Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello ma este kicsereltem a pcv szelepet, makd megirom , hogy mik a tapasztalatok a csere utan.

Ma végre eljutottam odáig hogy kivegyem az említett kis lecsapatót. Viszont hogy tudom szétszedni, nyitni? Feszegetni nem mertem...

Nem mert kicsi a csoatmero.

A másik irányba a hengerfej fele nem tud behullani?

Megneztem es ez a pcv szelep ha szethullik akkor se tud beleesnj a forgattyushazba mivel a szivosort es a hengersort osszekoto cso amihez csatlakoztatva van az vekonyabb minta szelep belso resze. Hetvegen osszerakom a kocsit es remelem jo lesz.

Mindegy endoszkóppal belenézek, hogy nincs e benne. Bár el nem tudom képzelni, hogy is tudott ez a szelep kijönni a helyéről.

MOst lett bolygatva mert le kellett venni a szívósort a hátsó hengersor gyertya és trafó szereléséhez. Igazából nem is néztük ezt a részt különösebben. Lehet szerelésnél esett ki amikor levettük kompletten a szívósort mindenestől.

Gondolom, ha beesett volna a szelep belső része a motorba akkor annak már jelei lennének.

Már rajta vagyok az ügyön.

Azok műanyagok. Sajnos csak a V6 ilyen, de a 164-es (1992) óta ez a szelep az összesben. Hátha valahol van bontva. Még egy bontott szívócsövet kompletten is megéri megvenni, mert az új szelepnek durván megkérik az árát: 129EUR


Véletlenül nem eset ki előző szerelés közben? Reménytelen lenne megtalálni a belét?

A tsnek vagy a jtsnek nem ugyanilyen a pcv szelepe?

Koszi, holnap rakerdezek a helyi Alfa szalonban is.

60608127 a cikkszáma. Elaforgot vagy a Fiat-Alfa Alkarész Centrumot kérdezd meg beszerezhető-e.
Rajzom nincs, de az elv imndegyiknél ugyanaz. Vákuum hatására zár, tehát alapjáratnál zárnia kell, ahogy nyílik a pillangószelep úgy nyit a pcv is. Álló motornál is nyitva van.
Az semmiképpen nem jó, hogy üres. Csak az a kérdés hol a darabja?

Pedig akarmennyi pcvt neztem eddig, mindegyikben volt szelep. Nincs valakinek konkret rajza errol ami konkretan errol a pcvrol szol. Lehet ilyen uj pcvt kapni esetleg valahol? Akarhol kerestem sehol sincs elado.

Az a fékrásegítő vákuumcsöve.
Érdekes hogy üres a pcv. Az enyémben van szelep. Nem lehet hogy beesett az elosztóba a belseje?

A kepen a jobb oldali cso mi celt lat el?

Viszont nem hagyott nyugodni a vizhofokjelado. Lehuztam a csatlakozojat es uszott a folyadekban.

Lebontottam es hat ebbe nincs semmifele szelep de magara amit kicsavartam az van irva pcv. Lefenykepeztem.

Van benne logika amit mondasz, viszont a gyár nem meri rámondani a motorra hogy E10 kombatibilis. Még a szerelőmet is megkérdezem, megosztom veletek ha tud valami érdekeset mondani.

Igen, jól megy, csak azt mondják az okosok, hogy a benne lévő alkohol kiold / gyengít bizonyos gumi és műanyag alkatrészeket.

Át fogok térni következő körben az Auchan 98-as benzinjére, az még E5-ös utána kipróbálom a 100-ast is, bár ugye a motor 95-re ban hangolva.

VAn valami megoldás amivel ki lehet szedni ha be van ragasztva? Bár reménykedem, hogy nincs beragasztva a v6-nál. HA tönkrement a szelep akkor egyáltalán nem is lehet cserélni sehogy mert be van ragasztva?

Én idén még nem tankoltam bele :) -de a Lancia tök jól megy az E10-zel. Szerintem nem lesz itt gond.

Eddig én is azt hittem H az...😮

Sziasztok !

Nektek mi a tapasztalatotok az új E10-es benzinnel kapcsolatban ? Eddig 3 tankot mentem vele, én úgy érzem nehezebben indul, teljesítményben nem vettem észre különbséget, viszont ahogy olvasom, ez nem jó egy ilyen öreg motorba, szóval ti mit tankoltok a V6-ba ?

Ez egy menetes szelep ami bele van csavarva a szívósorházba. A menetes részben van a PCV szelep.

Az nagyon jó ha tényleg bele van ragasztva, bár nem gondolom, hogy beragasztották volna, mert akkor miért nem öntötték egybe a szívósorházzal. MA megpróbálom kiszedni, ha nem megy akkor meg úgy fel van szerelve megfújom féktisztítóval.

Valószínűleg ragasztó van a menetben...de ez nem csak egy sima cső?

MA kiszedem és kitakarítom ezt a szelepet. Remélem, hogy csak valami elkoszolódás baja van és nem a szelep a rossz. Már felkészültem a legrosszabbra is, arra, hogy a szelep a rossz. Nézegettem honnan lehet beszerezni ilyen szelepet de igazából sehol se láttam, hogy árulnának ilyet. :-o

Pirossal bekarikázva a szelep. Egyszer megpróbáltam kiszedni, de nem voltam elég bátor. Mintha ragasztva is lenne.

Talaltam egy videot a youtubeon. Nalam ugyanez a jelenseg van. Mintha csuszna a szij, aztan ha kihuzom a nivot rogton csend van. Itt a pcv szelep hibaja okozza. Lehet nalam is ez van es azert kerul tul sok olaj a szivosorba es onnan lefolyik a hengerbe es ettol a fust.

https://www.youtube.com/watch?v=3uXfqRk6kok&feature=share


A 192 lovas v6-nal melyik lenne ez a forgattyushaz szellozteto szelep?

Indulasnal megszut teljesen a nehezkes indulas.

Itt a kep hol szivott falsot .

A szivokonyoknel ami falsott szivott az szerintem sok volt. A tomites fele kint logott. Itt egy kep rola. Most, hogy reseteltem az elso hideginditas annyira nem az igazi azert mivel elso hideginditasnal lok egy kis kekes fustot kb 1-2 masodpecig. Na ez nem tudom mitol lehet, mert elotte sose csinalt ilyen kekesfustot. Most volt olaj is cserelve benne Selenia 10-60 ment bele.

Mennyi falsot szívott a rossz tömítésnél? Nagyon sokat?

Ez gyanús volt a kézzel belenyukalas miatt... Én úgy tudtam H minden esetben resetelni kell ha hozzanyulsz akár tisztítás akár más okból csak mintha itt írta volna vki H ha aramzalanotva van akkor nem kell...

Megvolt a tps reset. Ugy tunik ez segitett.

Hello nem fogok osszevasarolni mindent. Ez az utolso.