Tagok >> Piritu - 1.000.000 >> Blog
Lassan minden szabad estémet a garázsban töltöm, de ne bírok rájönni hogy miért hiányzik az a 2-3 mm elöl...
A régi, gyári ablakemelővel is ez volt a helyzet.
Nem ütközik fel sehol, egyszerűen nem emeli fel az ablak elejét.
Most ott tartok hogy 3-4 mm-e lejebb rakom a sínt az ablak alján.
Hogy verje meg Giovannit a Magasságos hogy 5 helyen még oda is ponthegesztette, nem volt elég a csavar és a szegecselés...
Műszaki vizsgára jelentkezés: 2026.09.10. (29-én jár le)
120 ezres szerviz: 2026.09.24 7:00 Riegler Győr
Ott tartottam hogy megjött az aftermarketes ablakemelő.
Az eredetit kiszerelve nagyon hasonlít hozzá (1.kép)
Pár probléma azért van:
- A végállás kapcsolót vezérlő "pöcök" itt egy 3D nyomtatott darab. Rögtön eszembe jutott hogy 22-ben egy nyomtatott fogaskerék olvadt el... Rögtön át is szereltem az eredetiről az alu darabot. Itt a gond az volt hogy a műanyaghoz nagyobb csavarok voltak. Elég volt az alu felső furatát megnövelni és felment a helyére.
- Az üvegre csatlakozó fém rész teljesen hiányzik, a régit át kell szerelni. DE! A gyári csatlakozásnál a fix végén egy műanyag idom van. Egyik fele a mozgó "csukló"-ra csatlakozik, a másik fele van szegecselve a fémre. (Ezért van szegecs csomagolva az aftermarketeshez?) 6-7 kép. Az újon azonban egy sárga műanyag van, természetesen "gömbcsukló"-val. A feladat ez a sárga izét FIX-en a sínhez csatlakoztatni. A megoldás két négyszögletes lemezanya volt. (9.kép) A lyukak adta távolság egy kicsit kevés volt, így a sárgából egy kicsit le kellett reszelni. (10.kép)
Innentől már csak be kell rakni az ajtóba.
Öröm és boldogság :-)
Ja, NEM! Az ablakot már be lehet dönteni és a helyére megy, DE az első él nem megy bele az A oszlopon a tömítés vágatába. Hiányzik 2-3 mm. Egyszerűen nem megy fel az ablak és nem a végállás ütközőn ütközik fel...
Itt egyszerűbb volt egy sört bontani és az ismert kifejezéssel mára bejezni ...
A neten kalandozva egy számomra új webshopot találtam ahol kb 10ezer Ft-al olcsóbb volt a balos ablakemelő mint máshol.
A találatot döntés követte, rendeltem egyet.
Ma megjött.
Szeretnék már végre pontot tenni az ablakemelő és a kédergumi történetére.
Jelenleg ott tartottam hogy a tömítés már rendben van, de az ajtót kívűlről az ablakot tolva kellett betenni. Különben nem a helyére ment. Gyanúm szerint a tengely körül kikopott a fém és nem tudom nekifeszíteni a kédernek emiatt felül eláll.
Van benne két popszegecs is, nem igazán tudom miért, de majd kiderül.
Szóval felcsillant a remény, már csak egy szabad nap kellene a beépítéshez.
u.i.
A csomag annyira érdekes volt hogy az őrző-védő szolgálat is odajött megnézni :-)
Lekaptam a szelepfedelet hogy körülnézzek alatta.
Szokás szerint most is úgy állt meg a motor hogy két hengerben nyitva van a szelep, a hirdotőke össze van nyomva.
Nem volt kedvem lebontani a főtengely végét így csak sebességbe rakva toltam odébb egy kicsit hogy másik legyen nyitva, kíváncsi vagyok hogy így hogy indul majd.
Közben találtam egy pozíciót ahol a sabblonokkal - szemre - ellenőrizem hogy a vezérlés nincs-e nagyon elrakva.
update 05.22.
Alig zörrent meg indításkor a szíjfeszítő...
Már régóta van egy furcsa jelenség indításkor.
A hidrotőkéket már kicseréltem, de a helyzet változatlan.
Arra gondoltam hogy mi van ha nincs indításkor olajnyomás és emiatt lassan tellnek fel a hidrotőkék.
Már vízionáltam a "pisilő" olajzócsövekről, eldugult olajpumpa szívókosárról, átengedő szivattyú szívócső tömítésről.
A tavasszal vettem nyomásmérőt, ma kipróbáltam hogy kizárjam az olajnyomás problémát.
A facén kaptam egy tippet hogy nem csak az olajgomba helyén, hanem a hengerfejen is lehet mérni a két tőcsavarnál. A hátsót választottam.
Indítás után azonnal 5,6-ra áll, fordulatra 6 fölé megy.
Szóval olajnyomás azonnal van, nem ez az oka hogy zörög...
Füredre érve becsuktam volna a tetőt a parkolóházban.
Automata zárás: Semmi...
Kézzel a két gombbal: semmi...
Akármit csináltam nem volt hajlandó kinyitni a tető rekeszének a fedelét.
Így nyitva maradt a tető hazafelé is amit a gyülekező sötét felhők tettek izgalmassá.
Első gyanúm a nyitó motorra terelődött, mert semmi sem történt a nyitó gomb megnyomásáhal. Még csak egy kattanás se. A motort lecsatlakoztatva működik, van ellenállása. Huh, ez drága mulatság lett volna, de akkor most mi van?
A gépcserével újra kellett telepíteni a Multiecuscan-t is. Kipróbáljuk mire megy a tetővel.
Nos semmire. A win11-ben nincsenek COM portok amin keresztül a kiolvasó csatlakozna. Nem látja a KKL/ELM327 olvasót a gép.
Némi guglizás után megvan a megoldás. Az "Eszközkezelő"-ben a "Régi típusú hardver hozzáadása" ponttal telepíthető. A rádugott ELM327-et felismeri és végig is fut.
Újra rádugtam a vezérlésre.
két hibakód van: 0F és 40 Sajna a log fájlba csak ennyit mentett el, de az egyik valami motorvezérlő tárolt hibának írta. Furi mert nem a motorvezérlőt kérdeztem le.
A paramétereket lekérdezve minden rendben lévőnek tűnik:
LESE PARAMETER:
Hood position: Open
Hood cover position: Down
5th bow position: In motion
Hood opening solenoid valve: Not active
Hood closing solenoid valve: Not active
Hood cover opening solenoid valve: Not active
Hood cover closing solenoid valve: Not active
Hood cover lock opening relay: Not active
Hood cover lock closing relay: Not active
Hood cover lock block (left): Active
Hood cover lock block (right): Active
Hood cover lowered lock (left): Not active
Hood cover lowered lock (right): Not active
5th bow lock closing relay (left): Not active
5th bow lock closing relay (right): Not active
5th bow lock (left): Not active
5th bow lock (right): Not active
5th bow lock block (left): Not active
5th bow lock block (right): Not active
Hood control switch: OFF
Electric pump motor relay: OFF
Parking brake: Activated
Vehicle speed: < 5 km/h
Left window up button: Released
Left window down button: Released
Kitöröltem két hibaüzenetet és láss csodát minden működik!
Lehet hogy tényleg elkeveredett a vezérlője és azért volt a furcsa hibaüzenet és a mindent is letiltás?
Sose tudjuk meg..
Eljött a szokásos éves töltés ideje.
250 gr maradt benne, a többi az év során lelépett.
A vákumteszt nem mutat hibát.
Ahogy tavaly, az idén se megyünk a tervezett útra:-)
Tavaly a Giuliával mentünk helyette pár napra a Garda-tóhoz, az idén nincs lehetőség erre sem, itthon kell maradni.
1
933