Tagok >> Németh Lajos >> Giulietta 2.0 JTDM-2 Distinctive >> Blog
- Típus:Giulietta 2.0 JTDM-2 Distinctive
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2011
- Színe:Bianco pastello
A Giulietta fényszórója nem volt túlságosan jó. Sem az emeltfényű halogén ízzó, sem pedig a beállítás nem segített rajta. Éjszaka az országúton olyan volt, mintha szentjánosbogarak világítottak volna az első lámpatestekben.
Rikitől kaptam karácsonyra egy szett H7-es led ízzót. Testvérem segítségével ma bekerültek a fényszórókba.
Az ízzón 25W-os Philips CSP led van. Fényereje 2900 Lumen (/db).
A tökéletes beépítéshez célszerű kivenni a lámpákat. Ehhez a lökhárítót meg kell szabadítani a felső csavarjaitól. A lámpatestet 2 csavar tartja: egy fölül rögzíti a sárvédőhöz, egy másik csavar pedig a doblemez mögött van. Annak kiszedéséhez félig ki kell szedni a doblemezt is, másképp lehetetlen hozzáférni.
A lámpatest kiszedése kétemberes feladat: az egyikünk óvatosan elhúzta (az előzőleg már lecsavarozott) lökhárító felső részét, a másik pedig óvatosan kijátszotta a lámpát. Ezután már gyerekjáték az ízzó cseréje.
A bal lámpa kivételéhez az akkumulátort is ki kell szedni.
Az eredmény fantasztikus. Végre sötétben is látni fogok.
A bal oldali fényszóróm nagyon be volt mattulva, megviselte a napsütés, UV és a hőmérsékletváltozás. A jobb oldali sem volt tökéletes annak ellenére, hogy 1 éve cseréltem.
Monoron Schattinger Peti hozta rendbe őket, tökéletes munkát végzett. A többlépcsős polírozás után kerámiabevonatot kaptak a fényszórók.
Keressétek bizalommal, ha profi ápolást szeretnétek az autótoknak.
Az utastér, a kesztyűtartó és a csomagtér világítását LED-re cseréltem.
Az első menyezetvilágításba 2 db 36 mm-es, a hátsóba 1 db 42 mm-es CAN-busz szofita LED került.
A kesztyűtartóba és a csomagtartó világításba T10-es LED. Ide is CAN-buszosat raktam a békesség kedvéért.
A 2010-12. között készült Giulietta-k szériabetegsége, hogy az első és/vagy hátsó ablaktörlők nem térnek vissza a végállásba. Nekem a hátsó produkálta ezt a hibát. A nagyon idegesítő dolog ma javításra került, a vezérlőpanelen kicserélték a beteg alkatrészt.
A kirándulás után igencsak ráfért egy alapos pucolás.Carnauba wax-ot vittem fel az autóra. Az eredmény meggyőző, szépen lepergeti a vizet és a koszt is.
Október 23-tól 26-ig egy "kisebb családi túrára mentünk. Az úticél Sopron és környéke volt (Hidegség, Nagycenk, Fertőd, Fertőrákos, Kőszeg stb.) olt.
A teljes megtett út: 828 Km
Átlagfogyasztás (országút, autóút, autópálya): 5.4 liter
Az elmúlt hetek nagyobb esőzései után arra lettem figyelmes, hogy a csomagtartó zár alsó részében áll a víz. Ez a jelenség gyakori a Giulietta-nál (és a MiTo-nál).
A jelenségnek két oka lehet:
- a hátsó ablaktörlőkar tengelye körüli gumi elöregedett és nem zár (ha erölködés nélkül körbe tudod forgatni, akkor nálad is ez a probléma)
- a hátsó zár (embléma) körül, a belső oldalon található gumigyűrű fáradt el. Ez sajnos külön nem kapható, csak a komplett új zárral együtt szerezhető be. Erre megoldás lehet (ha egyébként a záradnak semmi baja), ha a csomagtérajtó belső oldalán (le kell bontani hozzá a kárpitot) karosszériatömítővel szigeteled körbe a zárat, emblémát.
Nálam az első lehetőség - az ablaktörlőkar tengely körüli gumi elöregedése okozta a bajt. A tengelyről az anya gond nélkül lejött, a probléma a tengelyre rárohadt ablaktörlőkar leszedésével volt. Kisméretű csapágylehúzó híján, tesóm egy szerszámot rögtönzött hozzá. Rövid küzdelem után sikerült leszedni vele. Az ablaktörlőkar tengelyre csatlakozó része minimálisan megsérült, de ez szerencsére nem látszik.
A régi gumigyűrűt egy kampósvégű patentkiszedővel sikerült kiszedni. Az új gumi berakását némi szilikonzsírral lehet megkönnyíteni.
Az ablaktörlőkar visszarakása előtt a tengelyről lecsiszoltam a rozsdát és a legközelebbi rárohadás elkerülése érdekében rézpasztáztam.
Az új gumigyűrű ára kb. 1200 Ft volt. Az alkatrészt az Elaforg Kft-től rendeltem.
