Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet kéne bele egy jó JTD motor azzal legalább rendesen működne :-)
Egy Marisból mondjuk egy 130 lovas 2,4 JTD :-)

Febr 01.-től újra mozog.....de nem az igazi valami.
Amikor kinyomod a kuplungot vagy nincs alapjárat, vagy 1000-2000 közt pulzál.
A donor Dedrából átszereltem a komplett folytószelep egységet, megszüntettem egy két szerintem felesleges utólagos vezetéket.
Most 2500 az alapjárat.

A korábbi szerelő valamit "átalakított" a vákuum terén. Találtam elvágott ledugózott vákuum csövet. A folytószelep alján egy "U" alakú gumicsővel össze van kötve a folytószelep előtti s mögötti tér. Szerintem az nem jó.
Ha lehúzom a MAP szenzorról a vákuumcsövet 1000-el esik a fordulatszám. . . . . .
Kár, hogy ilyen szar idő van mostanában. Ha kicsit enged nekifekszem, olyan nincs hogy így működjön csak. Illetve kiderülhet, hogy még is csak így fog működni :-D

Tegnapi. Most másnál van :)

Nem rossz ezzel a sárga csíkkal! :-)

Ez mikori? Újra mozog? :P Legutóbbi infóm szerint még Zsoltinál volt...:)

Nagyon jó! :) Akkor kitalálom mi legyen a végleges dekor, és megbeszéljük, működőképes-e :)

Felgyújt :)

most nagyprojekt van az autóval, oda kell a lóvé, de azért köszi :)

Bedízelesíti? :-DD

Az Sw még nem az igazi... George szenved vele épp... (kölcsön)

Most mi lesz vele ,meg a 16V-vel?
Vagy az egyiket kéne megtartani, vagy a másikat.

Ha kell, Marklar tud occsóé hf-et.
A hűtőből meg lehet, jó lenne egy dízelé.
Akár lehet még valami tömődés is. Ha kapott sima vizet, akkor vízkő is lehet.

Azért lassan youngtimer. A gyári kormánya is megvan még.

tudok egy eladót :) akár váltógombbal is. szép-szép, de nekem a kormány az nem fa.

Közlöm, hogy nem eladó :-D
Nardi fa.
Még abból az időből, amikor nem létezett tpiusbizonyítvány.
A küllők feketék voltak, de lepolíroztam.
2 hónap alatt. Kézzel.

Ettől szebbet ( is ) bármikor:-)

Ez tecc! :) gondolkodom vmi hasonló diszkrét matricázáson! Te tudsz-e ilyet gyártani? Vagy inkább fóliázással oldjam meg?

csaknem...:-)))

nekem is habos vizet nyomott vissza a kiegyenlítőbe, mielőtt HF-es lett.
Bár én voltam hülye, mert a tünetek már május óta jelentkeztek, és októberben adta meg magát (hőfok felment 100-ra majd vissza normálisra - termosztát beragadt néha) én meg azt hittem, hogy szar a vízhőfok jeladó. Hát nem volt szar :) )

Az hogy buborékot nyom a túlfolyóba, az sajnos elég biztos jel. :-( A kérdés, hogy anno amit visszaraktak, az milyen volt. Vagy a rosszat miként javították ki.
Több ismerősömnek és nekem is volt ez az 1,9TD motorral szerelt autója. 155, Tipo, Ritmo, Regata. Ha jól van összerakva, akkor alapból egy megbízható, szinte agyonüthetetlen motor.

Elvittem szerelöhöz,megnéztük alaposabban a tüneteket.Csak abban bízhatok hogy a tömítés szar és nem a hengerfej.A tartályba alulról a vastag kimenö csövön buburékozik visszafele,a visszatérö vékonyon meg párát és habot nyom.Nem szép látvány:( Csak nem értem mitöl repedhet meg a hengerfej ha tényleg az.Utóbbi hetekben 100 fölé nem nagyon nyomtam a szar utak miatt,induláskor melegítve is van mindig.Egyszer már föztem meg hengerfejet miután megvettem a kocsit,kicsi benzines hütö volt benne.Valaki szaki volt,azon nem is csodálkozom

Azért kérdeztem a vízhőfok jelzőt, mert anno a 75 2.0TD is hasonló tünteket produkált. Néha elment a fűtés - hideget fújt a ventilátor -, majd visszajött, közben a mutató is ugrált. Igazából a hűtővíz nem fogyott.
Sajnos a hengerfej volt elrepedve. :-(((

még 1 kis lámpavadászat...:-)

alapjáraton sem fűt?
a ventillátor vissza tudja hűteni a vizet?
vízpumpa mikor volt cserélve?
elöregetdett vízpumpánál az is előfordulhat, h magasabb fordulaton elforog a rotor atengelyen és nincs meg a megfelelő áramlás..

Így van,nem klímás.Viszem szerelöhöz.A hengerfej nekem is eszembe jutott,viszont a viz nem fogy,nem füstöl.Ha mégis az,és esetleg nem lehet feljavítani,el kell gondolkodnom éredemes-e még pénzt verni bele rohadó kaszni mellett(egy motort már vettem pár éve csak a hengerfej miatt).Aztán meg azon hogy miböl lesz 156SW:(

úgy légtelenítsd, hogy a vízcsap teljesen nyitva van, azaz a klíma HI álláson van.

Nagyobb baj lesz.Már a vízhöfok is picit túlmegy 90 fölé.Már csak addig füt amíg 90-be ér,aztán full hideg.Izgalmas 70 kilometern vagyok túl.Többet néztem a mutatót mint az utat:( Raktam reggel picit a vízhez,de kb. annyi a tartály tetején van már kicsapódva

ABS hibakód be is figyelt de akár hányszor újra inditottam el múlt! ?

Dede csak haverokal hivjuk igy. :D

Nem csapatás? ;)

Sodratás után :D