e, de nekem tetszett), valamint szinte zsír új váltó=10E HUF-ért(ua. volt benne, csak ez "új", így nem kell felújítanom a régit). Nem voltak rossz vételek... :D Amúgy csak a motor változik benne... legalábbis eddig. Aztán ki tudja? Bármi történhet még.

különben rohadt nagy szerencséd van ezekkel a felnikkel! nem sok van belőlük (ha ez az amire gondolok...) sok változtatás lesz az Alfettán? moci, váltó stb... ?

Elnézést a helyesírási hibákért... :D

A küszöb volt egészében cserélve, derabja a külső küszöbnek 2ezer köröl volt, a belső foltozva lett, valamint a doblemezek is csak foltozva lettek. A karopsszériázás még nincs készen, így teljes költséget nem tok mondani még. Plussz még hozzájön, hogy haver csinálja, úgyhogy nem felel meg a végösszeg hasonlítási alapnak. :D

látom volt lakatolni való a kocsidon! a küszöböt teljes egészében cseréltétek? doblemezeket is? mennyi volt a lakatos meló? csak azért kérdem mert én is nagy lakatolás előtt állok..

THX :)

nagyon vad! :) Gratulálok!

Készen van a szinterezés (felnik, szelepfedél, szívósor).
Jó, mi? ;) :D

ffúúúúúúú! Köszi előre is!

Várjál, ne add fel, úgy emléxem, mintha lenne egy pár (úgy értem 1-1 db). Holnap megnézem.

Nos,a műszaki megbízhatóság szerintem is fontosabb az esztétikánál,viszont az a legjobb,ha a kettő egy autóm megvan.Dehát nem megy minden egyszerre.Ha műszaki gondod van,előbb illik azzal végezni,nem úgy mint a streetracingosok:Előbb a matrica,meg akipuff,aztán az olajcsere,meg a fék.Vicces a Suzuki rozsdás lengőkarokkal,karcos metál fénnyel,ezres motorral,"szétsparcozva"!:-))))

retrosodik a GTV?! az nagyon zsír lesz akkor! ugy látom, hogy nincs sok esélyem ilyet beszerezni vhonnan csak ugy, de azértr gondoltam megkérdezlek Titeket! Norbika: lehet hogy tényleg az lenne a megoldás, hogy vhogyan csináltatni, de most ez legyen a legkisebb problémám, ahogy pénzhez jutok egyből meg kell csináltatnom még 1-2 njagyon fontos dolgot és utána végre jöhet a muzsika aGTV-be és csak utáőna az "apróságok"! .... Kurt Vonegut mondása szerint: "...így megy ez!"

Sajnos nem tartom valószínűnek,hogy találsz majd ilyen alkatrészt,nekem a bontós GTV-ről hiányzott,a sajáton megvan,de azis kicsit deformálódott,és a nap is kiszívta már alaposan.Újat szerintem olaszból lehet,de akkor gondolom kompletten kell megvenni körbe.Lehet,hogy vetetek róla negatívot műanyagossal,ha kicsit rendbejövök anyagilag,sose jön rosszul,üveggyapotból ha legyártatom,az meg ugye tartós,fényezhető(matt fekete)és úgy rögzítem,ahogy akarom.Szerintem ez jó megoldás.Az enyém is olyan csálén-sehogyse áll,visszatérő téma lessz nálam is.

Ha kerítesz nekem 1pár krómlököst, azonnal odaadom mindenestöl:))))

Jól látod:))))))))))

Konkrétan nem ismerem a kérdéses alkatrészeket, de az elmondásotokból a klasszikus feladvány bontakozik ki: "Hogyan mérhetünk ki pontosan 4 liter vizet egy 3 és egy 5 literes edénnyel?" A megoldást gondolom mindenki ismeri, ezzel analóg módon ha hátul 3 cm az ültetés és elöl 7, akkor ha elöl tekersz egyet és hátul kettőt a másik irányba, akkor 1 cm-t ültettél, és ha ezt többször ismétled, akkor centiméter pontossággal tudsz ültetni. Vagy ez abszolút nem így működik? :DDD

Sok szerencsét :-(

Srácok, ha vkinek a képen bekarikázott műanyag lökös darabjai vannak arra vevő lennék! köszi! Nélkülük olyan hiányosan néz ki... :( sajnos vmi jó minőségű úton elveszíthettem

Köszi!

mViking,Wickey,köszönöm a tapasztalatokat!Megfontolom,mi legyen.

Most énis arra gondoltam,hogy az első ricnit teszem el 1 foggal,szétszedtem,összejelöltem,elpucoltam.Még van egy hetem,mire lehorganyozzák,addig kitalálom,hogy mi legyen,csak nem szeretnék kísérletezni,mert tök szívás utána megint szétszedni a torziót.Bár a frissen összerakott futóművön egyszerűbb szerintem a lengőkarnál korigálni,mint hátul,mert akkor lehet kivenni az egész futót,így meg talán nem kell.Az a hét cm,ami elöl egy ricni,az elég radikális,nem elég kemény hozzá szerintem a lengéscsillapítóm,bár azokat felkeményíttetem a télen.De a hét centi nagyon necces,hogy a kanyarban nem ér-e bele a gumi a sárvédőbe.Mindegy,meg kell próbálni,és akkor majd meglátjuk,hogy is lessz ez jó.

Nekem a torziós rugó hásókerék felé eső végén lett 1 ricni ültetve, szerintem ez elég,kb 3cm. Így is letörtem első nap a kipuff leömlőket:-(( A torziós rugó két végén nem egyforma a ricni elöl nagyobb, hátúl sűrűbb. Próbáltuk elöl 1-el lejjebb rakni, akkor szinte koppant az eleje a földön, kb 7cm.

Hát, én úgy tudom hogy egy ricni az kb. 3-4 centi, szóval kettőt én tuti nem tekernék rajta. Próba cseresznye. Én sztem hagyom az Eibachot a "gyári" -15mm-en, nem tekergetem sehova, a klíma majd úgyis lehúzza az elejét még egykét mm-el :)))

Állítólag nem rossz az optima,nekem is ajánlották!Bár asszem végül SKF-et tettem be talán,de már nem emlékszem,nem volt nagy különbség a kettő között.

Sziasztok! Tudtok mondani olyan helyet somogy megyében vagy esetleg még pécsen ahol végeznek karburátor összehangolást? Meg kellene 1 db 40-es delortó duplatorku karburátor. Üdv: rszegedi

optima (német)...egész jó most, de még mindig búg vmi de az már szerintem a felnik lesznek (remélem nem a difi)

Milyen csapágyat tettetek hátra?(gyártó?)

Nekem a kormányművön szerencsére csak gumiharangot kell cserélnem,még nem tudom az árát,de max 2-3.000-re tippelek,nem tétel,fura,hogy az enyém valamiért nincs szétkopva,nincs holtjátéka,ennek azért örülök.Megjöttek a szilentjeim is a torzió-lengőkar pároshoz 28 a négy darab.Remélem sok évig bírja.Hány fokkal szoktátok eltenni a torziót,hogy ne ágaskodjon,mint egy Skoda?Úgy tudom,két ricnivel érdemes lejjebb tenni.Egyenlőre marad a 14" felni,csak fel lesz gumizva,meg felújítva a felni,remélem nem lesz túl alacsonyan az orra.

tegnap vettem észre, hogy az első lökösömön lévő, jobb index melletti kis műanyag elemet elhagytam vhol... nem tudom honnan pótlom, ha van ötletetek szóljatok, köszi! egyébként Alinál járt megint a gép, ezúttal hátsókerékcsapágyak cseréje, fékbetétek, és a bal ablaküveg cseréje történt meg... de egyre jobban kezd halódni a kuplungom és egy fútómű beállítás is ráférne+a kormányművet is meg kéne buherálni... de hát így megy ez! amúgy még mindig faszán megy, 1xűen JÓ!

Tulajdonképpen van két motorom. Az egyik ugyanolyan számú, mint ami a kocsimban van, de a másik egy (állítólag) valamikor Svájcból behozott papírjanincs roncsban van, egyben és szépen is néz ki, de járni még nem hallottam. Ha érdekel, beszélhetünk róla.

Hát, jó neked:)) ilyen helyen én is szivesen galvanizáltatnék...

Nem tudom,ritkán fizetek:-)

...keresem, keresem:))

Úgy gondoltam, hogy a nyáron még tudjak mozogni a kocsival veszek egy relatív jó állapotú motort, aztán télen a holt időszakban a kettőből faragunk egyet!

Jól néznek ki;) Mennyibe fájt a galvánozás?

A barátom járt pénteken a galvánban,hozott is onnan nekem ezt-azt:-)

Nem biztosabb az,ha inkább rendberakod a tiédet?Nem biztos,hogy akkora a baj,szét kellene húzni!Bár nem tudom mennyibe kerül egy papíros motor,de mindenképpen rizikós egy használt motor,nem?

ez szomorú történet! és tudod már honnan fogsz mocit szerezni?

A történet sajna semmi extrával nem szolgál! Behalás előtti nap már váltásoknál eregetett erősebb kék füstöt, aztán az ominózus nap már nagyon 3 hengeresen indúlt és nehezen tért magához, majd állóhelyben történő gázadásra szép delfinkék felhőt ereget. Még járóképes, de főleg 3 hengeres és borzasztóan füstöl:-(( Olaj van benne, vizet nem forralja, nem fogyasztja, ventillátor is teker a hűtőnél rendesen. Valami gyűrű, vagy dugófáradásra gondolok A régi-régi tulaj szerint még nem volt bontva a motor.

kifáraaaadt???!!! Hogyan történt ez??? a Nord mocik elég vagányak, hogy csak ugy kifeküdjenek!

Fú, ne már! Mi történt vele? Egyébként nekem van egy 1.6 karbis, meg egy 2.0TS motor a birtokomban, egyébbel nem szolgálhatok:)