Augusztusban szintén leesett az ablakom, csak most a jobb hátsó. Várható volt, nem is idegeskedtem. Csörit hívtam időpontért, kaptam is. A kígyós vagánytütü kapott még friss olajat, szűrőket.
Selenia olaj: 16.000.-
Olajszűrő: 3.600.-
Üzemanyagszűrő: 15.000.-
Pollenszűrő: 4.000.-
Levegőszűrő: 5.000.-
Szabi szétbombázta a klímarendszeremet. Kaptam új csövet, plusz 1 hűtőt és 1 klimakompresszort. Véglegesen megoldva a klímaprobléma. JÉGHIDEG!!! :D
Hűtő: 40.000.-
Cső: ???
Klímakompresszor: 25.000.-
Update: Nyár végén lemértük a töltöttséget és nagy örömömre 1 csepp sem hiányzott belőle!!! Öröm boldogság!!! :D
Meguntam, hogy nem látok rendesen és szemész helyett, az Unixba mentem 1 pár Osram Night Breaker Unlimited H7-ér. Az egyik izzóm amúgy is kiégett és már régóta szerettem volna kipróbálni ezt a sokak által dicsért fényt. Megérte. Sokkal messzebbre látok. Az optikussal még várok.
Lekentem az üléseket Autogymes bőrápolóval, mert már régen kaptak naftát.
Osram Night Breaker Unlimited H7: 5990.-
Téli le, nyári fel. Szemügyre vettem a téli garnitúrát és minden ok, szép egyenletesen kopott. VÉGRE!
Még 1 indokkal több, hogy hazajöhessek Ausztriából. Főnök rendi volt, adott 4 napot elintézni a dolgaimat. Vizsgával minden oké volt, csak a turbó szabályozó szelep fosta össze magát. Körforgalomból akartam kigyorsítani, de csak én, az autó nem. Szabi csinálta...cserélte.
23.000.- szép magyar forint volt.
A műszaki szintén valami ilyesmi: 25.000.-
Eljött a kötelező olajszűrő, olajcsere.
A Lemförder lengőkarok sem jöttek be, ugyanúgy elkezdték a kopogást. Csöri mondta sebaj, megyünk tovább, most jön az eredeti gyári, amihez szilent is van. Remélem azzal már klappolni fog minden, de majd csak tavasszal.
Csöri kicserélte gariba a két első felső TRW lengőkarokat, mert recsegtek mint állat. Lemfördert kaptam helyettük. Köszönöm!
Elindultunk a nyári szezont kezdeni Ausztriába. 350 km után 6-ból vissza akartam tenni....aztán nem találtam és igazán még most sem találok szavakat, ha előjön az élmény....szóval kuplung ki, 5-be behúz, kuplungpedál lent marad, autó megy tovább, lábfejjel kuplungpedál felhúz, kuplungpedál visszajön, látok egy pihenőt, lehajtok a pályáról, beállok a parkolóba, lefulladok, ver a víz, tető felnyit, jön a füst, meg a román kamionsofőr, ömtc kihív, kijön, elmgy, mert nem tud vontatni, telefon sógoromnak, megnyugtat, hívja a trélert Mo-ról 100000-ért, én hívom haveromat vigyen melóba. Most szünet, mert várunk a párommal, meg a kutyával. Haver megérkezik félig pakolt autóval. Fele cucc a kocsiban maradt, a kulcsot meg leadtam az ottani hotel portásának (tudom, hogy felelőtlenség, de nem volt más választásom), mert csak másnap mentek az autóért. Aggódtam is, nehogy szétkapják a verdát az éjszakában...
Na, de szép lassan hazakerült a csoda.
Diagnózis:
- mi más mint a váltó adta meg magát. Beállt ahogy kell.
Edericsre Szabihoz vontattattam. Nem volt egyszerű közel 700 km-ről értekezni, de megtaláltuk a híres Skype nevű programot és minden megoldódott.
Váltót Trencsikéktől szereztünk. Korrektek voltak. Szabi személyesen felment, megnézte a cuccot majd kért és kapott 2 hét garanciát az ilyenkor szokásos beépítési helyett. Megbeszéltünk még pár dolgot amit nézzen át az autón.
2014.08.19-re kaptam vissza a csodámat. Pont amire megbeszéltük. Elégedettséggel töltött el, hogy lemosva kitisztítva adták át. Mivel csak 3 napra jöttem haza és még rengeteg dolgunk volt abban egyeztünk meg, hogy a teljes elszámolást, hibás, cserélt alkatrészek bemutatását szezon végére halasztjuk. Mondta, hogy a két hűtő közti takarítást amiért elvileg szarakodik a klíma, nem csinálta meg, valamint a tolatóradar is majd jövőre lesz halasztva, mert ott is kábelkáosz uralkodik, valamint rosszul is volt felrakva a hátsó lökös. Ez ráér.
Minden patent volt az autón. Visszafelé, hangtalanul suhantunk Tirolba!!! :D
Költségeim:
Vontatás Lienzből,Edericsre: 95.000.-
Lendkerék+kuplungszerkezet+kuplungtárcsa+kinyomócsapágy: 173.500.-
Bontott váltó: 150.000.-
Üzemanyagköltség: 8.000.-
3l Selenia váltóolaj: 10.000.-
1 db bontott tolatóradar (mindig jó, ha van): 10.000.- postával
2 darab lengőkarszilent: 28.000.- ------->erre még Csöri hívta fel a figyelmemet
Munkadíj: 35.000.-
+ plusz még van pár dolog, de azt nem tudtam leolvasni a papírról, majd megkérdezem. :D Azok értéke 33.000.-
Úgy gondolom egy nagyon komoly feladat lett elvégezve nagyon profi módon.
Elégedett vagyok a végeredménnyel, lelkiismeretes munka volt.
Mivel Csörgőék messze vannak egy futibeállításhoz (meg különben is most fejlesztik a padot), és nem hajlandóak közelebb költözni Gyenesdiáshoz (ami felháborító, és egyébként is elvárható lenne) ezért Szabira bíztam a munkát. Szépen felvilágosított mindenről, sőt felvetette egy toronymerevítő beszerzését is, hogy még jobb legyen minden!
Előjött a felirat: "nézesd meg a enginet te hüle!!!" Éreztem a jeleket. és nekiálltam. Múltkor csak féktisztítóval, most azonban beszereztem hideg zsíroldót meg wd 40-et. Volt bent kosz bőven. vissza az egész kódtörlés és minden tuti! :D
Update: Na....rövid (nagyon rövid) idő után megint kijött a felirat, de nem volt kedvem megint szétszedni. Aztán egy idő után el is ment a hibakód, majd megint előjött. Elgondolkodom a kiírás, lezáráson.