Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt a használautós 166-nál csak írja,hogy gázüzemű,FRC cartársnál viszont képen is láthatod,hogy néz ki a motortér a beépítés után :)

akkor már miért nem e85? kisebb beruházás, több helyen tankolhatsz és még a környezetet sem szennyezed. a mélygarázsról ne is beszéljünk...

Majd egyszer megpróbálsz utolérni:)))) Little power:))))

igen, van a hasznalauto.hu oldalon is ilyen!
nézzétek meg ezt!
innen jött az ötlet! :-)

Az én 8V TSem gázüzemü és semmi gond vele,hosszú távon mindenképpen kifizetődő.Van egy kis teljesítmény veszteség kb 10százalék de sztem az egy 140pacis autónál szinte semmi,200-al így is megy :D.Különben FRC cartársnál tudsz bővebbet megtudni a V6 gázosításról.ugyanis neki a 166 V6-ba most lett beépítve.

Ugorj ki vele Auschwitzba...:P


Amugy miért ne lenne lehetséges?
Hogy mennyi idő alatt térülne meg, az kb attól függ, hogy mennyit mész vele...
Gázbol kb egy 15%-al enne többet, mint benyábol.
Viszont szerintem a V6 azért túl kényes műszer ahhoz, hogy ilyent tegyél vele... :)

az gáz :D

én nem tennék ilyet szegénnyel, egy ilyen gépnek mint a Tiéd BENZIRE van szüksége!!!!!

kár lenne elb...ni, holmi gázzal, sztem, meg hát van annak hátránya is, nincs olyan "kenése" mint a benzinnek, most lehet hülyeséget írok de valami ilyesmit hallottam
róla.....

és még lehet csalódnál is mert sztem nem menne úgy....

egyébként az éjjel az fogalmazódott meg az agyamban (?), hogy milenne, ha a V6omat gázosíttatnám!
lehetséges ez??
megérné vagy sem?
akkor lehet megtartanám! :-)

na igen ...
legalább 150re lealkudni , aztán meg egy jó adag anyagi ráfordítással lehetne belőle még jó kocsi ... végülis
azért elég leharcolt példány!
az eleje is törve lehetett, satöbbi satöbbi ...

2.5 V6 24V bont valaki?

Ismerős az a nyereg! ;-))

Afri:
Ehune egy Ócsó dízel

Egyébként jóreggelt.

Fék You:)

SD biztos tud erre is megoldást:)))

Részegen autót szerelni? Azt kivisz majd haza? :)
Mindíg azok sírnak akiknek még a qkijuk alatt is pénz van!
:)))))))

Szerintem valami urban szopatás az a fagyállóval bówdent kenegettni.
kikötni és leszedni??? gyárilag van zsírozva, de ügye sok minuszban az sem elég.
Túl kell "szenvedni" ezt a 2-3 hónapot... :(
Én is utálom, mert nem haladok ahogy szeretném....

"orral tolatva" ???? azt meg hogy??? :-DD

ebböl a q4 igaz meg ,h zepteresssssss,pézem meg ráköltöttem a kocsira azé nincsen amit neked adjak Petikééém:-)no ,meg aztán kukim se bontja ki az egészet amikora csaphoz könnyü odaférni:-) héétvégén menek hozzájad,viszek pájinkát ,me hideg van

hát jahh ... igazad van ... tanulván a saját hibámból, ezentúl orral tolatva állok be mindenhová! ;-) -még tankolni is! :-DDD

ma már hallottam olyat, hogy van, aki fagyállóval "átkeni" a bowdent, és az akkór tartósan fasza lesz! dehát rozsdásodna tőle, nem?

no mind1, a hétvégén kiagyalok rá vmit!

most megint az van, hogy az 1.8asomat visszasírom, mivel abban váltórudazat volt, így nem jött elő ez a probléma! :-)
:-/

Perverz Á..t :)))

Jahh!
Most jut eszembe!
Te egy gazdag, fehérvári, Zepteres vagy.
Akinek van egy méregdrága Q4-e?
Akkor csak 9999ft
:-PPP

Szerintem ez tökk ugyanolyan, mint a többié.
5e ft radiátorostól.
(nem szedem le róla! )

Csak megjegyezném, hogy én pl sehova nem állok orral, ahonnan majd tolatva kéne kijönni. Mert: meleg motorral 1x übb forgolódni. Reggel fáradtan is macerásabb rutinozni...
Meg amit ma megtehetsz, ne halaszd holnapra:)

Nem kell túlspirázni. Bowden azt jól megfagyott...

köszi Szasza,meglesem akkor junixnál

had kerdezzek en is. EGR szelep. perszehogy kivettem, mint ahogy a jtd-sek szokták... :) es kellene valami vegsö megoldas a leblindelesre.
a kerdesem: nem tudja vki esetleg megmondani, vagy katalogusbol kinezni, hogy mindegyik egr csatlakozo ugyanakkora-e? csak mert a forma stimmel. erre gondolok:

szerintem ugyanaz volt. csak több kedvezmennyel vettem afa nelkül. :)

fasza vazz. nekem is volt idén es tavaly is. tavaly 1800Ft-ert vettem vhol Budapesten, iden 26EUR-ert Grazban. ez utóbbi alfas zacsiban jött, de nem vagyok biztos benne, hogy sokkal jobb minöségü. söt.
szerintem kerdezd meg bármelyik nagyobb alkatreszesnel. es a helyedbe vennék tömitöpasztat is rögtön.
a többiek es egy rajz is allitja, hogy kell egy O gyürü is, en meg mernék esküdni, hogy nekem bele volt "öntve" a felületbe.

titánok 55 q4 be ,fütéscsap ,honnan ,mi péz ,segitsetek bokáig állok a vizbeeeeeeeeeeen:-(

megelözni??,már hogy a bánatba ne lehetheee,hát persze h meglehet!!!
1 verzio.-
add nekem a v6 ot:-)
2.
állj garázsba,lehetöleg nálam:-
3.
használd csak nyáron.:-)
jolva,jolvan huzokmáááár

Bowdenes, kb. mint a téli kézifék úgy járhattál. Nagy hidegbe az első pár kapcsoláskor az enyém is nehezen veszi a 2est.

aaaajh, korán reggel megszopat a V6! hogy rotthaggyon meg!!! .-))

éjszakás műszakból kifelé, levegőhőmérséklet odakinnt reggel fél7kor: -13fok!!!
azért imádkoztam, hogy az ajtó kinyíljon, oké, kinyíílt! aztán hogy beinduljon, odé az is megy pöcc-röff!!
de ugy szoktam beparkolni egy bizonyos helyre, hogy mindig kitolatok onnan ....
namost ez nem jött össze!!!! VááÁÁááááá!!!! szétb@sz az ideg! ugyanis nem vette a rükvercet, meg úgy alapból a váltónak semmi köze nem volt az oldalirányú mozgásnak, csak az 1 meg a 2-t vette be!! ugyhogy tolás hátrafelé, majd indulás előre! raknám a 3-at, azt se veszi!! .-/ jó pár kilométer megtétele után kezdte csak a sebességeket normálisan venni!! ... pedig a váltóolaj is most lett cserélve, gondolván jön a tél, oszt vegye jól a sebességeket!

kérdés:
ezeknek ha jól tudom, bowdenes a váltómehanikája, nem?
esetleg hogy lehet megelőzni az imént leírt problematikát????