az autópályázásnak hála MIL lámpa probléma megoldódott, 100% hogy turbo geoällito kormolodás volt.
néha meg kell hajtani a vasat.
viszont bejelentkezett egy vevö is, ha minden igaz a héten már nem az enyém a gép....
az utód?
159 vagy 156 sw 2003-, jtd
Bőrápolás, belső takarítás, külső mosás, waxolás. 1 hónapja alvázmosás is megvolt eltávolítandó a tél nyomait.
Összes turbócső kiszerelve, IC kiszerelve, csekkolva.
Minden hibátlan, turbó szintén szuper továbbra is.
MIL lámpa néha még be bevillan erőteljes gyorsításra, oka továbbra is ismeretlen, turbónyomás szabályzó vagy légtömegmérő csere lesz szerintem.
- az ok meglett, lekormolódott geo
kiment 3 napon belül mindkét elsö tompitott izzóm (Tungsram emelt fényerejü, nem volt olcso 9 hónapja...)
itt németben 13eur/db-ert sikerült normälisabb H7est venni bele, ez meg még annyira sem volt olcsó....
most 240e-nél järunk, eröteljesebb gyorsitäsra MIL lämpa be-bevillan, turbonyomás problémära gyanakszom. coolert turbocsöveket megvizsgältam rendben vannak, ki kell olvasnom, lehet az LMM-et kell visszategyem a gyärit amit anno tévesen cseréltem.
szelepfedél tömités csere szuperül sikerült, teljesen száraz a cucc.
ja, 239-nél új akkut is kapott, Gigawatt 95AH. A koräbbi garis Banner 1,5 hónap ügyintézés után kicserélödött de nem kerül vissza, ez a Gigawatt magasabb inditoáramú, az 5w40 olajcsere egybeesett az akkucserével, azóta a hidegekben is gond nélkül indul, feleannyi tekertetésre mint korábban pedig az ülésfütés is konstans rajta van.
238e, ismét olajcsere
ezúttal Q8 5w40.
az elözö szervizhez elfelejtettem: termosztátcsere + összes bilincse, azóta a viz massziv 90 fok télen is, viszont a várt fogyasztás mérséklödés elmaradt.
cirka 235e-nél:
fékcsere körben betétek-tárcsák is, (sajnos a kopäsjelzöt nem javitottäk meg igy ki van kötve most is)
kézifékkötél csere
szelepfedél tömités csere
tankbeöntö jav.
vältórudazat kenés, azóta szuper a vältási érzet ismét
az alját szemrevételeztem és megállapitottam hogy szupervastagon alvázkezelték korábban igy a lemezek makulátlannak mondhatóak az alján is
Németbe való kiutazás előtti renova:
223e-nél 1db hibás izzítógyertya cserére került, ekkor bekötötték az ülésfűtést is valamint felkerült egy dekoratív szolid kipufogóvég.
Ezután otthon kicserélődött a gázolajszűrő, FRAM márkára amiben a vízérzékelő gomba is benne volt
225e-nél teljes hosszbordás szett (rugós feszítő is) cserére került, szíj és rugós feszítő Dayco, valamint olajcsere 10w40 Castrol magnatec diesel
Eddig megtörtént szervizmunkák: 219e km-nél Generátor felújítás 35E, 221e km-nél ülésgarnitúra szett csere fűthetőre 40E, légszűrő pollenszűrő csere, előre 2db használt Bridgestone nyárigumi, 223e km-nél 2db első rugó csere Kayaba 2x13E, jobb első lámpa esztétikai csere mattulása miatt 20E, intercooler javítás, bőrápolás.
Az ülésekkel együtt beszereztem még a gyári emelőt, az ülésfűtéshez a relét.
Valamint kevertettem javítószínt leverődésekhez.
Ja és mindezek előtt kaptam Életem Párjától méretpontos, hímzett Alfa logós szőnyeggarnitúrát, ami tökéletesen passzol a belvilággal.
Ami még hátra van: szelephézag állítás, ülésfűtés bekötés, izzítógyertya csere, termosztát csere?