a kotyorgás másnapra eltűnt.... volt nincs tisztára öngyógyító ez az autó :P

jobb oldalról kopogás hallatszott inkább kotyorgás a szerelő felső lengőkar hibát állapított meg mivel feszegetésre a felső gömbfej mozgott... kicserélni persze nem tudta mivel nem volt torx villáskulcsa nekiállt csillaggal mondtam neki nem kéne erőltetni mire közölte vegyek egyet :P
Tegnap le kellett mennem Csörihez vittem is magammal a lengőkart az övéké egy jól felszerelt szerviz ki is cserélték negyed óra alatt...aztán rázópad meg minden....jövök el tőlük még hangosabb a kotyorgás ....szóval az első szerelő akinek nincs torx villáskulcsa jól megállapította a hibát...azaz megfeszegette a gömbfejet tényleg mozgott de nem az kopogott...a hang a 156 stabhibára hasonlít vagy egy sanszom hogy stabpálca lesz...
jah Csöri és Faterja korrekt volt árban (nem is tudom így miből él meg:) vagy ezért nem tud venni légkondit 40 fok volt a szervizben :DDD a szódaautómata nagy királyság :P

a 2000-2200 rángatásos sztory is megszünt semmi baja sincs a DPF-nek a fax szakszervíz nem tudta megállapítani a hiba okát a LMM-ő prudukálta a jelenséget...

Elhalázott a LMM így cserére szorult, ma meg is jött az új Bosch ismét megjött a ménes hatalma.

Ma ki lett cserélve az első fék Zimmermann tárcsa sajnos csak a normál nem vártam tovább a sportra már vason jártam, a fékbetét Pex (csomagolt Textar) és persze 5.1 Ferodo fékolaj...

Ma végre kicserélték a repedt szélvédőt az új már 2 hónapja figyelt a sarokból ..kemény 8e magyar forintba fájt a csere.

Szólt az ismerősöm van két szinte új Pirelli P Zero Nero nyári gumája ami jókor jött mivel 100 rugó 2 új amit vennem kellett volna ... holnap le is cserélem a téli gumit mehet fel a 235/45-R18...

Kaptam egy kavicsot a szélvédő aljára sajnos a fekete részre s nem vettem észre szépen felrepedt ... sikerült nagyon jutányos árban szereznem gyárit (Tenx Elaforg Tibi :) mindenfajta szenzoros kivitelben ...jövő 7en be is ruccan..

Kicseréltük az EGR szelepet mert néha félig nyitott állapotban maradt ami azt eredményezte hogy 5-ben, 6-ban 2500 fordulatnál enyhén rángatott az autó (kapott egy kis fojtást). A szelepen semmi rendellenesség nem látszik alig volt kokszos úgy látszik az elektronika döglődött benne...szerencsére kaptam hozzá csak a dugót működtető fejegységet nem kellett házastól megvenni, mivel csak egy cég gyárt hozzá ezért nincs alternatíva...ledugózni nem lehet sajnos így újabb 100e km-ig lehet vele pörkölni :D

Múlt héten felkerültek a téli gumik Pirelli Snowsport 225/45-R18 eddig egész jók nagyon halk 160-nál sincs semmi hangja...majd hóban is kiderül mit bír