Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Onnan indul a történet, hogy szezon elején, mikor elővettem az autót, feltűnt, hogy nagyobb sebességnél enyhén rázza a kormányt. Elgurultam a gumishoz, hogy nézzen rá a centrírra. Ez lehet az egyik legvalószínűbb ok és legköltségkímélőbb megoldás. Az elsőket megpörgetve a gépen, látszott, hogy nem teljesen szabályosan kerek a formájuk. Ugye, egy pontot nézve, fel-le járt a felülete forgás közben*

Azt mondta a gumis, hogy hosszabb állás miatt simán lehet, hogy kissé deformálódik az abroncs, érdemes emiatt kb. 2 hetente megmozgatni. Én télen nem használom az autót, de ha szárazabb idő volt, olykor gurultam vele egy kicsit. 2025/2026 telén azonban sokáig volt havas-latyakos. Volt egy 8 hetes időszak, amíg meg sem mozdult. Valószínűleg ez lehetett a probléma.
A hátsókkal nem volt gond. Nyilván, elöl van a motor és a nagyobb tömeg, ezért az első kerekek nagyobb terhelésnek vannak kitéve.

A gumis javasolta, hogy szerezzek be a kerekek alá egy gumiszőnyeget. Ha nem a merev betonpadlón áll, már az is segíthet a deformációt elkerülni. Így az OBI-ban vásároltam 4 db, 50x50 cm-es gumilapot. Kis méregetés után pedig elhelyeztem a garázsban. Az első tapasztalat az, hogy érdemes lesz majd valahogy rögzíteni, mert a ki/beállás során odébb tudja mozdítani a kerék.

*Egyébként nem kellett kidobni a gumikat, használni kell és vissza tud jönni még az alakja egy ilyen kisebb deformációból. Kellett hozzá párezer km, de sokat javult.

Bár még 20 fok feletti hőmérsékletek vannak, a héten viszem műszaki vizsgára és a gyári kerekeken szeretném azt abszolválni. Így átcseréltettem a kerék garnitúrát a télire. Hátha lassacskán lehűl az idő :)
A nyári kerekek szokás szerint betárolásra kerültek a gumisnál.

Ez egy rövid téli kerekes szezon volt. November legvégén mentek fel a téliek és már le is kerültek. Mit lehet tenni, nem fogom nyári körülmények között a télieket nyúzni, nem is teljesítenének olyan jól, meg túlzott igénybevételnek lenne kitéve ilyen relatíve melegben, így az élettartama is jelentősen rövidülne.
Így ma már át is rakattam a nyári kerekeket. Még 5-5,5 mm minta van rajtuk, kevesebbre emlékeztem, de így legalább biztos, hogy ebben a szezonban már nem kell új nyári abroncsokat vennem. A költség magában foglalja a centrírozást, a szerelést és a téli kerekek betárolását.
Képek: kicsit esett az eső, de azért látszik a lényeg

Sokáig kitartott a jó idő ezen az őszön, de most már tényleg beköszönt a tél, ezért eljött az ideje, hogy felrakassam a télieket. Amúgy is nagyon vártam, hogy láthassam, hogy hogy mutatnak a felújított gyári felnik a kocsin. A gumis gyorsan felrakta a 2 pár gumit a felnikre, hátra mentek azok, amik már futottak egy fél szezont, előre meg az újak.
A nyári kerekeket szokás szerint a gumisnál betároltattam. Mindenestől 19 ezret fizettem.
Még tavasz elején vettem 4 db gyári felni kupakot, hogy a megszépített felnik összképét ne rontsa el a viseltes kupak. Ezek 12 ezerbe kerültek
A végeredmény tetszik. Sötétebb lett a felni, mint amilyen az eredeti elképzelésem volt. Egy kicsit morcosabb karaktere lesz így az autónak.