Szükség volt egy nagyobb szervizre, sajnos a szervócső feladta a harcot, elfolyt az olaj meghalt a szivattyú és ráadásul még a tartályban a szűrő is elmozdult, szóval minden cserélve lett. Szervócső gyáriban már nem létezik, de szerencsére egy lengyel cég ráállt a hiányzó alkatrészekre és onnan tudtunk szerezni. ezen kívül a gyorscsatlakozós vízcső is cserére szorult, mert ismét elkezdte ott ereszteni a vizet. Ezt megfejeltük még egy olaj és szűrők cseréjével, remélem most egy ideig nyugton fog hagyni. :D
km: 227000
Kapott az autó új olajat, szűrőket, vízcsövet (50518111) és cserélve lett a fék vákumszivattyújának a tömítése is. Nem tudom, hogy Svájcban ilyen tiszta a levegő vagy tényleg 5000 kilométerrel ezelőtt volt cserélve a levegőszűrő, ahogy a szervizkönyvben benne van, de olyan volt, mintha új lenne.
Liqui Molly 5W40 Top Tec 4100 6 liter 15290 Ft
Olajszűrő 2800 Ft
Levegőszűrő 3900 Ft
Vízcső 6900 Ft
Tömítés 5500 Ft
Olajteknő zárócsavar + tömítés 2900 Ft
Munkadíj 6000 Ft
Km: 140880


Újabb 10e km került a kocsiba, így esedékessé vált az olaj és szűrők cseréje, illetve ha már szerelőnél volt a kocsi, megejtettünk egy vezérlés cserét is.
Km: 110500
3
891
Fórum
Friss topicok
- Forma-1
- Zenebutik
- 155
- Brera
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Giulia
- Szerelőműhely
- 159
- Spider
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT
