Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

látom jó az állami fizetés :)))

Egyik kollégám autócsere előtt állt és Volvót akart venni, mert az volt neki,aztán nézegette az Alfámat kérdezősködött, hogy tényleg nem rosszak, meg minden hasonló. Aztán ez lett a vége:

Tavaly nekem is szar volt de vettem egy újat. Mindig meleg volt benne a sör :))

Azzal elégedett leszel! Biztos vagyok benne.

meglatjuk mit bir ki a szilentezett cucc, de a kovetkezo biztosan gyari lesz nalam is.

delphi

Én is a hűtővel szívok...

vízhűtőben viszont egy kalap szr a gyári...

a gyári az gyári...:)

Nekem egy első lengőkart meg pár szilentet kivéve minden gyári még a futóműben. Asszem ha csere lesz megint a gyári megy bele megér kis többletpénzt. Ezzel is elmentem 130-at +50-el vettem át. Szóval bírja, de sokat Bp-en viszont nem járok.

Még adok neki vagy 100-150e km-t, hogy bizonyítson :-))

Viszont érdekeset mesélt a szerelő a Mjet motorról. Kis fordulaton/terhelésen csak 1 szívószelep dolgozik, ha kell a kraft mind a kettő. A szívórendszerben van valami egyszerű mechanika, ami egyszerűen elzárja az egyik szelep előtt a szívócsövet. Felülről (burkolat nélkül) csak egy vékony lemezcsíkot látni, ami összeköti a szívócsöveket keresztben.

Most már elhiszed, hogy az Alfa jó? :)))

Na megjöttünk a 80 ezres szervízről. A szokásoson kívül (olaj, szűrők) semmi. Fékbetétek még vastagok (szerelő sem hitte, hogy eredeti..), futómű rendben. Csak a csomagtartó ajtajának a zárját kellett beállítani.

Nos, most hívott a szerelő.

aszongya a kipuf tartó bak ( ha jól emlékszem - vagy legalábbis valami kipf tartó megoldás )volt szétmenve, 5000ft és reméli, hogy ez volt mert öszintén megmondja mást nem találtak.

Hozzá kell tenni, hogy már oda járok pár éve már a kadettommal is (örököltem) oda jártam és eddig nagyon meg voltam velük elégedve. nem olcsóak de nem is drágák és még soha olyan nem fordult elő, hogy szarul csináltak volna bármit. egyszer nem akarták kicserélni a vízpumpát, mert annyira újszerű állapotban volt. felhívták és megkérdezték, hogy cseréljék e, de szerintük az még jó.
Simán levághattak volna 1 tizessel. sosem jöttem volna rá.

hétvégén többet tudok, hogy ez volt e a baj.

Visszatérünk rá... (Ha tényleg KO.)

6500...

mennyibe kerül (a jobb helyeken :) ?

Majd megyek én is, mivel kell egy utánfutónyi alkatrész, csak még nem tudom mik.

Minden Amore tag kap kedvezményt...én is:)))

hű de óvatosan írtad körül :)))

persze lehet cserélni az a belső axiál csukló :))

Szokott ide írni egy Erhard nevű egyén, Ő állítólag tud valami helyet, ahol kedvezményt is kapsz. :)

Persze. de most már zöld utat adtam a szerelőnek. nem csinálok a számból segget.
A motorjárásban viszont nem vettem észre semmit. Érzem ezt beszívom. Persze aztán lehet, hogy nem.
csak ne lennék olyan engedékeny a kocsival.. :)
Majd írom az eredményt. várhatóan nem lesz meg mára.

Ha gépre rakom a kocsit abbol kiderül hogy pontosan mit kell cserélnem?
Ki tud olcson LMM-et?

Kollégák, a múltkor azt mondta a szervíz, hogy a baloldali belső kománygömbfejem kopott. (Az ütés a jobb oldalon volt, tehát nem attól.) Lehet, ezt egyáltalán cserélni? Vagy kormányműfelújítás?

Erhard, vélemény, ár?

És tudja... és tudja. :DDD

Enyém is ilyen volt, nekem a légmennyiségmérő (LMM) volt kicsit halott. Azóta olyan gyors lett, még a kanyart is kiegyenesítettem vele. :DDD

Láb Méret Megnövelő..

jooooo megvan leesett:))
hát nem nagyon nyugodtam meg főleg hogy ez elég zsebbe nyulos mutatvány
de azért köszi

LMM??Was ist das?:)

kell bele egy új LMM vagy lambda...

Hello Cartársaim!
Volna egy kis problémám!
A kis drágám 5000 felett nem igazán akar menni és ez elég elkeseritő számomra főleg mikor egy rühes Suzuki vigyorogva odaver!
Ha valakinek lenne valami használhato ötlete hogy mit csináljak akkor azt megköszönném!

Így van........!!!!!!

mind1 :) tényleg kár találgatni...alá kell menni és mindent meg kell feszegetni...

Csak azért próbállok okoskodni mert
1. a katalizátor ha már annyira zörög akkor a kerámia szarrá égett benne az autó akkor már nem ugy menne mind épp katalizátorral,ráadásul oda van beépitve a szonda is és hülye értékeket küldene a compjuternek.Tehát azt észre vennéd a motor járásárol is már.
2. a hátsó dob ha már zörög akkor szintén a belselye szét égett akkor meg nagy lenne a hangja sportos. Tehát szerintem nem ott a baj hanem tényleg valami szilent vagy valami hasonló mind amiket irtam és mások is irtak előbb.
Én csak azért tanácsolam hogy ne menj bele mindjárt felesleges kiadásokba . Mind pl. katalizátor csere stb.
De ha meglesz a hiba remélem közzéteszed.

Azt sem tudom, hogy mi az. :)

így van....hátul a csonkaálvány szilent lett cserélve??

nekem meg csak a gömbfejek lógtak szinte a szilent nem volt kipudvásodva...

A kopogás inkább gömbfej, főleg, ha láthatóan nincs szétmenve a szilent. Pesrez tök hülyeség látatlanul mondani bármit szerintem.

1. nem beleugatás, hanem tanács amit szivesen és köszönettel fogadok. hogy mondhatsz ilyet :)
2. a szerelőék padra vitték ott rángatták meg járó motorral másztak alá és rángatták meg a kipufcsövet. ott vonták le a következtetést, de hallottam, hogy nem 100%osak hogy az okozza amit én hallok, de közben felállították a dignózist, hoyg a dob vagy a katalizátor mindenképpen hangosan zörög/rezonál.
3. sajnos ezt én magamnak nem tudom megcsinálni, se padom, se tehetségem. csak szeretnék érteni az autókhoz, de nem értek hozzájuk az az igazság. egy gizda (mégis80kilós:)) informatikus vagyok. (szivesebben lennék autószerelő de már késő)

Még1x kösz a választ!

Nekem a szilentek voltak csak szétmenve rajtuk, mégis kopogtak. A gömbfejek jók voltak.

Hát, leginkább kopogó, de tudod, azt kb. 5000 km-el ezelőtt cseréltem. És gyári az első stabrúd, a hátsó pálcák is jófélék. :(

max a talpasa..

A felső lengőkar is tud kopogni.

a szuszogó hang az a gátló...a nyüszögő az a felső lengő, a kopogó, kotyorgó a stabrúd, stabpálca...

Ezt néztem most, kipufogó cserénél. Semmi nem látszik rajta. Vagyis, inkább azt mondom, hogy én nem látom. Lehet Bandi egy pillanat alatt megmondja, mi a gondja. :)

Nem akarok beleugatni , de mielőtt kinyitod a pénztárcádat , állj rá aknára és az elejétől a végéig rázd meg az autót ill. szemre vételezd.Járó motornál ill. gázadásnál nézzétek mi rezeg rezonál,lehet a dob de lehet hogy csak valamelyik kipufogó tartó ami már nemtart annyira nem feszes és gázadáskor bemozog stb.A kipufogó nekem egyszer hátul ért bele a köténylemezbe de akkor sem mindig és előre vezette a hangot én is sasóltam mi a fene lehet mert jött mindehonnét a hang.Mire megtaláltam .Kicseréltem a tartóját és megszünt,elvolt fáradva és nemtartott annyira és mozogni tudott.

Megnézzük.

hm...nekem csönd van...:))