Tagok >> Piritu - 1.000.000 >> Blog
Sikerült rendelnem egy eredeti, nem matrica hátsó emblémát. Nem teljesen olyan mint ami benne volt, az műanyag ez meg mintha réz lenne. (1.kép) Nehezebb is. A szárának a vastagabb része is egy kicsit hosszabb.
Az első Pókon már cseréltem, az akkori blog alapján könnyen ment.
4. kép - A zárat takaró műanyag burkolatot leszedése az első lépés, pattintós, csak le kell húzni.
6-7. kép - Az elektromos nyitó drótját kell leszedni, a fehér műanyagot el kell fordítani és akkor kijön a rúd.
5. kép - A két csavart kitekerve kijön a zár. Óvatosan, mert a benne lévő mikrokapcsoló vezetékén fog lógni!
8. kép - Belül ezt a műanyag rögzítőt kell elfordítani és akkor kivehető. Utána előre kijön az embléma a zárral együtt.
9. kép - A zégert lepattintva előre kijön az embléma. Van egy O-gyűrű a szárán és van alatta egy rugó is.
10. kép - Az emblémán a rugó furata egy kicsit sorjás volt, fúróval finoman ki kellett tisztítani.
A méretkülönbség miatt (1.kép) az O-gyűrű nem fér vissza, mert akkor eláll az embléma. A hiányát úgy oldottam meg hogy bekentem zsírral a tengelyt, talán így se jut be a víz.
Az öszerakás fordítva megy. A nyitó rugó az embléma és a zár között vékony csavarhúzóval lehet a helyére terelni. A többi adja magát.
Már csak a fóliát kell levenni és máris ragyog az kígyó és a kereszt!
A múltkor már azt hittem hogy minden megoldódik, de nem.
A Selenia hétvégén kiderült hogy a Palmatex istenei másképp döntöttek :-(
A tető elejénél a gumi a tetőhöz van (volt) ragasztva.
Ezt sajnos elengedte a Palmatex így a gumi vége kiállt. A füredi túrán csak nem hagyta teljesen felmenni az ablakot de most az újta becsukás után még meg is nyomta kifelé.
Az ablak meg felment... és becsípte a hátsó gumit az éle. Két helyen el is vágta, újat kell rendelni :-(
A hazaútra sikerült visszagyömöszölni a a helyére. Ha úgy tettem be az ajtót hogy közben az üveg tetejét befelé nyomtam pont a helyére került minden. Autópálya tempónál SINCS szélzaj!
Rendeltem gyorsan új gumit meg a nem létező kategőriából hátsó csomagtartó emblémát.
Hétvégén talán már kész lesz és pontot tehetek a több éves történet végére.
Péntek meló után elindultunk és fél nyolcra már a szállodánál voltunk. Szeretném ezúton is megköszönni az M3 építőinek és útszűkületben haladásképtelem autóstársaimnak azt a bő órát amit araszolással tölthettem...
Beköltöztünk, ettünk, ittunk, majd a 7-es apartmanban még ittunk, ittunk...
Sajnos Giuseppéék nem tudtak eljönni...
Reggel pontban 10:00-kor került ránk a sor és pont 115.555 volt az órában induláskor.
A XXV. Selenia nem a megszokottak szerint zajlott:
- rendelhettünk seleniás pólókat,
- két kört tettünk meg a startpontról,
- az első kör itinere - az első Seleniát idézve - nem a megszokott volt, a telpülésneveket is tartalmazta, így azért nehéz volt eltévedni,
- kompoztunk egyet - Mint kiderült a télen ez a komp szabadult el.
- nem volt emelkedő, pinpongasztal simaságú volt a terep,
- a célba érkezve újra indultunk, immáron a szokásos vaktérképpel,
- a rétesház batyuja nagyon finom volt,
- mindenhol nagy szeretettel fogadtak minket,
- a hollandok meg is tapsolták a beérkezőket és kaptunk eredeti holland tartósvizet :-)
- a Kis Pál múzeumban még meg is kértek hogy lehetne-e fényképet csinálni az autóval. Be is ültettem és megkértem az ajtónál strázsáló katonát hogy álljon oda őrizni a hölgyet. Jókat nevettünk :-)
- a tesztek persze most se sikeültek túl jól, de nem ez a légyeg
Végül 38,5 ponttal 53. helyet értük el. A szintidőnél 14 perccel előbb értünk be. Hogy hogyan mérik egyre nagyobb rejtély lesz. Életemben nem mentem még ilyen lassan, most már azt is tudom hogy 31-et már tart a tempomat. Többen utolértek, leelőztek...
Vacsora után újra összeültünk és talán MÉG szombaton nyugovóra is tértünk.
A hazaút esénytelenül telt el, közben túlléptük a 116e km-t.
Összesen 893 km-t mentünk a hétvégén.
Köszönet a szervezőknek!
Sose legyen rosszabb hétvégénk! :-)
Igazából még nem voltunk sehol. Az olajcsere előtt gurultunk egyet és ennyi.
Mára jó időt mondtak, lehet nyitni.
114.912 km-ről indultunk Füredre. Ott megebédeltünk , fagyiztunk és irány haza!
263 km-es lett a mai kör, végig nyitott tetővel.
PHuBi tette a dolgát, amúgy az új ablakszigetelésnél továbbra is fütyül a szél...
Visszakerültek a gyári 19-es nyári kerekek.
102.315 km
A múltkor kicseréltem a hátsó dobokat, de a vége lehangoló volt.
Ma levágtuk a végét és ráhegesztettük a régit. Thx Sanya!
Már csak egy kis krómtisztítás kell....
Sok bosszúság ért az eddigi szereléseim során.
Sokszor volt olyan érzésem hogy az Alfák tervezése során elsődleges szempont volt a szerelőt bosszantása és a munkáját nehezítse.
Ma megbocsájtottam mindent, mert ma mindezt százszor felülmúlták egy egyszerű feladatnál.
Szóval az új OFF-nak le akartam venni a hátsó kerekét hogy megmérjem a féktárcsa átmérőjét. Eddig egyszerűnek tűnik, DE
A kerékcsavarra nem megy rá a gyári kerékkulcs, a 21-es dugókulcs se! A 22-es meg nagy rá.
Mi van???
A kerékcsavar 20-as kulcsnyílású és egy krómozott kupak van rajta, így lesz 21-es a kulcsméret. Idővel ez a feltét "megdagad" és az összes típusnál nem megy rá az eredeti többé. Külön izgalmas hogy a kocsihoz pótkerék is van, de így az út szélés esélyed sincs cserélni.
21,5-es kulcs kellene hozzá, még nem nagyon láttam olyan készletet amiben van. Hogy nem egyedi a problémám azt az is bizonyítja hogy a szerszámgyártók már rá is álltak.
A gugli dobálja rendesen a kapcsolódó videókat, pl
Rá lehet kalapálni a 21-es fejet, de utána meg a fejből nem tudod kivenni a csavart. Ha mágis sikerül és levágod róla a ráperemezett (!!) kupakot akkor meg 20-as fej kell hozzá. Miután az egyetlen ilyen fejemet széttörtem a túlhúzott (a méteres száron álltam a 100 kilómmal) csavaron ma 3 szerszámboltban voltam Győrben és sehol se tudtak adni...
Azért ekkora baromságot még az olaszoknak se sikerült összehozni...
A múltkor pingvinezés lett a vége, ami kedig tartott.
Akkor úgy döntöttem hogy csinálok egy 5 mm vastag (kb. ennyi hiányzik kifelé) műanyag lapot a gumit tartó fémrészek alá. (200x30x5 mm)
Ma kifurtam őket a fémlemez szerint, vágtam hozzájuk 3-3 csavart - csak jóval hosszabb volt itthon - és felraktam.
Ránézésre most jó.
Összeraktam az ajtót, de a borítást még le kell majd szednem mert a központi zár húzókája elferdült és szorul.
Holnap - ha az idő is engedi - próbaút :-)
A tavalyi elmélkedésemet (2025.09.28. Kár érte...) sok-sok fejtörés kísérte.
Kéne még venni valamit ami nem a modern műanyag kor szülötte és használni lehetne csoportos kirándulásokra.
Erre a célra eddig volt egy Fiat Doblóm, de a maga 95 lovas motorjával nem volt igazi kiránduló autó. Mondjuk 6 felnőttel megjártuk Prágát, ami 500 km ide.
Helyette lett egy "igazi" 7 személyes OFF, ami a 2016-os év szülötte. Még a bimbammoló fittyfenék előtti korból.
2.0 diesel DPF-el, EURO6 - be lehet vele menni mindenhová.
Igaz automata váltós, de kézzel is bele lehet nyúlni, ennyi kompromisszumot tettem.
Nincs:
- távolságtartó - nem áll be a biciklis mögé a városban,
- sípoló és indokolatlanul belefékező ráfutásgátló,
- automata ablaktörlő,
- sávtartó,
- sávelhagyás figyelmeztető - szar úton ott mész ahol akarsz,
- önvezetés,
- holttérfigyelő,
- automata fényszóró kapcsolás,
- start/stop egy gombnyomással kikapcsolható (ezt még automatizálni kell)
Van helyette:
- kényelem, akár 7 felnőttnek,
- 6 literes fogyasztás,
- 66 literes tank, 1.100 km hatótáv,
- 10,5 sec 0-100 - szóval odébb is lehet vele állni,
- rendes sebességtartó tempomat,
- táblafelismerő rendszer, ha akarom a tempomatot felülírja, de nem akarom,
- TCT automata, de nedves duplakuplunggal és kézi üzemmóddal,
- ABS,
- nappali menetfény,
- 115e km futás, mondjuk most esedékes minden nagy karbantartás is...,
- akár 2,4 m3 raktér, 7 személlyel is 300 liter,
- automata beparkolás, de ezt már az előző gazdi is gondosan kikapcsolta :-)
- navigáció, mondjuk a telefontükrözés hiányzik, de valahogy majd megoldom,
- tolató kamera és körben radar,
- bőrkormány,
- kihangosító, USB lejátszás, CD,
- pótkerék, igaz vész, de nem defektjavító izé,
- és egy bimbamm, a biztonsági öv becsatolatlanság jelző, de erre a bimbammra is van már megoldás,
- ...
Szóval újra élmény gurulni az utakon. Azt hiszem örök kenyeret kap...
Lehet találgatni hogy mi lett de nem ez a lényeg...
Két nap alatt 500 km-t mentünk, hétfőn még jön ehhez 300 :-)
Ma beesett egy alátét az ülés alá.
Miközben kerestem találtam egy érintetlen szendvicset, meg egy zacskót amiből már anno megettem egy ugyanilyet.
Lejárat: 2025.09.20.
Épnek tűnik, gusztusos, de inkább kidobtam :-)
