Enyèmben sose volt akku tálca, pedig 5 èvesen vettem. Vèletlenül szúrtam ki a bontóban. Úgy láttam sok kocsiban nincs benne. Lehet nem raktak mindegyikbe.
Jól müködőt de, úgy láttam mintha szivárogna. Egyszer már megjártam Behr/Mahle termosztátal, szar minőségű. Ezt el kell kerülni. Előjel nèlkül letört a felső müanyag csöve. Szerintem ez is ott szivárog egy fèl ève. Ìgy gyakorlatilag egy èvet birt. A gyárija Wahler gyártmányú. Azt nehezen kapni ès drága. Így Meyle lett. Daycot is rendeltem egyszer, de csöve máskènt van kialakítva, így nem jó.
Bal első burkolat a kerèknèl, kicsit sèrült volt. Nem volt nagy baja, csak engem zavart. Mivel maximalista vagyok, ezèrt kicserèltem. Amúgy a kutya se látja.
Elkezdett folyni a rèsolajcső. Megkemènyedett, elöregedett. Rendeltem mèterre csövet, ès egy T elosztót rèzből. Ez tutira nem tud eltörni. Mèrtetre vágtam, Csöböl, dupla falút rendeltem.
Sok kábelen sèrült volt a szigetelès. Kijavítottam, cserèltem őket. Automata váltó kábelèt is cserèltem. Olaj megette a szigetelèst. Az újjat megerősítettem, hogy ellenállóbb legyen. Kábeleket újra bandázsoltam. Alul ès motor mögött is rendbe raktam az összes kábelt.
Olaj csövek, elvesztettèk rugalmasságukat, kemènnyè váltak, repedtek, szivárogtak. Összeset kicserèltem. Új már nem nagyon van. Olyat kell keresni, ami mèg rugalmas, nem repedt vagy kemèny. Esetleg olaj álló szilikon csövel lehet kiváltani.
Több mint 306.000 km van benne, így aktuálisá vált a szívó sorral foglalkozni. Jól ki lett takarítva, tőmitèsek cserèlve lettek. Bár nem voltak vèszesek az örvèny lapátok, de biztonság kedvéért le lettek dugozva. Majdnem az összes viz cső ki lett cserèlve, amit megevett az olaj. Egr csati kábelje, újra lett szigetelve. Fèl napos szivás volt, de jó lett.
Motor mosás után, elkezdett másnap hibakodott dobálni, ès elment nèha az ereje. Így kibontottam, hogy meg nèzem mi van. Bontáskor kiderült a kábel szigetelèsèt megette az olaj, így a mosás zárlatot okozott. Így egyenkènt újra szigetelttem őket. Ha már leszedtem a folytószelepet, gondoltam meg nèzem a belsejèt. Tele volt olajjal. Így azt is kitakarítottam. Utána újra hibátlan lett a kocsi, működèse.
Kèt első emelèsi pont meg gyengült. Hátúl csak egy kis perem igazitás kelett. Egyik bakot is kicserèltem mert viseltes volt.
Egy újabb olajcsere. Gyári olaj, mindenből jót. Fèkolaj is cserère került. 306e km. Kapott új leresztő csavart ès nivó pálca alsó tömítést is.
