Tagok >> Gábor156 >> 156 2.0 16V Twin Spark >> Blog
- Típus:156 2.0 16V Twin Spark
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:1998
- Színe:Metál kék
Átkozottul csikorgott az önindítóm, így hát kiszedtem és szétszerelésnél ez a látvány fogadott....
Tárcsák és a betétek már halálkategóriásak voltak, ATE tárcsát és Textar betétet kapott. Lecseréltem a hűtővizet is....hát no comment.....szerintem amióta gurul a gép senki még csak a kupakot se szedte le. Úgy döntöttem elég bele az unixos, majd ősszel a paraflu.
Km.: 164619
Mivel hosszabb útra indulunk ezért átnézettettem az autót és megkértem, hogy a klímára is lessenek rá mert nemigazán akarja csinálni a dolgát. Klímáról kiderült, hogy valami nyomásszabályzónál ereszti a gázt ami állítólag marha drága szóval az most sztornó (majd izzadunk mint a qrvák a gyóntatószékben). Hála égnek minden okés, pár apróságot leszámítva. Ha hazajöttünk termosztát és néhány futómű alkatrész (szilentek stabpálcák stb.) cserések. Fékek még okésak :) Diagnosztika se mutatott semmi hibát.
Vadásztársaság hála Istennek fizetett így rendeltem is bontóból az alkatrészeket aztán robogtam karosszérialakatoshoz majd fényezőhöz :)
Ami cserélve lett:
-géptető
-pajzs+embléma
-bal első sárvédő (ez nem sérült de az alja elég rendesen rohadt)
Ami fényezve lett:
-első lökhárító (+műanyagheggesztés)
-jobb/bal sárvédő
-géptető
Továbbá bal elől a küszöbből ki lett vágva egy darab és be lett heggesztve a helyére mert rohadt így elmondhatom, hogy az autó 100%os mind esztétikailag mind rozsdamentesség terén :)
Hála égnek ebből a színből csak 1 van így a fényezés 100000%osan passzol. ( egyik képen úgy tűnik mintha elütne de ez csak a fény játéka)
Kezdődött azzal, hogy télen tolatás közben leszakadt a motorvédő műanyagom....
Most "tavasszal" (mert ez az idő nem nevezhető annak) sok előzése közben kivágtak elém így sikeresen lezúztam anyám kocsiját is....biztosító fizetett legalább...ja és pont névnapomon történt az egész :)
Ésmost sikeresen elcsaptam a húsvéti szarvast.....szerencsém hogy a vadtábla alá 1km volt írva én meg 1100nál csaptam el :) így megegyeztünk a vadásztársasággal kifizetik a kárt. Remélem most már több ilyen esemény nem lesz. Rosszban a jó, hogy úgyis kellet már fényezni a motorháztetőt meg a lököst mert csupa kavicsfelverődés volt már mind. Motorháztető és bal első sárvédő csere +fényezés jobb első sárvédő és lökhárító csak fényezve lesz.. Szerencsére megmarad a matrica rendszámom :D Motoron kapott egy pofont az az ezüst műanyagburkolat, de szelepfedél szerencsére sértetlen.
Holnap már csapatok is a bontóba aztán gyí fényeztetni :)
Téli lemez felnik kicsit rozsdásak voltak ezért lecsiszoltam le átalakítóztam és kapott 2 réteg festéket.
Bal féltengely csukló csere is meg volt. Ropogott már teljes alászedéskor.
Szelepfedél tömítés csere meg volt. Már jött az olaj rendesen szóval rá szántam magam. Sajna az első tömítés amit rendeltem nem volt jó, valószínűleg az alumínium szelepfedeleshez való. Szerelő cserélte pasztát is kapott.
Fizika törvényei alól ez a remekmű sem kivétel. Eljött egy szervíz ideje.
Cserélnivalók:
-Első stabilizátor szilentek
-Első stabilizátor pálcák
-Szelepfedél tömítés
-Gégecső
Eddig ennyi
