Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Rendben, megdumáltál. :)
Délután megnézem.

1.9, bocs.

Ez gyenge kifogás.... :)
Fecskendővel kiszívsz egy picit, azt meg is tudod nézni a színét ;)

Lehet, h az olajbeöntőn nem látsz semmit, viszont a kiegyenlítőtartályban sűrű sötétbarnás feketés trutyi van, akkor valszeg hengerfejes lesz. (Azért egy korrekt szerelőnél 100 alatt bőven meg kell álljon a hengerfejezés)

Nem, gyorsan biztosan nem fogy. De anno a zsír új C2 -is eltüntetett 1-2 decit 3-4 hónap alatt.
Meg én eddig úgy tudtam, hogy ha hengerfejes, akkor habzik az olaj, és ha leveszem az olajbeöntőről a sapkát, akkor rögtön szembetűnik.
De semmi ilyesmi nincs, tutira.
Nincs benne olajnyomás visszajelző, vagyis van, csak nem működik, nem eredeti műszerfal van benne.
Hidegen ontja magából leginkább a ködöt, 4-5 km után már nem vészes.
Ha nem lenne olyan tetű szar helyen az a szemét turbó, már régen megnéztem volna, hogy mennyire olajos, mennyire lóg.
De egy biztos, felújíttatás + hengerfejpakolás nem játszik.
Az majd 100 rongy, ha nem több. egy 17 éves, megállapíthatatlan km-t futott autóra én már nem fogok annyit költeni.
Akkor megy ameddig akar, és mivel motorkódos, ha lerohad, kap egy másik, még működőképes motort. Talán még az is olcsóbb.
De ezzel az erővel fél misit is bele lehetne borítani, és meg sem látszódna.
Gazdaságossági szempontból már nem éri meg.
Lehet, hogy lassan el kellene adni, és nézni valami mást helyette.
De azért köszönöm a tanácsokat, tippeket.

Elvileg nem fogy, de a nagy forróságban talán mégis.
A színe megállapíthatatlan, olyan retkes a kiegyenlítő belseje, hogy abba belelátni esélytelen.

Nagyon remélem, hogy nem. Én nem főztem meg, ésszel járok vele.

Olyasmi :-)

Ő volt :-)

vagy csak simán hengerfejes

Na persze! :-DD

Sziasztok,

Valaki aki jártas a TD motorokban, és tudna nekem segíteni?
Korábban már jártattam a számat a véleményem szerint szar turbómmal kapcsolatban, azt gondoltam, az van teljesen oda, és az az oka a bőséges fehér füstnek, és olajfogyasztásnak.
De bizonytalan vagyok, mert mióta nálam van az autó, azóta csipegeti az olajat, 3 év alatt beletettem kb 100-et. Ha az a turbó már akkor rossz volt, mostanra már ugyancsak meg kellett volna térdelnie, de még mindig megy. Szépen fütyül, nem csörög, morog.
És esetenként meglepően szedi a lábát, olykor meg mint egy rongy szívódízel.
Most volt olajcsere, kapott 5 olajat, és ilyenkor az a szitu, hogy amíg a mennyiség meg nem feleződik, mindenkit eltűntetek magam mögött a fehér füstben. De ha eléri a 3 liter, vagy aláesik (ne kövezzetek meg, hogy ennyivel járok, tudom, hogy életellenes bűncselekmény) utána viszont nem csökken tovább a mennyiség, és a füstölés is megszűnik.
Nem lehet hogy ennek a kartergázhoz lehet valami köze? Gondolom a kevesebb mennyiségű olajjal már kisebb a nyomás is a motorban, és azért nem füstöl tovább.
Ha odavan a turbó, akkor annak mindig ennie kellene az olajat, nem? Amíg van benne, az zabálná. Gondolom én.
Megfordult a fejemben, hogy nincs-e valahol dugulás, olajsár, stb...
Ha valakinek van ötlete, szívesen veszem.
Üdv!

Ááá, egész véletlenül a negyedik próbálkozásra bejött addig, hogy ki tudom választani a típust. Ez előrehaladás :D

Nem engedett az asszony? :-DD

Na szép! Akár mehettem is volna hozzátok! :/

Látom nem te hordod a nadrágot! :-DD

A Zsolt Dedráját is fel tudták felhúzni. :-)))

A Tipo féle 1.9TD motor motor sem lenne rossz benne. Az is jól megy és keveset fogyaszt. :-)))