Még lógok néhány bejegyzéssel, de az az igazság, hogy nem nagyon tudok már visszaemlékezni minden apróságra - és inkább nem is akarok - mivel az autó üzemképessé tétele elég rohamtempóban folyt, nem is dokumentáltam semmit.
De azért nagyvonalakban:
a motor behelyezésekor még adódtak problémák, konkrétan ahogy a generátor szíj elvezetését kigondoltuk, az nem volt megvalósítható, mert nem fért el. Így ott is néhány változtatás kellett még.
A motortartó bakokon is kellett picit módosítani, de hálistennek 90%ban passzoltak a 155 bakok, a 164 motorhoz. Az biztos, hogy nagyon feszes lett a motor felfogatása.
Természetesen a generátor szíj sem volt jó méretű, tehát abból is válogatni kellet másik méretet.
Lássuk mi is volt még. Jah, igen, a generátor ugye elölre került, de elég passzentosan sem akart elférni először a hűtőtől, de a tartókonzol átalakításval ezt is megoldottuk.