Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Dolgozom az ügyön:))

GT-t szeretnénk látni :-)))
Egyébként lesz összel is ilyen móka.

Bocsi, leraktam a telómat a táskámba, és vasárnap délután találtam meg otthon, gondoltam akkor már nem hivlak vissza :-)))

Egy Maseratis srácé.
Elméletileg Grand Prix....

Hát! Inkább gyilkolták:)))

A másikra gondoltam, arra a nagyfelnis GTV6 2.5 "Grand Prix"-re, a piros lökősökkel. Még nem láttam itt az amorén..

Ez marha jó! :-)

opsz, ezt nem ebbe a fórumba akartam... sorry

váltó rudazat:
Robi! Jó lessz-é?

Martin-i-é-ő-ó-á :)

temeg ne ücsörögj a füleden, és néha vedd fel a telefont. :-P

Jók a képek, így utólag már sajnálom hogy nem mentem:) Kié az a piros GTV6?

Ne is mond!

Sárgulok az irígységtől, remélem jövőre ott leszek VELETEK!

Nagyon jó volt megint a Yetro, szerintem mindenki bánhatja aki nem jött el.
Sajnos a GTV úgy döntött, hogy nem akar menni, így spyder 155-ével mentünk versenyen kívül, de ez nem számított, úgyis mindig eltévedünk és gyorsan megyünk :-)))))
Az elején sikerült megismételni a múlt évi kezdést, csak most nem mVikingel, hanem TT-vel mentünk vagy négyszer egymással szemben öt perc elteltével az első 5 kilométeren :-))))))))
Most kicsit aktívabbak voltak a feladatok mint szokott, különösen a sok vármászás, de jól kitöltötte az egész napot.
Volt sok érdekes autó, nekem a Volvo P1800-on kívül a TransAM jött be a legjobban hihetetlen az a gurgulázás és bugyborékolás amit előadott.
Itt van pár kép, de csak olasz autókról, nem akarok hőzöngést ;-)

TT-t kihagytad ;-)

Na hali! Azt kell mondjam elég puhány a banda, mert Saut Martinit és Silvert kivéve senki nem jön innen a versenyre. Sajnálom. Viszont aki úgy érzi a koncertet szívesen meghallgatná, azt váruk szeretettel a Füred Kempingben este 9-től. 600 forintot kell leszurkolni, meg persze le kell jönni, de lesz cserébe sok szép Youngtimer és egy fantasztikus Retronauták koncert.:-) Gyertek bátran!

még.

hehe.

De legalább nem csapágyas...

ja azt mégis füstölsz!!

NA végül is csak összejönnek az infók! :) Sajna én mostanába nem járok Pestre a Titi-t se tudtam még telefonon elérni ! De konkrét infókat ő tud mondani ! Majd ha elérem beszélek vele! :) Remélem nem változott meg a száma mert gyanús hogy nem érem el.

Egy pillanatra még magamat is láttam a felvételen! :-) De jó volt! Régen volt! :-)

:) én se vagyok egy natural olaszbol, de valami olyasmi hogy vacsi új komplett meg ilyenek. A hardykon meg látszik is hogy még újak.. találtam még valami(ke)t azt a 75 topicba linkelem.

Köszi! A haverom /szavahihető ember/, akitől vettem a mocit, azt mondta 500 000 ért árulta a Titi a verdát , majd mire ment érte elhozni 800 000 furint lett! Az árváltozást a motorgenerál költségei okozták! Aztán, hogy ebből - márrmint a 300 000-ből - mennyi pénz ment a motorba ezt szerintem csak ehyedül T.Ati tudja, de az biztos 3 évvel ezelőtt azért ebből szép felújítást lehetett végezni! Vannak képeim amúgy a műveletekről majd felrakom...

legalább angolul megtanulhatna a rohadt macskazabálója. A tököm aki ezt kiszótárazgatja, inkább veszek kardánt a németektől :-P

Akinek kardán problémája van esetleg: Hardy szett, Komplett kardán. Szerintem nevetséges áron adják, a posta meg valami 24 euró asszem...(legalább is a hardykra)

szerintem ez volt a legjobb esztergomi tali!!!!!!na ilyenből kellene még sokat szervezni,csak lenne még rá érdeklödő nameg induló

Ja. Köszi. Gondoltam hogy valahol Kisvácon lesz, de ott csak az iskolánál ismertem viszonylag hosszabb kétsávos egyenes utat :D

Én felismerem. :) A cementgyárnál, a kisváci horgásztó felett.

Korrekt. Hol volt ez Vácon belül pontosan? Nem ismerem fel a környéket...

Én is a szakmai tudásáról beszéltem! NAgyon jó és alapos szerelő ! :-)

OK! Megpróbálok még utánna járni a dolgoknak! ;-)

Hi, Béla nem garancia a motorra:) Amit viszel azzal dolgozik, vagy azzal az árral amit mondasz neki. Én mindent vittem, csak a motort vette ki, meg együtt hengerfejeztünk:) Jó volt. Minden a keze alá volt adva:) Hengerfej készen, stb. Ami biztos, hogy nagyon jó szerelő, és becsületes. Ugyanakkor egy 156 -ost rutinból hengerfejez, nem olyan nagy hévvel mint egy régebbi motort, mert azokat szereti, na meg faragni:) Ha valaki azt mondja neki, 50ezrem van a motorra akkor is megcsinálja, csak mondjuk Ajusa tömitésekkel, meg görög csapágyakkal a TE felelősségedre, bontott dugókkal stb.. Ami biztos, meg fogja mondani, lehetne jobb alkatrészeket beépiteni, de ezzel is jó lehet, és szépen meg is csinálja.

Még nem tudom, de ha jó az ár megy a komplett első futóművem is! .))

Mennyiért csinálják?

Elvittem ma egy dedion központi szilentet legyártatni oda, ahol tesőmék rally csapata jár futóműszilenteket csináltatni! A versenyverdákba, szélsőséges igénybevételek közepette bí egy ilyen, mondjuk lengőkar szilent 2-3 évet!!!!!!!!!! Hangsúlyozom versenytempóban!! Ha kész megy a 75 alá és debütál egyett! Majd tolom az infókat a tapasztalatokról. :))

Ki akar a Thököly-n közlekedni? Először is, a Thököly-t el is lehet ám kerülni. Nem muszáj azon menni Másodszor is, ha lekűzdhetetlen ingerenciát éreznék a környék iránt, a 156-os típusszámú közlekedőedény segítségével materializálódnék a környéken. Harmadszor is amerre én lakok arrafele vannak rendes utak is, példának megemlíteném pl. a 2/A-t, vagy az M1 és M7-est, netán a 85-öst. Külföldről nem is beszélve. Élete java részét ezeken fogja tölteni az autó. Egyáltalán nem arra építem a gtv-t hogy Budapesten napi 2-300km-et futárkodjak vele. Azt az évi 100 km-et amit Budapesten, és azt a további 3-4000 másikat amit tűrhető aszfalton fog tölteni, azt ki fogja bírni így is, pláne hogy új lesz alatta a futómű.

Na, akkor majd ezzel a kerékkel és koppra tekert konikkal menj végig mondjuk a Tököly úton olyan 80-as tempóval:D Na az már kemény lenne:P

Látom túlélő típus vagy, mert megtartod magadnak. :-PPPP

Van véleményem. ;)

Én kemény vagyok, bátor, és szilaj.
Ezt figyeld:


:-)))

Na te is ezekkel a gumiszijas felnikkel basszus... remelem a GTVre nem mersz majd ilyeneket tenni, hagyd meg a Fiatnak.

Nem kotekszel pont ezt irtam (vagy legalabbis szandekoztam irni), csak en elso korben a szelessegre hegyeztem ki, azaz attol meg lehet szeles, hogy csak 14". Legalabbis 205 tuti, (mondjuk az ma mar nem is szamit annak) 15osbol meg 225os. Nem is ertem ezeket a 225os hengereket amugy, vkinek biztos jo, de miert nem inkabb normalis futomuvet vesznek. :)

Najó, de az hogy 14"-os egy kerék, az némileg behatárolja a lehetőségeket. Mellesleg hogy Saunak ellent legyen mondva: az hogy a kerék 14", az így önmagában minden további információ nélkül azt sugallja, hogy hátrányára válik, nem pedig előnyére. Az oka: a 14"-os átmérőtől függetlenül valószínűleg keskeny (mondjuk 175 vagy 185mm széles mindössze), valószínűleg nagy oldalfal magasságú (ami taknyolódik rendesen), és sanszos, hogy téligumi volt. Nem egykategóriás pl. az én 225/35R18-as Pirelli PZero-immal :PP Igaz annak meg annyira nincs oldalfalmagassága, hogy egy hupli után nem a gumi hanem kapásból a felni koppan le :PPPP

Nem csak azért, hogy kötekedjek :), de az, hogy egy kerék 14"-os, önmagában semmit nem árul el sem az átmérőjéről, sem a szélességéről, sem az oldalfal magasságáról. Például a 90-esemen gyárilag 185/70R14 gumik voltak. Raktam rá 15-ösöket, 195/60R15 gumikkal. Láss csodát, mégsem lett hosszabb az áttétel. Pedig csak matematikai alapműveleteket használtam a megfelelő gumi kiválasztásához. ;)

Sulek Béla rakta össze? Az jó hír, mert kizzo verdája enyhén szólva alalpos munka! Minden adat aranyt érne a mociról! Lehet van olajsapim neked...:)

A bukkanó még megvan?????? Akkor az mindent megmagyaráz ! Én is arra karikáztam régen naponta töbször is mikor fent melóztam mert Pomázon laktunk albérletbe ! A kis corsa is megviccelt egyszer ott alig bírtam összeszedni!!! Nagyon becsapós és nagyot dob ha gyorsan mész! Ennyit az útminőségről és javításról Magyarországon ! Ennek már 5 éve!!!