Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Km : 218.500

Még év elején írtam a kocsiról, azóta történt pár dolog, még egy váltó elvérzett és 2 kuplung , kapott egy R110 pumpát és kapott Colombo & Bariani vezérműtengelyeket , jelenleg 436ló és 723nm vagyunk csak símán dízelel, methanol ki került.
Kuplung kérdés egyelőre megoldva , 5 agú szinterrel és dupla nyomólappal.

Versenyeken is ott vagyunk , sajnos puntokkal nehezen bírok de probálkozom ,sajnos nagyon könnyüek.

Kapott egy halál pontos nyomás mérő órát is ami map szenzorról kapja a jelet .

kb ennyi egyelőre , a 436lovas program nem a kihegyezett , következő versenyre csinálok egy olyat és megmérem , remélem 450-460 lovat el érem.

motor még mindig a gyári és hibátlan , ami fogy az a váltó , és kuplung ,de ez legyen a legnagyobb baja.

Volt pár fejlesztés az autón , alsó coolercső újra gondolva , mivel voltak ott bajok , nem díjjazta a 3.4baros töltő nyomást, kartergáz tartály is kevésnek bizonyult, ezért csináltunk egy egyedi tartályt.

2023 első versenye , elég hideg betonon , autó tökéletes volt , legjobb idő:
12.64mp 193km/h

Olasz győzelemmel és egy harmadik hellyel zártuk az A8 kategoriát, sajnos komolyabb ellenfél nem volt.
Mikor oda értem pont le szakadt az ég, ez a pálya sima beton ragacs nélkül, egészen a nap közepéig egy normális el indulásom nem volt , minden féle nyomással probálkoztam , de döntőkre történt valami mert minden futamomon nagyon jó rajtokat tudtam csinálni.

Legjobb idő : 12.67mp

Sajnos ismét ki végeztünk egy váltót, most a hosszú 5 ös váltót is sikerült ki nyírni 1000km alatt, ugyan az a hiba ,ki tolja a tengelyt a kuplung felé, és le fogazza a 4dik fokozatot.

Most raktunk vissza egy gyári 6 os váltót, és a programon butítottam picit, reméljük most jobban fogja bírni.

km : 213.800

CW nyereg
MarosJózsi konzol
EBC 330mm 147 GTA tárcsa
EBC kék betétek

km:213.700

Már régóta akartam utcára való teljesítménymérő eszközt , Dynoprot választottam annak tetszik legjobban a működése , és hozzá vettem egy profi mérleget , le is mértem az autót 1375kg, benne ülök úgy 1454kg lett.

Mérés eredménye : 450le 720nm (wmi ment) sima dízelel 412le 694nm

Részt vettünk egy Fertőszentmiklósi gyorsuláson is amit , erősen olasz gyözelemmel zártunk, itt sajnos elköszönt a gyári féltengely ( elkezdett rázni) így most át lett akaítva régi fajtára (csavaros), meglátjuk mit fog bírni.

km: 213.600

Ismét elköszönt egy hatos váltó ,most nem le fogazta a 4diket hanem bent maradt 4be . Közben szétszedéskor kiderült ,hogy a kuplung tárcsa közepe is már be érezte nagyon a nyomatékot, ezért ebből kapott egy fix tárcsát.

Most kapott egy régi 2.4 5ös váltót.

Gyorulása javult is mivel ki marad egy váltás.
Legjobb 100-200 ig 7.81s

Kiderül ez meddig bírja.

Legjobb idő : 12.51mp 192.8km/h

0-100km/h :5.04mp
0-148km/h :8.38mp
0-176km/h :10.63mp

videó: https://www.youtube.com/watch?v=BvO-Y5Ydwj8

Közben sikerült megjavítani a 100-200km/h gyorulásom is ami 8.06mp jelenleg.

Az autó nem sokat megy ,de ha megy akkor nagyon egyelőre hibamantes.


km: 212.300

Kapott egy 0,375 fúvokát amin vízmetanolt fecskendezek be a szívósorba , így jobb a hűtőse is és erősebb is lett a motor, kb 30-40lovat biztos dobott az időeredményhez viszonyítva.

Van olaszban egy hasonló építés csak neki sokkal körszerűbb az üzemanyag rendszere , neki 100-200km/h 8.12mp , neki megvan mérve padon 476lóerő , én már itthon nem tudom a sajátomat megmérni már kellene a padhoz a fék, de valahol itt lehetünk.

km: 211.200

Tököl éjszakai gyorsulás.

Sok alfással találkoztam , tök jó volt mindenki köszönt , volt akit vittem is.
Sikerült a legjobb időm megdönteni : 12.616mp

Kocsi még mindig hibátlan , zsír új conti sportcontact 5 -öt megviseli az erő , képet mellékeltem.

videó a gyorsulásról: https://www.youtube.com/watch?v=C2aXCxMMuNg

km: 211.000