Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

nahh, már ott tartunk, hogy ma vagy holnap megy műszakira a V6 ...
:-)

Van még másik 3db hengerfej is rajta... :-P

Ha villás lefogatású a porlasztó, akkor csak 30Nm az a 80. Azt se sokan tudják, hogy ha lehúzták nyomatékra és fokra a hengerfejet ,(persze átlósan és nem körkörösen kifele) akkor az első járatás után vissza kell lazítani a csavarokat, és újra húzni és nem akkora nyomatékra mint először de nem mindet. És persze mindent nyomatékra. Persze ha mindent így csináltatok akkor lehet hogy a blokk lett szétfőzve. Én pl a régi csavarokkal raktam össze és hibátlan. Bocs hogy így belepo###tam, de meg akartam védeni a VM becsületét . Nekem nem az első, és csak az előző tulaj kókányolása miatt kellett hozzányúlni.

gratu:-)

ez most már örök darab

ááá. Inkább vittél volna 5eért rudazatot ;-P

bajusz léc is pörsen. :-P

van ez így, csak megérte a kitartást.. :)

én a hétvégén b@sztam ki magammal. Az ablaktörlő motort szedtem ki, h megtisztítsam, majd mikor tettem vissza a rudazattal együtt, sehogy nem akart a helyére menni a motor, persze szokás szerint kb. 2mm-en múlik a dolog.. hát mondom ilyen nincsen vazze Giovanni.. egy 10 perces szenvedés és qrva anyázás után leszedtem a motorról a rudazatot, majd a kelleténél határozottabban helyeztem a földre.. ennek köszönhetően az egyik babafejet rögzítő műanyag lefogató eltört, így innentől kezdve, amikor az ablaktörlő lapátok is rögzítve voltak mindig leugrott a rúd a babafejről és a vezető oldali lapát függőlegesbe maradt.. :)
persze ilyenem nincs tartalék, nem is tűnik egyszerűnek a javítása, meg is dícsértem magam, h milyen f@sza gyerek vagyok :)

Eleve az volt a baja, hogy a 4. henger égéstere és a víztér közötti rész összeért, mert (szerelők véleménye szerint)agresszív volt a fagyálló, és ez megcsipegette a tömítést. Ez persze nem 2 hét alatt történt, hanem 2, 2 és fél. Ez volt az egyik rásegítés a tömítésnek, hogy meghaljon.
A másik kegyelem döfést meg én adtam neki, mikor szenzor hibára gyanakodtam akkor, amikor hirtelen felment néha a vízhőfok 100-110-re meg vissza. Kiderült h a termosztát volt a rossz, az zárt néha be. Plusz a kiegyenlítő tartály kupakja is szar volt.

"Ki volt puhulva a hőtől a 4. hengerfej, felforralás után ez van általában". Ezt magyarázta egy hozzáértő. De csak a 4. Így hát vettem helyette egy másik hengerfejet, amivel jó lett.
Összegezve harmadjára lett jó a művelet:
1., síkba lettek húzva a HF-ek, összerakták őket, de kifújt a 3. 4. között. Itt a régi csavarokkal rakták össze. Itt még nem lehetett tudni, hogy a régi csavarok miatt, vagy a 4. HF puhasága miatt fújt-e ki a motor.
2., saját szerelőhöz levontatni Nagykőrösről Gyöngyösre, nagy nehezen jó HF csavarokat is hoztak. Minden OK volt, hengerfejek szépen lehúzva ahogy kell. Porlasztócsúcsok bele, utolsónál nem bírta a menet a 80 Nm-t. Beleszakadt a hengerfejbe a menet.
3., Hengerfejek megint le, új HF tömítés garnitúra megint, mer ugye ezek már egyszer össze voltak nyomva, felújított HF megvétele, síkba maratni a többihez, majd fel a motorra. Ez után már minden jó volt.

Úgyhogy nem semmi kálváriája volt a hülyeségemnek, nem utolsósorban jó kis tanulópénz volt. Össze se mertem számolni

Ez van, ilyen vagyok.,... :D

Végülis akkor mi lett a motorral? Meghengerfejezték újra, vagy más is volt?

cajjjjjj.... olyaan vaaagy.... Végre újra jó a motorom, nagyon szépen jár, erre meg leszólod a lökhárítómat :P
MAjd tavasszal kasztnizás, festés, utána bőven ráér majd beállítani :)

ÚJRA EGYÜTT

Ott áll...

A 155SW projekt hol tart? 4×4TB???

Igen,a csomagtartó nagyon szükös,az enyém is hiába sw.

Hali 155-ös diesel tulajok.
Van egy ELADÓ Sportcsomagos műszeregységem, ha valakit érdekel.



Vagy ha valakinek van ilyen V6-hoz az érdekelne.

Egyenlőre pihentetem, hogy abban is másik motor legyen...

XXL es embernek nagy bőrönd kell...? :-P

El is adom mindjárt... :))))))

Szlovákiába, Ukrajnába, Szerbiába már eddig is "szállítottam" :)

Bordó deltából már csak az eleje van egyben... :)

Igen meg.Most már hivatalosan is nemzetközi anyag beszerzövé léptél elö.:)

1M az egyhez, hogy ilyen mákja volt...

Nincs rajta tetőablak. Nem kő:)

XDD
:-)
kontra!

Nyúlhoz...

Gratula. Akkor megérkezett :)

Tipo/Tempra/Delta/Dedra/ 145/6/55 Ducattokban is van ilyen. A 80-90s' évek Olasz nép dieselje volt...

A "LADA jó autó"
Hmmm ;)

Amit megspórolsz az üanyagon, majd elköltöd az autóra...
Rakj bele JTD motort. Havernek már van a Dedrában, igaz az 1,9 TD helyett.
Vagy van 500e ért egy 2,0 16V Delta.? Gáz is van benne ;)

Üdv.Fél év után újra jár a gép.:)Végre ma kicseréltem a benyapumpát.Meg az összeégett vezetékeket.Mennyire más élmény volt ez ugy hogy fél éve már csak az 1.9 jtd-vel jártam.Összehasonlithatatlan.:)

Nem egy lóerőgyár az 1.9TD, de nagyon megbízható. A FIAT Tipo motorja van benne és napi városi használathoz, szerintem tökéletes. :-)))