Tagok >> Piritu - 1.000.000 >> Blog
Ma is feldobta a face a hirdetést...
Tegnapelőtt lettünk 1 évesek! :-)
- tankolások száma: 62 (ebből egy a vételkori teletank)
- km óra állás: 33.696 km
- életkor: 367 nap
- össz. menetidő: 476,19 óra (19,84 nap!)
- átlagsebesség: 71 km/ó
- tankolt üzemanyag: 2.710,23 liter, ebből 55,38 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 7,88 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 50,34 Ft/km
- átlagos napi futás: 91,81 km/nap
- mozgásban töltött idő: 5,41 %
Visszakerültek a téli kerekek
32.780 km
2023.03.10.-én váltották a téli kerekeket a 19-es gyáriak.
2023.06.14-én került fel a kétszéles 18-as szett, azóta 15.131 km-t mentek és elértek a kuka állapotba.
A téli szett eddig 9.064 km-t ment.
A facén jött szembe velem a hirdetés:
"Elado alfa romeo 1.6 tvin spark 3 gyári katalizator alata 4 alaufelnivek szép állapotú 1 hete lejárt a műszaki csere erdekel" - első 4 kép
Másik eladótól is megtaláltam a hirdetést:
"Eladó műszaki múlt hónap 17 iken le járt ...1.6.benzin T spark motoros" - 5-9.kép
Szegény autó :-(
Anno 2006-ban 128e km-el adtam el...
- tankolások száma: 54 (ebből egy a vételkori teletank)
- km óra állás: 29.708 km
- életkor: 329 nap
- össz. menetidő: 424,79 óra (17,70 nap!)
- átlagsebesség: 70 km/ó
- tankolt üzemanyag: 2.393,88 liter, ebből 55,38 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 7,87 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 50,27 Ft/km
- átlagos napi futás: 90,30 km/nap
- mozgásban töltött idő: 5,38 %
A találkozóról hazaérve elkezdtük a téli álmot.
A szezont 2023.03.29-én 97.424 km-el kezdtük.
Ma 103.866 km-el zártuk.
A szezon 192 napos volt, ami 6.442 km-re volt elég.
A téli leállásra nem sok tennivaló van, PHuBi nagyon jól viseli magát:
- váltógomb lötyög, valahogy végre rögzíteni kellene,
- vissza kell tenni a drl-t,
- tavasszal a szokásos olajcsere,
- a bal oldali projektor nem működik az ajtóban, pontosabban egy fehér foltot vetít a padlóra,
- ?? (tuti lesz még valami ami eszembe jut)
A kerekeket egy héttel később felfújtam +0,5-el.
2023.11.04.
Akkut ma lekötöttem és megkapta az első kondícionáló töltést.
Ja, előtte lehúztam félig az ablakokat.
Elgurultunk Rieglerékhez Győrbe egy kis karbantartásra:
- olajcsere (Digitek 0W30),
- olajszűrő csere,
- pollenszűrő csere,
- frissítés nincs a kocsira.
- hibaüzenet nincs.
A nyárigumik még bőven kibírják az előttünk álló két német utat (kb. 3,6e km), utána mennek a levesbe.
Költségekről úriember nem beszél, de az összeget elosztjuk az idei évszámmal 65,2560553633218-at kapunk eredményül.
28.170 km
Ilyen sok Spider még sose jött össze, heten voltunk, mint a ... (ide tetszőlegesen lehet behelyettesíteni)
Nyolcadikként volt egy fedél nélküli Volvo is a csapatban. Forsberg anno Spiderrel került a csapatba úgyhogy szívesen láttuk.
Az éhesebb csapat 9 körül jött a szokásos Huszár étterembe reggelizni. Onnan a fő napirendi pont színhelyére mentünk a Kaáli Autó-Motor Múzeum-ba.
A tulaj is ott volt és a simán kijött egy közös fényképre a Spideres csapathoz (5.kép)
Jó Alfásokhoz méltóan a 7 km-re lévő éttermet egy bő 110 km-es kerülővel közelítettük meg (1.kép).
Badacsonyban - ahogy eddig mindig - sorompót kaptunk, így volt lehetőség fényképezni.
A következő megálló a Theodora-forrás volt, itt többen megkóstolták a forrásvizet, volt aki palackba is engedett.
Következő állomás Nagyvázsonyban volt, de nem a várnál hanem a MOL kútnál.
A kis technikai szünet után elgurultunk Savanyó Jóska sírjához. A kirakott ismertető szerint 120 csendőr ment elfogni a 160 cm magas betyárt...
Itt Dimmu elköszönt, innen már csak 6 Spider ment tovább.
A következő megálló a szokásos Ötvös Csöpi emlékhelyen volt - pár fénykép erejéig (10.kép)
A végcél a Laci Pince Csárda volt.
Itt ettünk egy jót, megnéztük a kilátást, elbeszélgettünk, majd haza indultunk.
Nagy köszönet az időjárásnak. Jobb időt el se lehetett volna képzelni a mai napra. Mi a Huszár étteremig mentünk csukott tetővel, onnan végig nyitva lehetett a tető és élvezni lehetett azt amire ezt az autót kitalálták.
Méltó befejezése volt az idei szezonnak.
103.866 km-el értünk haza.
Újabb két évre az utakra engedték PHuBi-t.
Csont nélkül ment át a soron :-)
103.526 km
A listám tartalma:
Magassági pont: 1.161db - 1 599 072 m
Hágó: 887 db - 1 075 805 m
Végpont: 252 db - 471 674 m
Vízválasztó: 36 db - 36 281 m
Érvénytelen, autóval nem járható: 24 db - 56 978 m
Földút: 21 db - 47 856 m
Egyéb akadály: 22 db - 52 202 m
Gyalog elérhető: 120 db - 280 413 m
Autóval elérhető: 1.014 db - 1 264 956 m
A számok sorrendben:
Magassági pont megvolt -Hányszor volt meg mag. pont (itt látni hogy ha egy ponton többször is voltunk) - Mennyiség %-ban - Magasság %-ban
Összesen: 387db 494db 796 618m 33,3% 49,82%
Gyalog: 86db 92db 206 076m 7,41% 12,89%
1 PHB-574 Spider 196db 234db 355 962m 16,88% 22,26%
2 LHU-600 Spider 64db 75db 118 161m 5,51% 7,39%
3 NCZ-300 Giulietta 52db 54db 71 387m 4,48% 4,46%
4 LUX-640 Alfa 159 11db 12db 13 557m 0,95% 0,85%
5 RSB-559 Giulia 12db 13db 20 754m 1,03% 1,30%
6 Egyéb autó 6db 6db 4 631m 0,52% 0,29%
7 KMW-012 Alfa 156 SW 5db 6db 4 652m 0,43% 0,29%
8 AA-FQ362 Giulia Veloce 1db 2db 1 438m 0,09% 0,09%
