Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A nagyfék projekt nekem is adott, bár a 15 colos nyári/téli kerekek miatt én maradok a 284-es tárcsánál és 4 dugattyús nyergekben gondolkodom.

Amúgy meg voltunk 7végén egy jót kirándulni Szilvásváradon, odafele a Bükkön át, elég szar utakon, és hát rá kellett jönnöm hogy sajnos nem csak a kipuff hátsó részével kell foglalkoznom (oda be volt tervezve egy új hátsó dob, meg egy középdob hogy ne legyen hangos) hanem az elejével is, mert a leömlő és a katalizátor közti csövek rendre leérnek a bakhátas utakon. Pedig már majdnem legfelső állásban van a gátló is. :S Nem lehet egy jót autózni ezeken a rosszabb minőségű utakon, pedig a gátlók már jók lennének nem ütnek már akkorát mint eredeti állapotukban, szóval lehetne engedi a gépet ahogy bírja.. :)
Most a héten emelek a seggén is, de sztem vajmi keveset fog segíteni, úgyhogy vmit ki kell találni a csövekre ott elöl. Úgyhogy nekem az éven tutti elmarad a nagyfék projekt.. :S

Nem akarlak megsérteni, de mér raktad ezt bele így kárpitozás/tisztítás előtt? Elég randa lett.. :)
Milyen lesz az új kárpit azon kívül hogy világos? marad a közepén a kockás minta csak világosban, vagy teljesen más lesz?

Én egyenlőre megheggesztem pákával a házát, mert nekem csak amiatt kapcsolgat ki egyenlőre hogy az le tud fittyenni róla..

Egyébként mikor én megvettem az autót a ventillátor direktbe volt kötve, kihagyva ezt a vezérlőt. Hagytak két vezetéket, azt ha összeérintetted őket akkor ment a venti. :) A kijelző meg E2 hibakódot írt. Elég sokáig agyaltam rajta hogy kell mennie, de aztán meglett. A blogom elején van is róla kép. Szép! :)

áhhá az úgy jó.....:)

nekem is volt ezzel a izével gondom nekem a csatlakozónál az 1ik láb volt kiégve és letörve.. hol működött a venti hol nem.... mint a mesében:) de Marklar megoldja:)

Így első ránézésre (és egyébként nem is értek hozza) egy PWM elektronika, az IC meg egy NE555, vagy vmi hasonló. Hogy mi lehet a gondja nem tudom, a tejesítménytranyó lábára (bázis) kellene kötni egy ledet (ellenállással), és nézni, hogy villog/világít-e. Ha igen, akkor valszeg a telesítménytranyó (vagy FET) a rossz, ha nem, akkor nincs PWM jel, a vezérlése a rossz. Esetleg az elkót lehetne kicserélni, lehet, h kiszáradt.

Mer' nincs rája még lóvé! :-((

Bakker. De mér nem csináltattad elébb meg??? + puceválás???

Nyamm, nayamm...
S mennyire igaza van:)))

Naugye:D:D:D:D

Mire nem jók a vevők! :-DDD
Egyébként én is annyit értek hozzá, mint a harangöntéshez! :-DDD

Annyira én se az a baj, akkor már jó lenne:)) De a vevőim közt van sok műszerész hátha valaki majd tudja a gondját.))

Jó, hogy te értesz az ilyenekhez! :-D

Elkezdtem utána járni a fűtő ventilátor problémájának.
Kivettem a ventilátort, semmi gondja tökéletes.
De klasszikus értelemben vett előtét ellenállást nem találtam.
Helyette ezt a szabályzó elektronikát: a ventilátor mellett.
De érdekes, ha lehúzom a csatlakozóit akkor egyáltalán nem lehet szabályozni a kezelő panelen a venti sebességét, ha vissza dugom mutatja a kis vonásokat és engedi szabályozni. Tehát az a része működik amivel szabályoz de feszültség mégsem jön ki belőle. Van benne 2 nagy teljesítményű tranzisztor és köztük még valamilyen alkatrész amire nem tudok rájönni, hogy mi. Szerintem ezekkel lesz a gond. Van még egy hő kioldó dióda is benne de azt jónak mértem. A haverom passatjába ez a hőkioldó ment ki folyton, cseréltük már 3X benne. De most úgy néz ki jó lett egy kis boyler alkatrész segítségével:))
Holnap megmutatom egy hozzáértőnek, hátha tud valami okosat mondani rá.

ez meg csak külön jó hír, hogy rámcáfoltok!! kooom!! :-)

bocs! ... én kérek elnézééést!!!!

;-)

meg az enyém :D

Igazad van! Az enyém is hibátlan! :-DD

Hali skacok.Igaz én nem szoktam vagy csak nagy ritkán fórumozni de most végigolvasgattam pár oldalt és hát afri amit irt kicsit már sértő is volt 155 re nézve...Nincs hibátlan?Sztem van.......

Ha minden jól megy, akkor majd az ülések kapnak világos színt! ;-))

ajtókárpit? szőnyeg?

Nah, én sem tétlenkedtem! :-)
Még valamikor tavaly nyár végén szereztem Marklartól egy Q4 ülésgarnitúrát és mivel a régieket már el is bizniszeltem vele, így bekerültek végre a helyükre! Nagyon tetszik, igaz a vezető oldali elég csúnyán ki van szakadva, de ez majd orvosolva lesz! Meg egy alapos tisztítás is rájuk fér! :-)

@Marklar: goto galéria, 31-es kép. :)

És a szöveg:

"Na, ez a 2.0 TS még egész pofásra is sikeredett."

:-DDDDDDD

Most még bejáratossak.
Természetessen a "Zsigulis" Kristóf ma sem jött,hogy megheftelje a kaput. Zsanérokat kelll rá csinálni+ méretre vágni. A régi tolókapuról van szó.
Amíg bírja a szomszéd a piát, addíg ettől nem félek:)

De ugye a kutyák oda is bejáratosak lesznek, hogy izgalmasabb legyen a közlekedés? :)))

Mivan, ha a szomszéd egyszercsak meggondolja magát, visszacuccolsz? :P

Nohh.
Most, hogy befejezték az indiánok a Blahán az essőt áncot.
Megdolgoztattam Tsigát:)
Még 1x kösszi...
Szóval a régí címen, de egy kicsit más telephelyen... :)

Már lehet, hogy az sem kéne nekem:/
Hátsó lengőkar 50-60k/db
S ebből is 2db van. Megelső lengőkarok, meg a horror áru faceliftes fényszórók...

Ezek az árak reálisabbak.
De a tutti 15 évíg bizti nem:(
Sajna az uángyártott cumók nem gyáriak.
A gyáriak sem bírták 15 évíg.
Talán a kiválló minőségü bontottakkal.... :)))

Azért azt a 300k-t is lehet szorozni...