1. BUÉK Neked is:))
2. Amikor én elhoztam a kocsit és majd 1 évet állt hazajöttem vele ugyanezek a tünetek kivéve a magas alapjárat. Kiálltam a garázsból kb. 3X és beköpte a gyertyákat volt amikor 3 henger ment összesen. Ez mind amiatt volt, hogy le volt rakodva benne a retek csak indítgatva volt és nem érkezett tisztességesen bemelegedni se. Ugyanígy tiszta takony volt a gyertya, okádta az el nem égetett benzint. Nem hazudok, hogy 2 hónapig amíg odáig eljutott a kocsi, hogy ment műszakira fél tank benya elment. És csak az udvaron volt a kocsi! A műszaki előtt felcsaptam rá a P-s rendszámot és vagy 100 km-t öltem. De szó szerint. Amikor hazamentem apám röhögött, hogy dízel a kocsi olyan fekete volt a kipufogója:)). Ki lett égetve rendesen, úgy voltam vele ha valami szét akar menni most menjen inkább mint amikor megvan a papír és már lehetne használni. És azóta semmi gondja. A nem használttól is sok hiba lehet a tiédbe is.
sprint832012-01-02 18:50:05 // 120151
pb_2012-01-02 18:19:08 // 120150
Nem kb, hanem az. De ilyet ne is mondj a kollégának, mert rögtön felejtő lesz a dolog.)))
Svéd2012-01-02 14:51:15 // 120149
Nekem a ts-nél,2 alkalommal produkálta ezt,vagy valami hasonlót.1 amikor rájöttem hogy a termosztát házban nincs termosztát.2 amikor a termosztát tetején levö vizhöfok jeladóra nem volt rendesen ráhúzva a csati.Az elsönél 24 literes fogyasztást produkált,konkrétan belefulladt a motor a benzinbe.
Longman2012-01-02 14:33:36 // 120148
tedd hátra az elsőt! :)
RoliQ42012-01-02 14:27:23 // 120147
legyen mindenből nagy!:) azt kész:D hátra is kéne valami nagyobb:) az esztétika végett:D
belus1552012-01-02 14:14:03 // 120146
GOODBOYNAK:
Longman2012-01-02 14:10:10 // 120145
Jah, szerintem előbb pályázni kéne egyszer legalább aztán lehetne tapasztalatokról írni.
Én is tudom hogy elvetemedik a 305 tárcsa, csak nem az utcai használatnál, hanem a heti pályaversenyzéstől, vazze! :)
Én is tudom hogy elvetemedik a 305 tárcsa, csak nem az utcai használatnál, hanem a heti pályaversenyzéstől, vazze! :)
mreni2012-01-02 14:05:46 // 120144
szerezz be egy komolyabb főfékmunkahengert is szerintem :)
mreni2012-01-02 14:05:07 // 120143
pályázni sokkal jobb a 330 állítólag,viszont utcán különbséget nem veszel észre szerintem.
Azt mondják többen is,hogy pályán elmelegszik a 305ös,de erre is találtam egy megoldást,majd meglátjuk beválik-e.:)
Viszont 330al már tényleg felejtős a 16"
Azt mondják többen is,hogy pályán elmelegszik a 305ös,de erre is találtam egy megoldást,majd meglátjuk beválik-e.:)
Viszont 330al már tényleg felejtős a 16"
Longman2012-01-02 13:54:27 // 120141
Jah jóvan, megalománia, értem én.. :)
RoliQ42012-01-02 13:54:07 // 120140
nah meg már sok 155 tulajnak van 305... :P
RoliQ42012-01-02 13:52:50 // 120139
nem tudom... biztos jó... de csak jobb lesz...:)
Longman2012-01-02 13:41:32 // 120138
330? Miért, nem jó a 305?
RoliQ42012-01-02 13:16:36 // 120137
ha úgy lesz tavasszal én megcsinálom már a "legnagyobb" féket... és akkor eladó lesz a "nagyfék" szinte új brembo tárcsákkal:) ha érdekel valakit...
Thomika2012-01-02 12:40:44 // 120136
Azért is lehet igazuk a min. 1 órás járatással, mert amennyire emléxem, a szerelőm is azt mondta anno, hogy egy felújított motornál, ahol szenzorokat, stb cserélsz, a computernek is össze kell hangolnia a régi és új érzékelőket. Emiatt lehet xar az alapjárat és a keverék képzés. Mindenesetre ártani talán nem fog, ha tényleg hagyod járni egy kicsit. Apum fiatjánál 100-120km-t mondtak összehangolódásra! és tényleg így működött!
Longman2012-01-02 12:23:55 // 120135
Nyilván én égéskimaradásra gondolnék, de az olaj pl. csak minimálisan benzinszagú. Meg megy minden henger (legalábbis most megy).
Kovacs Laci 1552012-01-02 12:12:19 // 120134
Boldogságban, és Alfákban, gazdag újévet kivánok minden kedves cartársnak ! :)
Fairlane2012-01-02 12:12:08 // 120133
Hugyozó injektor? Bár az talán nem vinné fel a fordulatot...
Longman2012-01-02 11:48:39 // 120132
Neem, tényleg nem tudom, csak úgy gondolom nem erre kell keresgélni.
Szerintem azzal sem függhet össze, mert a múltkori vacakolás előtt is ugyanezt csinálta. Sőt, ez a főtengely jeladó hiba is lehet hogy csak "vélt" volt, mert szerintem már akkor is csak azért nem indult be mert szétáztatta a gyertyákat.
Érdekes módon egyébként szétszedés előtt, az erőtlenedés és a 4-5 hengerezés mellett is megvolt ez a gond.
Most viszont jár minden henger és és a vezérlés is helyén.
Úgy isten igazából még egyszer sem melegítettem be. Egyszer járattam csak huzamosabb ideig de az is kb. 10 perc volt. Mondjuk akkor már 85 fokos volt a víz, de az olaj pl még messze nem. Pedig ebben az is viszonylag gyorsan eléri az üzemit.. Mondom tanácsolták már hogy járatni kéne alaposabban.
Egyébként az is érdekes hogy ahogy "melegszik" nemhogy lentebb, inkább szép lassan fentebb kerül az alapjárat. Tehát kezdi 2-ről és 60-70 foknál már 3000 RPM.. :S
Ez olyan büdös mint az állat, és rengeteg jön belőle, főleg ultra hidegen. Olyan büdös hogy tényleg meg lehet fulladni tőle.
Szerintem azzal sem függhet össze, mert a múltkori vacakolás előtt is ugyanezt csinálta. Sőt, ez a főtengely jeladó hiba is lehet hogy csak "vélt" volt, mert szerintem már akkor is csak azért nem indult be mert szétáztatta a gyertyákat.
Érdekes módon egyébként szétszedés előtt, az erőtlenedés és a 4-5 hengerezés mellett is megvolt ez a gond.
Most viszont jár minden henger és és a vezérlés is helyén.
Úgy isten igazából még egyszer sem melegítettem be. Egyszer járattam csak huzamosabb ideig de az is kb. 10 perc volt. Mondjuk akkor már 85 fokos volt a víz, de az olaj pl még messze nem. Pedig ebben az is viszonylag gyorsan eléri az üzemit.. Mondom tanácsolták már hogy járatni kéne alaposabban.
Egyébként az is érdekes hogy ahogy "melegszik" nemhogy lentebb, inkább szép lassan fentebb kerül az alapjárat. Tehát kezdi 2-ről és 60-70 foknál már 3000 RPM.. :S
Ez olyan büdös mint az állat, és rengeteg jön belőle, főleg ultra hidegen. Olyan büdös hogy tényleg meg lehet fulladni tőle.
Fairlane2012-01-02 11:41:01 // 120131
"A kocsiban további extrák: angel-eyes karika, belső kék neonok, csomagtartó neon."
Szerintem sem szép.... :)
Szerintem sem szép.... :)
Dominó2012-01-02 11:21:50 // 120130
Igényes munka, de szörnyű torzó... sztem nem széééép... :-/
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_1.7_twin_spark-5327784
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_1.7_twin_spark-5327784
Fairlane2012-01-02 11:02:37 // 120129
Ezt úgy írtad mintha tudnád az okát, csak még hagynád hadd találgassak... :P
A múltkori főtengely jeladó problémával összefügghet esetleg?
Alapjárat motor baszkurálás?
Ahogy melegszik a gép, úgy sem áll vissza az alapjárat? Vagy még nem próbáltad tovább járatni...
Nekem amikor rossz volt a lambda, hidegen büdösebb volt a kipuffgáz, mint most, jó lambdával...
A múltkori főtengely jeladó problémával összefügghet esetleg?
Alapjárat motor baszkurálás?
Ahogy melegszik a gép, úgy sem áll vissza az alapjárat? Vagy még nem próbáltad tovább járatni...
Nekem amikor rossz volt a lambda, hidegen büdösebb volt a kipuffgáz, mint most, jó lambdával...
Longman2012-01-02 10:39:02 // 120128
Tök mindegy mert hidegen ezek úgysem szabályoznak szart sem.. Nem hiszem hogy itt a gond.. Más ötlet Janikám? :) Gondolkozz még! :
Fairlane2012-01-02 10:35:44 // 120127
Akkor a szokásos multiméteres méricskélés, amit lehet... ntc, lambda.
Meg a cserebere, már amiből van cserealkatrészed...
Bár én tuti egyesével lehuzigálással kezdeném :)
Meg a cserebere, már amiből van cserealkatrészed...
Bár én tuti egyesével lehuzigálással kezdeném :)
Longman2012-01-02 10:08:10 // 120126
Persze, azt toljam odáig?? :S
Egyébként a szétszedés előtt volt, és semmi gebaszt nem hozott, élő adatok is jók voltak. Hisz minden új..
Gondolkodtam már rajta én is hogy széthúzgálok dolgokat hogy vészprogramon menjen, de lehet hogy csak nagyobb "kárt" okoznék, vagy félrevezetném magam..
Egyébként a szétszedés előtt volt, és semmi gebaszt nem hozott, élő adatok is jók voltak. Hisz minden új..
Gondolkodtam már rajta én is hogy széthúzgálok dolgokat hogy vészprogramon menjen, de lehet hogy csak nagyobb "kárt" okoznék, vagy félrevezetném magam..
Fairlane2012-01-02 10:03:28 // 120125
Diagnosztika?
Minden drót vissza van dugva a helyére? :)
Esetleg amit lehet lehúzni, LMM, lambda? Bár nemtom a 24V hogy reagál olyankor...
Minden drót vissza van dugva a helyére? :)
Esetleg amit lehet lehúzni, LMM, lambda? Bár nemtom a 24V hogy reagál olyankor...
Fairlane2012-01-02 10:01:34 // 120124
Az első toldat mozgatható, vagy odébb csavarozható. Így szerelik
A hátsó viszont nem gombnyomós... az porsche, meg 8.32 sajátosság :)
Emelő közdarabokon áll, a szárny pedig kb a csíklámpás 33-as szárnya.
Azt meg így szerelik. Azaz csak az első kép mutatja az alkatrészeket cikkszámokkal, itt egy hasonló, de nem közdarabos szárnyat pakol fel az ipse...
A hátsó viszont nem gombnyomós... az porsche, meg 8.32 sajátosság :)
Emelő közdarabokon áll, a szárny pedig kb a csíklámpás 33-as szárnya.
Azt meg így szerelik. Azaz csak az első kép mutatja az alkatrészeket cikkszámokkal, itt egy hasonló, de nem közdarabos szárnyat pakol fel az ipse...
Longman2012-01-02 09:51:13 // 120123
Sziasztok!
1: Boldog Új Esztendőt! :)
2: Tanácsokat várok. Sajnos még mindig nem tudtam gurulni újra a V6-al. A beindítással már nincs baj, nincs elektromos para. Viszont ami változatlan: magas, 2000 -3000 közötti alapjárat, de ami nagyobb gond, borzasztóan dúsít! A kipufogóból totál benzinszagú cucc jön, meg lehet fulladni. A gyertyák benzinesek, kormosak, éjfeketék. Mondjuk jó hogy újra kiszedtem őket, mert nem is voltak tisztességesen lehúzva, bár nem tom ez számít-e valamit..
Tehát a nagy gondom hogy "fürdik" a benzinben. Azt gondolom ezért is magas az alapjárata. De mitől csinálja ezt? Mondtak már olyat, hogy azért jó lenne már járatni egyhuzamban vagy egy órát.
Ötletek?
1: Boldog Új Esztendőt! :)
2: Tanácsokat várok. Sajnos még mindig nem tudtam gurulni újra a V6-al. A beindítással már nincs baj, nincs elektromos para. Viszont ami változatlan: magas, 2000 -3000 közötti alapjárat, de ami nagyobb gond, borzasztóan dúsít! A kipufogóból totál benzinszagú cucc jön, meg lehet fulladni. A gyertyák benzinesek, kormosak, éjfeketék. Mondjuk jó hogy újra kiszedtem őket, mert nem is voltak tisztességesen lehúzva, bár nem tom ez számít-e valamit..
Tehát a nagy gondom hogy "fürdik" a benzinben. Azt gondolom ezért is magas az alapjárata. De mitől csinálja ezt? Mondtak már olyat, hogy azért jó lenne már járatni egyhuzamban vagy egy órát.
Ötletek?
GT Ɨ|ѯ2012-01-02 07:07:24 // 120122
Korrekt:-)
( azért a csavarokat ( is ) kicserélhetted volna....)
( azért a csavarokat ( is ) kicserélhetted volna....)
Vikking 3112012-01-01 23:32:23 // 120121
Na jó, flame ON: Szóval tehát: ITT ráadásul azt írják, hogy 25.000 példányban kellett legyártani a homologizációhoz... Akkor nem valami ritka darab :D
JA és csak feketében meg pirosban gyártották. Elvileg.
JA és csak feketében meg pirosban gyártották. Elvileg.
Vikking 3112012-01-01 23:29:20 // 120120
Ehh, szinte az összes képen utólagos, mert ez keskenykasztnis s.e. elvileg!!! Szóval így nézzétek a képeket :D
Vikking 3112012-01-01 23:27:23 // 120119
(Ja és most látom hogy ez széleskasztnis is ráadásul. Hát... nem tudom.)
Vikking 3112012-01-01 23:26:00 // 120118
Ugye arról van szó, hogy azért, hogy ronggyá verjék a BTCC mezőnyét, kiadták ezt a verziót, aminél 5 centivel meg lehet emelni a hátsó szárnyat gombnyomásra, hogy jobban tudjon az útra tapasztani...
Viszont mintha olyat is olvastam volna, hogy az első toldat is mozgatható gyárilag (?)
Ezen a vason előrébb van, mint a másikokon.
(Bár ez meg ugye nem az egész Silverstone... Mert egyrészt V6, másrészt a hátsó szárny is Q4... :D )
És valami angol oldalon ilyet olvastam. Úgyhogy tudja a fene, ha úgy van akkor az macskakemény... :D
Viszont mintha olyat is olvastam volna, hogy az első toldat is mozgatható gyárilag (?)
Ezen a vason előrébb van, mint a másikokon.
(Bár ez meg ugye nem az egész Silverstone... Mert egyrészt V6, másrészt a hátsó szárny is Q4... :D )
És valami angol oldalon ilyet olvastam. Úgyhogy tudja a fene, ha úgy van akkor az macskakemény... :D
Vikking 3112012-01-01 23:21:29 // 120117
Fúúú, ez a 155 Silverstone s / Formula kiadás ez elég komoly... :O
Tudom, hogy volt már róla szó, de nekem nagyon bejön :D
Ugye alapállapot:
Már ez is faxa ( az első toldat is király! )
De ez mennyire odaver már:
Nekem kell egy ilyen szett :D
Ja BUÉK :)
Tudom, hogy volt már róla szó, de nekem nagyon bejön :D
Ugye alapállapot:
Már ez is faxa ( az első toldat is király! )
De ez mennyire odaver már:
Nekem kell egy ilyen szett :D
Ja BUÉK :)
Fairlane2012-01-01 20:53:48 // 120116
Lehet új dugót is venni? Mipénz volt?
TSiga ( I am the TSIG)2012-01-01 19:36:59 // 120115
Hali!
Boldog új évet Mindenkinek!!!!
Összeraktam!!! Szívtam 3 órát, de összeraktam. 2 helyen kell a festést javítani, de csak pöttyözni kell.
Persze új dugóval:
Boldog új évet Mindenkinek!!!!
Összeraktam!!! Szívtam 3 órát, de összeraktam. 2 helyen kell a festést javítani, de csak pöttyözni kell.
Persze új dugóval:
afri2012-01-01 18:55:45 // 120114
uhh ... de széééép!!!
viszont neked is! :-)
viszont neked is! :-)
Lokfer2012-01-01 18:28:30 // 120113
Cika782012-01-01 17:36:33 // 120112
Ciao! Boldog Új Évet minden Cartársnak! :)
sprint832012-01-01 17:07:00 // 120111
Itt a párja feketében:))
GT Ɨ|ѯ2012-01-01 17:04:45 // 120110
hú de lehasalt:-)
Viszont!
Viszont!
Thomika2012-01-01 16:57:59 // 120109
Ez is egy ritka szép keskeny kasztnis :))))
sprint832012-01-01 16:57:34 // 120108
Boldog Új Évet Mindenkinek!
vm2012-01-01 16:43:06 // 120104
Jajjajjajjjj...deszép ;-)
süsnye2012-01-01 15:39:42 // 120102
Boldog új évet mindenkinek!