Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elérkezett a nagy nap,a tervezett nagy szervíz első része...
Amik cserélve lettek:

-Valeo kuplungszett kettőstömegű lendkerékkel 144263Ft
-REINZ váltófelöli főtengely szimmering 6653Ft
-Brembo felső kuplungmunkahenger 6065Ft
-kormánymű bontott 19000Ft
-SIDEM kormánymű gumiharangok,OPTIMAL kormányösszekötők,MEYLE axiálcsuklók 16600Ft
-MIKODA Gt első féktárcsák,BREMBO fékbetéttel 39188Ft
-TRW első gumifékcsővek bal-jobb 4677Ft
-IMPERGOM első belső stabilizátor szilentek 4435Ft
-MONROE toronyszilentek első-hátsó 23348Ft
-Monroe hátsó hossz legőkarok bal-jobb 25496Ft
-Starline jobb első alsó lengőkar 14247Ft
-4db TA-Technix rövidített,keményített lengéscsillapító 50695Ft
-2liter váltóolaj 75W80 5000Ft
-Starline pollenszűrő 2000Ft

208224km

Egy újabb verzióra alakítottam a pajzsot.A felső rész is kapott egy kis matt fekete fóliát.

Megérkezett a gyári termosztát vízhőfok érzékelővel együtt (Behr Italy) és a map szenzor (Bosch).
Egyik reggel úgy indultam,hogy a hűtőventilátor elindult kettes fokozaton és folyamatosan világított a check lámpa. Villanyszaki azt mondta rá,hogy ez egy vészprogram a hűtőfolyadék érzékelő hibánál,hogy nehogy megfőjjön a motor. Érzékelőt megkocogtattam és abbahagyta.
Neki is ugrottam a cserének bízva abban, hogy megszűnik a sorozatos check engine.

207900km

Így a télből kifelé menet,rászántam magam a gumiszőnyeg vásárlásra :) ideje volt már. A szőnyegeket a Carcarpit 2000 Bt.-től rendeltem,ahonnan a szövet szőnyegeket is rendeltük.

EGR és csövezésének takarítása. P0404 hibakód, EGR újbóli használása,hogy ne álljon meg a trutymó benne.Egy kicsit koszosak voltunk. Közben a map szenzor hibára is fény derült, elengedte a turbónyomást, mert a szenzor hátulját elengedte a ragasztó és kifújt. Ennyit az utángyártott érzékelőkről. Bírt fél évet. Ez okozta az érdekes fütyülő hangot. Új map szenzor és termosztát megrendelve Erhárdtól. Természetesen csak a gyári.

Egy szép februári napsütéses napon gondoltunk egyet, hogy felugrunk Budaörsre a Premier Outletbe csavarogni egyet. Ez így is történt, csak kb.25km megtétele után check lámpa villant majd kialudt, majd megint villant és kialudt. Ezt kisebb nagyobb megszakításokkal folyamatosan csinálta. Motorerő minden jó volt, teljesítményt nem veszítettünk.
Nem akartunk így menni tovább, ezért Komáromi lehajtónál ki és vissza Győrújbarátra. Autócsere 147-re és vissza Budaörsre.
Másnap hibakód olvasás.
P0404 EGR hiba (nincs is rádióval a stekker) tovább. P0235, na ezzel már találkoztam akkor map szenzor csere volt, de akkor túlnyomást érzékelt és letíltotta a turbónyomást. Most pont a fordítottja volt. P0115 hűtőfojadék hőmérséklet érzékelő hiba.

Felső intercoolercső kezdett könnyezni. Egy kis körülnézegetés után arra jutottam, hogy árban ugyan úgy jövök ki, ha alumínium és szilikoncsőből állítom össze.

Akkumulátor csere lett esedékes, Exide Premium 72Ah lett az áldozat :-)

Jobboldali alsó lengőkar csere a golyóscsap kotyogása kopogása miatt. Egyben mindkét oldalon stabpálcák cseréje is megtörtént. Starline.

204653km

Megjött a hideg, itt az ideje a téligumi vásárlásnak. Continental Winter Contact TS850-re esett a választás,205/55R16-os méretben.
A felnik adottak voltak az előző 156-ról,azon nyári felnik voltak. Teledial.