Az elso ules szovet volt az autoban. Szerintem sokkal jobb a bor es vettem latatlanban kisse elhamarkodottan egy konyoklo nelkuli valamint oldal legzsak nelkuli kek ulest szettet. Na most volt egy bezs szinu lehetoseg kesobb, amit bevallaltam, pedig a piros volt a cel es az almom, de ez van es ha mar bezs, akkor legyen a karpit is az. Ez sem jott ossze (nagyon sok helyen kerdeztem, de nagyon ritka) igy a regi tobb helyen lyukast es leharcoltat, lecsereltem. Mar sokkal jobban mutat igy.Meg kap bezs szonyegeket...
Van ami meg folyamatban van ami mar kesz(ami kesz athuzva)
fekolaj csere, fekcsovek csereje(ugy tunuk meg nem kell ezt meglepni
hosszbordasszij feszitojet (Auxiliary belt tensioner) lehet cserelni kene, majd latom meg, mert nem tetszik ez a hang
stabilizator rud 2 db gumi szilentjet(anti roll bar bush) (MOOGE)
kezifek nagyon fennt fog ezen allitani kene
4db teligumi beszerzese nagyon jo lett 205/55 R16 Continental TS850 6mm
4db regi felni felujitasa
alvazvedelem (tisztitas, alapozas es alvazvedo felvitele)
Az elso MOT csak nem lett meg csonk nelkul. A kuszobon volt egy szep lyuk, amit a munkahelyemen sikerult bevarni, de ponthegesztessel javitott kuszobot nem engednek at igy jott az okositas es ahol tudtam megtakaritottam a rozsdatol az alvazat es alvazvedovel lekentem a kocsi teljes aljat es lenyeges volt, kellett. Nem egyszeru csak a kezi emelovel es jarda padkan megoldva, de sikerult elfedni es atment(igaz masik helyen, de ez mar az en titkom)
Az infocenter a regebbi es csikos lett ha bemelegedett, ezert azt ebbe tettem, mert levadasztam mar regebben.Kapott egy jobb allapotban levo bor kormanykereket is.4db Vredestein nyari gumi(138000miles) erre kerult, de a felniket fel kell ujitani. Kapott uj kerekcsavarokat es egy szett kerekort is a verda.
Leszedtem a hatso szpojlert, nekem ez a nagy darab nem tetszik es zavar a kilatasban.Bal hatso ajtot lecsereltem egy olyanra, amin nincs tores,horpadas nyom.
Kuszob szpojlereket mindket oldalon szelvedo ragasztoval visszaragasztottam,(update nincs szukseg ragasztora csak a patentok legyenek a fulon jol es a szpojler a helyen lesz 2017.05.31 ujra csinalhattam, mert a ragaszto elengedte ismet.) hat szenvedtem vele mert jobb ha a patentek is fogjak es nem csak a ragaszto, de majd meglatjuk mennyit bir, de hatarozottan szebb ezzel mint nelkule.
Kek bor ulest kapott, mert az eredeti szovet nagyon kopott volt es amugy is :)
De sajnos nincs se oldalso legzsak se kartamasz, mert ez az elso borok kozul valo, igy keresem az utodjat.
Olaj 5 liter 5w40 es olajszuro levegosz. pollenszuro(amit eloszor csereltem, de a klausztrofobiam most "kiujult") csere.
178000 miles
Also lengokarok csereje.Stab palcak csereje elol es hatul.
Elso es hatso fekek (tarcsak, betetek)Fekolaj/ fekcsovek csereje.
Kormanyosszekotok ,axial csuklok es gombfejek csereje valamint a kormanyosszekoto rud gumik csereje ( front anti roll bar bushes)
Valto kulissza javitasa, mert üresben nehezen mozgott a seb.valtokar.
Kezifek bovdenek csereje. Kipufogo tarto hegesztes.
Klimafeltoltes. Pollenszurok csereje, ami ennel mar belul van es nagyon eldugtak.
Es gumicserek igy a Vredesteinek mar ezen gurulnak tovabb valamint futomubeallitas.
Par patent, hatso feklampa foglalat csere es egyeb aprosagok potlasa.
Vettem egy infocentert es talaltam meg 4db szep felnit valamint egy jobb allapotu kormanykereket £ 100 volt osszesen
majd egyik erre, masik arra megy(2. feketeseg) meg nem tudom, hogy lesz jobb.
Az a biztos, ha a vezerlessel minden rendben van, igy hosszbordas szij es vizpumpaval a vezerles mostmar uj.
A kocsi olcso volt, mert a turboja tonkrement, igy ezt kellett eloszor cserelnem. Kapott egy felujitottat es most szepen huz.
Ami meg lenyeges 134e miles:Olaj, olajszuro es uzemanyag szuro valamint levegoszuro csere.
133000 miles
Van par elem amiket ha Mo-n jarok fenyezni kell, fenyezo kerestetik.
Kicsivel kesobb aztan...
Valamint kicsit kipofoztam a seruleseket, nem lett elso osztalyu, de megteszi.
Ilyen volt....
Vettem egy burkolatot ra, mert nem volt meg, de a motorteret is kicsit meg kellett tisztogatni elotte.
3
373