Tagok >> Greentimus >> Blog
Vettem a kulcshoz kulcstartót, illetve zászlót előre a középső visszapillantóra lógatva.
Elmentem Shadin munkahelyéhez küzdeni az ELM327-tel. Az enyém se Torque-kal, se AlfaODB programmal nem működött. Az övével azért rá tudtunk nézni a kocsira.
Nála hagytam a kütyümet, hátha otthon életet tud lehelni bele, de kuka lett végül. Búcsúzásképpen megmutattam neki a váltót, de nem érezte vészesnek. Nekem nem tetszett a nehezebb járása.
Rendelek másikat ebayről, hátha..
GT ☻ kollégától rendeltem matricákat.
Kopott volt az első hátsó embléma, arra fekete-szürke színű karbon matricát vettem.
Rendeltem még Registered Alfaamore matricából 2-t. Ezeket az első ablakokra fogom feltenni. Plusz jött még 2 kígyós matrica, meg egy nagyobb a hátsó üvegre is. Egyelőre csak az emblémás matricákat raktam fel, mert polírozni viszem majd a kocsit.
A vásárlás másnapján elvittük a kocsit Szamosiékhoz teljes átvizsgálásra. Mindent rendben találtak meglepődésükre. Kérdezték, hogy működik-e a klíma. Mi igennel feleltünk. Így azt nem nézték meg, pedig lehet nem ártott volna... (Lásd későbbi bejegyzésemet)
Amúgy barátságos, kedves hangulat uralkodik náluk.
A kinézett autó Csepregen volt. Egy Amores tag hirdette. Pestről mentünk megnézni.
Élőben rendben találtuk, jól járt a motor, semmi nem zörgött. Vizuálisan voltak rajta kőfelverődések, de nem vészes. A belseje mogyoróbarna bőr. Elég jó kombó a fekete külsővel. Hazahoztuk késő este. Útközben majdnem egy szarvasnak is nekimentünk, de a fék jól vizsgázott.
Barátnőm vezetett haza, és megjegyezte, hogy a váltókar nem jár túl könnyen. Ezt elintéztük annyival, hogy talán sportosabb a váltás az Alfával a korábbi Toyota Avensishez képest.
Km óra állás: 216.000 km