Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A kamera tápkábele szépen le van vezetve, azonban lent ki volt vezetve és kívülről a szivargyújtóba tett usb csatlakozóba dugva.
Vettem 12V-5V USB átalakítót és ha már ki kell venni a könyöklőt, akkor a nem használt szivargyújtót is kicseréltem USB csatlakozókra.

A könyöklőt Pityukoma blogja alapján szereltem ki és szét. A szivargyújtó kábelét osztottam meg a csatlakozó után.

Bal első ablak felhúzás után kattant és utána nem moccant. Hallani, hogy motor zúg,
bowden szakadásra tippeltem. Szétszedtem, de mivel a szerkezet egy megbontatlan lemez mögött van, ezért a motor ellenőrzésével kezdtem, amit csak 3 csavar tart erről az oldalról. A motor ricnije (műanyag fogaskerék) tört el, így már nem is bontottam tovább.
Találtam ricnit és mivel nem egyszerű a cseréje, meg is csináltattam ott.
https://ablakemelok.hu/kapcsolat/
Ablak javításhoz bárkinek ajánlom őket. Korrekt, hozzáértő.

Tökéletes állapot, csak a pecsét kellett.

km 162.975

A fél éves Exide Premiummal nem vagyok elégedett. Mióta megvan, azóta bizonytalan az indulás. 1-2 hét állás után már kérdéses van-e kedve indítani.
Februárban visszavittem, cseréljék ki garanciába, ez nem állapot. Nem cserélték, nem cellazárlatos.
Legalább feltöltötték rendesen, azután 1 hónapig egész jó erőben volt.
Ha vásárláskor rendesen feltöltve adják, sok mérgelődést megúsztam volna.

Mivel keveset használom most a kocsit, ezért beláttam kell egy karbantartó-töltő. Vettem egy CTEK MXS 5.0-t. 23.900Ft

otthoni munka, fél év 1.000 km :(
ennyiért nem rakatom fel a téli gumit

Erős sivító és kerregő hang jött a vezérlés felől.
162e km-nél egyébként is aktuális a vezérlés csere, bár a lánc még nem csörgött.

Vezérlés csere mellett döntöttem.
Febi láncszett került bele DZ-nél.
Vezérlés szett+tömítések+olaj csere+munka: 290.000Ft

Az ijesztő hangok a hidraulikacső elfáradása és az emiatt elvesztett olaj miatt voltak. Csere. Anyag+munkadíj 66.000Ft

A hátsó lökhárítómnak már egy éve nekimentek és eddig halogattam a fényezést. Most azt is megcsináltattam.

km.: 162.203

A jobb oldali ködlámpa foncsora megmattult.
Nem találtam jó állapotú gyári bontottat, utángyártott TYC-t vettem.
Csere közben kiderült, hogy a vezeték is megtört a csatlakozónál, ezért csatlakozót is cseréltem, a vezetéket megtoldottam 10cm-vel, hogy kényelmesebb legyen izzót cserélni.

Vírus miatt otthoni munka. Fél év alatt csak 1000km-t mentünk. A nyári gumiról még a kréta felírat sem kopott le, amit a téli cserekor írt rá a gumis.

A hátsó beázás és szélvédő gumi csere után a csomagtartó felnyitáskor beleért a gumiba. Zsanér állítással ez megoldódott, azonban közben eltört az egyik teleszkóp műanyag vége. Idővel a túlterheléstől a másik is megadta magát. Rendeltem 2 Marellit és pár perc alatt kicseréltem.

Utolsó nyári hétvégén autóztunk egyet. Azonban a tűző napon hiába kapcsoltam be a klímát, csak a kinti forró levegőt fújta.
Egyébként is már 1 éve sípol, ha bekapcsolom; ráadásul 1-2 hónapja égett bakelit szagot érzek, ha megy a fűtés ventilátor.

Mióta nálam van - 4 éve - nem nyúltam a klímához. Nem kellett tölteni és tisztítva se volt. Kicsit utánanézve, a töltés nem nagy ügy, tisztítani meg évente illene.

Szóval kerestem egy környékbeli klímást, akiről jó véleményeket mondanak. Szadán a HTK auto-hoz vittem. Most már én is ajánlom őket. Normális, figyelmes, szakértő szerelők, bármit kérdeztem mindenre korrektül válaszoltak, nem erőltettek rám semmi feleslegest.

Utánanéztek a mennyiségeknek és azt mondták, amit én is olvastam - gáz 460g, olaj 130ml.
Komoly töltőjük van, automatikusan csinál mindent. Leeresztették (csak 60g gáz volt benne, nem csoda a fenti jelenségek), nyomás próba, feltöltés, teszt. Teszt alatt kiderült, hogy a kompresszor nem kapcsolt be, szelep ellenőrzés, csere, újratöltés. Közben a klímatisztítást is megcsinálták MOTIP-al.

km. 161.850