Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Három csavar fogja alul a hamutartó felől. Ha azok kint vannak akkor kihúzható.

Sziasztok! Segítség kellene! nem világít a műszerfal óra meg az ajtóvisszajelző panel!!!!! Tehát a középső vékony panelt akarom kivenni!!!! Csak a középső vékonyat!!! Hogy kell??? Hol keressem a csavarokat? stb? THX!!!

Keresd Rolandot Tatán. Szerintem neki lesz bontott gyári. 309596391

Köcc! Majd valamelyik nap nekiállok!

Azta büdös ......... pffffffffffffffff! Ezt jól beszoptam, sehol nem találok hozzá!

Az volt az érzésem, hogy most az is alábbhagyott, de lehet, hogy örömömben csak nem hallottam meg:-) Tudom, hogy nem feature, de talán megteszi a következő 2-3 hétben, akkor úgyis megy szervízbe olajcserére, és megnézetem az alapjárati motort. De ha újra előjön a probléma, akkor persze ez még előbb esedékes lesz. Öngyógyulásban pedig hiszek az autóknál és a számítógépeknél is, jómagam többé-kevésbé ennyit tudok tenni a rendbejövetel érdekében...erős szugerálás:-))

Nem, 95-től szélesített a sárvédő.

Sziasztok! Kérdésem: az 1992-1994 ig gyárott 155ös első sárvédője egyezik a 1996ossal? Mert boltba sz.gépen csak 1994ig hozta a karosszéria elemeket!

Bármi lehetséges. De semmi biztosat nem tudok. Emblémám van 1db bontott. Baráti áron átadhatnám...;-) Részvétem:(

Az öngyógyulás akkor sem fícsör. Alapjárat hullámzás?

Hali, Köszi, képzeljétek, tegnap indítok, és nem állt le...és azóta sem, pedig jöttem vele 200 km-t. Persze azért megnézetem az alapjárati motort, csak örültem, hogy az autó újra rendeltetésszerűen használhatóvá vált. Egy újabb bizonyíték az Alfa lelkére:-) Jani a XI. kerületben azt hiszem, hasznomra lesz, mert tényleg közel van:-)Köszi az infót! A tárcsákról meg az üzenőfalon folytatom a társalgást. Szép napot mindenkinek, Szabi

LOL

megkaptam, köszi! :)

Tegnap az István utcában tekert egy fekete 155, asszem 2 literes, én kutyával voltam, a kutya intett neki, én nem, mert egyik kezemmel a kutyát tereltem, a másikkal meg telefonáltam. Szép darab volt, úgyhogy idevalósi lehetett. :)

Ehh... Kérdezd meg Körmit.

Ez egy komplett egység az emblémával a zárszerkezettel a müködtető rúdakkal!!!!

komplett zárat? az a baj, hogy ha emblémát vennék, azt nemtom visszarakni a helyére, mert kitörte a barom a felfogatását....

Én láttam egyet, ott a lakótelepen.. :-PPP

pesten az L+K-ban vettem én is anno 8ezer pár száz forintér. Gyári újjat. 06-1-465-0330

marklar, nincs kilátásban 155 bontásra? ;)

üdv mindenki sajna mult csütörtök este engem is utólért az alfás végzet: valami szopacs utolsó geciláda elvitte a hátsó emblémámat, rommá törve ezzel a csomagtartó zárszerkezet műanyagját :(( esetleg valakinek van tuti forrása hol érdemes keresni ilyesmit? konkrétan az egész hátsózár kéne műanyagostól, emblémástól, egy kulccsal

Írtam mailt:)

Igen, a középső fém merevítőt a motortér felől tartják a csavarok, és a felső rész ragasztva is van hozzá. De miért akarod a felső részt leszedni? A fűtésbox kiszedéséhez tudtommal nem kell....

hümm-hümm

a műszerfl alját leszedtem, termeltem egy marék csavart, vagy kicsit többet, amit értem kicsavartam, a manual szerint a müfal felső két csavarját az ablak alatt, megtaláltam, az alsónégyet is és mozog, nyekereg a müfal de nem engedi magát... ??? mintha középen fogná valami..?

-műszeregységet leszedtem
-alsórészt, középkonzolt szétrobbantottam
-még a kormány mögötti burkolatott is hogy mindenhez hozzá férjek
-amikor harmadszor tenyereltem a dudára az akkut is lekötöttem:D

de meglehet emelni a müfalt, a két oldalán lehet is valamennyit mozgatni, de kifele nem indúl meg:(

Na van valakinek tippje?

Marklar! Megkaptad a gátlókat?! :)

Hali! Mindenféle képpen a csomitartóból kell megközelítened a kérdést! Felhajtod a kárpitot és az ülés mögött találsz egy ovális műanyag takaró burkolatot, ezt leveszed és alatt lesz, amit te keresel! Azt hiszem "bajonett" záras (vagy hogy hívják) a dolog, egy kis izomerő, meg lekötsz egy kábelt és már kint is van! :-)

Te csak ne nagyon lövöldözz itt! :-DDD

Üdv! Nekem olyan kérdésem lenne, hogy valaki szedte már ki a jeladót a tankból? Ebben merre felé egyszerűbb megközelíteni? Tank, vagy az ülés alól? Azt csinálja ugyanis, hogy csak 3/4 ig mér, afölött nem szeretne dolgozni a mutató. Valószínű, hogy elakad az úszóm.? Volt már valakinek ilyen gondja? Vagy a mutató ellenállásarendetlenkedik?

Igen, én már szedtem szét. Fűtés boxhoz előbb ki kell szedni a középkonzolt, ahhoz a váltóboxot. Szóval türelemmel mindent. :) A vizet mindenképp lekell eresztened, mert a fűtőradiátor jön a fűtés boxxal együtt.

Van valakinek valami receptje hogy lehet szétszedni a 155 műszerfalát? Ott tartok hogy kesztűtartó leugrott, középről ki tudom szedni a paneleket. Ha jól sejtem most kéne tudni leszedni az alsó részét, de nem akarom erőltetni... hümm csinált már valaki ilyet? Ha a fűtés boxott akarom kivenni mindenképp le kell ereszteni a vizet? A klíma project kezdő eleme lenne a fűtésbox buherálás:) Nézelődök a manualban is de jó lenne valami tapasztalati infó:) köcci

Szabi!!! Először azért érdemes lenne megpróbálni kitisztítani! Ha gondolod, szívesen segítek ebben! Nem egy nagy meló az alapjárati motor kipucolása!! kb 10 perc alatt megvan, és ha utána még mindig csinálja, legalább egy dolgot kilőttünk...

:)))) Megfeküdte a gyomrodat a bolognai, Barátom??!! :))))

Ha Budaőrsön dolgozol akkor van közelebb is! XI. kerület Kondorfa utca. Keresd Janit. pgsm 385 3716 Nem elhanyagolható, h neki is 155öse van. Igaz mostanában a fő profilja versenyautó szerelés, de biztos tudsz vele egyeztettni időt... Az sem elhanyagolható, hogy tőlem 5km-re vagy s így beugorhatnál a dísztárcsákért is:)

Hali, Köszi, hát ez az a mozdulatsor, amit inkább szakavatott kezekre bízok majd...:-)) Üdv, Szabi

Hétközben mindig Pesten vagyok (ill. Budaörsön dolgozom), hétvégéket meg Baján töltöm. Így kizárásos alapon Pest marad szerelésre, mert Baján nincs sajna olyan hobbi szerelő ismerősöm, aki szombat-vasárnap nekiáll a kocsinak...és hét közbenre meg nem hagyom itthon, ha nem muszáj. Pesten pedig eddig Szamosiéknál és Berdóéknál volt a gép, és sajna mindkét hely megközelítése elég körülményes, a világ végén vannak...de Szamosiék egy fokkal közelebb, és hozzájuk talán egyszerűbben el tudom juttatni a gépet...kevesebb lefulladással:-(

Ja, és legyorsultam a Szojuz-t. Vagy ez most nem az a topik? :))))

Ha csak alapjárat ingadozott, és menet közben harap, akkor lehet dugulás is, bármi. Alapjárati motor megfog, két bilincs lelazít, csavar ki, cucc kivesz, féktisztítóban megáztatni, visszarakni, megnézni.

Hmmm. Nem ismerem Szamosi urat. Mondjuk itt sokan fényezik. De! Aki nem válaszol a levelemre, ha 2x is megigéri telefonon... Hmmm Persze, biztos elfoglalt, meg amúgy is én akartam eladni neki alkatrészt... De akkor is... Viszont, magánban beszélgettem már néhány komával, akik szerínt elszaladt az a ló... :( Érdemes ezért pestre hozni szerelőhőz? ;)

Hali, Most már nincs ingadozás, hisz megszűnt az alapjárat...:-)Vagy inkább :-(( Amúgy ingadozást mondtam még mikor megvettem a kocsit, Szamosiék elvileg megnézték és beállították az alapjáratot. + lambdaszonda is cserélve lett akkor, mert benzinből nagyon sokat fogyasztott. Fogyasztás utána ok lett, alapjárat ingadozás viszont megmaradt...eddig. Most gyakorlatilag minden esetben leáll, mikor leesik a fordulat. Még vissza kell vele mennem Pestre, talán nem kell sokszor megállni útközben...szerelőhöz meg lassan amúgy is ment volna a gép, mert lassan 20k-nál tartok az utolsó olajcsere óta. Most lesz konkrét hibajelenség is... Üdv, Szabi

Előreláthatólag igen!

Szia! Alapjárat ingadozás lehet hibás légtömegmérőtöl! Nézesd meg! Leget alapjárati motor és szonda is....tedd rá motor diagnosztikára is..az a biztos! Egyáltalán : vidd el szerelőhöz és alaposan nézesd meg!!!!!!

Nem sürgős :) Jövő szombat megfelel?

Sziasztok, Tegnap jöttem hazafelé, egyszer csak megszűnt az alapjáratom, azóta mindig, ha leesik a fordulatszám, leáll a gép. Mi lehet a baj? alapjárati motor? (alapjáraton eddig is valahogy mindig hullámzott a fordulatszám pl. minden piros lámpánál, stb.) Milyen javítási költségekre lehet számítani? És a leállás-újraindítás kellemetlenségeitől eltekintve, ha amúgy megy a gép, járhatok vele, amíg a Szamosiék legközelebb fogadnak, ugye?:-) Köszi, üdv, jó hétvégi autókázást mindenkinek! Szabi

Móron lakom,ha eljössz hétvégén,az jó,vagy jövő héten valamikor délután!

Na végül elég rendesen szét lett szedve a kipuff! Ki kellett cserélni az egész rendszert a flexi-től! Kapott katalizátort, meg minden, azért szerencsére régi sport DTM vég meg maradt, az még menthető volt! Sokkal halkabb lett a rendszer, kis dorombolás azért van! Viszont így sokkal jobban hallani a direktszürő hangját:)))) További tapasztalatokat pár 100km múlva... Ja a lambda szonda csatiját hol keresem?

még vár a beszerelésre:)))) kicsit behavazodtam(Így nyár végén)! amint bent van szólok!!!

kompletten a két oldal 26 csak szilentezve pedig 10+ munka. ( kb 15-16 )

Hmmm. Ez az igazi dilema! Mert ügye így is majdnem 10k úgy meg kompletten 13... Viszont megveszed és kicseréled. Az a proexes lenne az igazi, ha a gömbfejek is bírnák. Az is enyhén bosszantó, hogy 1-2 évet bírnak ki ezek a szarok. :( (szeríntem még űltetés nélkűl is) Ha meg annyi lesz a fizum, mint az augusztusi akkor még 100 évig is ez az auto marad:( Épp ma kezdtem utána járni a féltengely gumiharangoknak is. Elmentem a Zengőékhez, ők ajánlottak Gazdagrét fölött egy féltengelyes srácot. A lényeg, hogy ezek a gumi szarok nem bírják az űltetést, ők tudnak valami spécibb harangot. 2-2500ft/db. (A gumiszaroknak 500-1000ft/db) Szóval ez nem állapot, hogy 3-4e kmterenkét megadja magát:( Oda is kedden megyek, majd beszámolok az eredményekről. S valószínű a toronycsapágyam is nyikorog... Az is akkor lett cserélve amikor vettem. Basszus mire rendberakom addigra kezdhetem előlről:( Mint a Parlament épűlete.

No problem. Írd meg a mailemre a számlaszámod. Kedden tudom utalni.

na itt a kép..nekem középen nem volt bizti..most raktam..de lehet csak a vak helyére......SOS!!!!