Blog >> regenerálás
Azt hiszem, hogy sikerült egy regent elkapni a Juliskánál.
Először csak az tűnt fel, hogy kigyorsításkor jobban kihúzatja a motort, nem váltott el 2e felett.
A pillanatnyi fogyi kb. 1,5-2 literrel megemelkedett.
A TCT váltó konzekvensen 2.000 felett tartotta a fordulatot. A legfinomabb gázpedál kezeléssel is 2e és 3e között használta a motort. Felváltás után mindig 2e fölé érkezett a fordulatszám.
Egyszer beleváltottam kézzel, amit sípolással reagált le és nem hajtotta végre az utasítást. Ha ekkor váltott volna úgy 1500 körülre esett volna vissza a fordulatszám.
Mentünk vagy 10 km-t és helyreállt a rend.
Amúgy érdekes, hogy normál üzemben se szereti 1500 alatt járatni a motort a TCT.
Online tag
1
Vendég1
671
Fórum
Friss topicok
- Forma-1
- Giulia
- 155
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Filmek
- Coffee - Minden ami kávé
- Zenebutik
- Spider
- Alfa történelem, híres ...
- Szerelőműhely
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT