Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

nem log hanem kopog a rosszabb uton

Egyik srác panaszkodott,hogy 1.9JTD-nél induláskor elég nagy gázt kell adni.Ha nem ad neki le is fullad.Nitől van ez?És klima nélkül.

lóg a kerék? vagy nyikorog a szilent?

gondoltam de azért köszi a megerösitést

hosszú távon felejtős...inkább az egész lengőkar csere...

a 156 osnál hogyal lehet silentet cserélni az also lengökaron
vagy csak cserélni lehet??

szerintem a hosszabat vettétek meg és a feszítőgörgőd (cserélve lett?) nem tudja rendesen megfeszíteni a szíjat...de ennek semmi köze a rángatáshoz...

két méret van gyáriból (hosszbordásszíjból)...nem gyári légkondit nem lehet felrakni....

jaja! Mottó:) Az autónak meg kell adni ami jár:)

Van utángyártott LMM 14-15 ért is már, de nem érdemes kísérletezni mert a többségnek nem vált be. Így a gagyi után kellett megvenni a gyárit. Na akkor csak a drága!

huha...picit olcsóbbra gondoltam:) Nem baj, csak ne ugrálljon nekem itt összevissza:)
Köszi

Az LMM kb 30 és a szonda is hasonló áron van. Bár mind a kettőt láttam drágábban és olcsóbban is.

Nem olcsó....Sajna a gyárit kell megvenni, mert az utángyártottakkal nem jól müködik a moci!!
A bosch légtőmegmérő cirka 3x ezer környéke és 2x ezer a lambda szonda.
erhard-ot kérdezd meg az árakról.

Mennyi pénzembe kerülhet ilyen lambda szonda meg miegyébb? Én most vettem még nem érdeklődtem ilyenekről!
Köszi

Így már értem. De az nem foghatja vissza az autót, főleg nem úgy hogy érezzed!!

Hát a külső szijról ami hajtja a többi kelléket, szervó, légkondi miegyébb! Nekem variálni kellett a szerelőnek mert nem gyári légkondi van benn, és ezért hosszabbat volt muszály betenni!

Milyen ékszíjról beszélsz?
Oda csak a gyárival megegyező hosszúságut tudsz csak felrakni.
lehet légtömegmérő, vagy lambda szonda.........ki kell olvastani a compjutert , hogy az mit ír.

Hali!

Olyan gondom van, hogy rángat a motor ha megnyomom neki, ugrál mintha nem kapna naftát! 1,6TS motor, most volt gyertya és olajcsere is. Mitől lehet? Kedden viszem szerelőhöz de izgulok hogy vmi drága motyó kell bele! Volt már vkinek ilyen gondja?
Az ékszijnek lehet köze hozzá hogy mennyire húzzon a gép? Lehet hogy ha hosszabb nem úgy pörög mint egy rövidebbel?

És mikor elajuk öket nem győzünk magyarázkodni.......
Azért amennyi lovét elkérnek az átírásért egy kicsit nézhetnék is, hogy mit írnak ide oda.....

nekem a forgalmimban meg JTD 16V :)))

Látom nem csak nálunk ülnek még hülyék az okmányirodában :-)))

Nekem a 156-os limuzinom Sport Wagon-nak van írva!!!!

1.9 JTD, 1.9 Mjet 16V

6J X 15-ös felnin 185/65 R15
6.5J X 16-os felnin 205/55R16
7J X 17-es felin 215/45R17

2,4 JTD 20V

6,5 X 15-ös felnin 205/60 R15
6,5 X 16 -os felnin 205/55 R16
7J X 17-es felin 215/45R17

Forrás: Kezelésikönyv

Motorcserés volt? :)))

Nekem ültetve elfér a 225.

Sziasztok,nemrég cseréltem gumit én is.Igaz én 17" ra kerestem és nekem amit kiszámoltak, hogy a sebességem ne csaljon 205/50 17".És jó is minden szempontból.

De bizony változó geometriájú turbók vannak a JTD 16V és JTD 20V mocikon.

Nem változo geometriáju turbo van rajta hanem sima... VW divat a VG turbo

Nekem 8 és 9 liter között ingadozik. A komputernek nem szabad hinni. Bár ha nem állsz sokat dugóban, akkor az a tapasztalat, hogy egész jól eltalálja a valós fogyasztást.

A tempomat kikapcsol kuplungolásnál.

A 115 lóerősben már tuti az van

Azért, mert mindkettő jó. :)))

A /55 az 11 mm-rel nagyobb futófelület, a /50 pedig 10 mm-rel kissebb. Egy centi tehát ide vagy oda.
(lásd kalkulátor ábrát)

aha, es a szine a hivatal szerint SZURKE. megyek szemorvoshoz...

Tudtommal a 205/55R16 a hivatalos váltóméret. Teljes kerékátmérőben a /55-ös kb 10mm-rel nagyobb, a /50-es ugyanennyivel kisebb mint a 185/65R15
Elvben jó mindkettő

szamit. /55 a jo

Hát bakter! Teljesen össze vagyok zavarodva!
Megnéztem pár gumis oldalt és egyik sem mondja ua-t. Mi a konkrét váltómérete a 156 -os gyári guminak (185/65R15) 16-ra? Van ahol azt írja, hogy 205/55R16, van ahol 205/50R16! Nekem egyébként /55-ös van. De ahogy nézem a /50-es többségben van az eddig megnézett oldalak alapán! :(

HELP!!

Számít egyáltalán???

Ezt biztosan mondod ? Én eddig nem tudtam róla, hogy állítható lapátszögű turbot épített volna az AR ... Ennek utána kéne járni ! :)

tolod? :))))

egybkent milyen a fogyasztasod? en tegnap ota hasznalom az autot, vegre hivatalosan is utcara vihettem es:

hazafele munkabol 30 km, 28 perc, 4.4 fogyasztas, 120-ra allitott pippogoval
reggel munkaba 26 km, 32 perc, 5.3 fogyasztas, pippogas kikapcs inkabb :))

----

eleg nagy gondjaim vannak a valtoval, nem birom megszokni, mert annyira benzies, nincs szivem korabban valtani, a 6-ost meg csak 1x hasznaltam, mert 1500-ra esik a fordulat, szinte mindig 3-4-ben vezetek, neha 5-os, ha mar 100 felett megyek

----

az ok, hogy a tempomat valtaskor is kikapcsol? azt hittem csak a fekezes kapcsolja ki

5 sebesseges manualis.

Úgy látom akkor ez ilyen tömeges probléma :)
3000-ig nem pörgettem csere óta.

Berdoék csinálták, és ők is szerezték a csövet.
De úgy hallottam amikor telefonált az alkatrészessel, hogy a lengyelországi Alfa alkatrész bázisról hozták be. 1 nap alatt itt volt.

Na ez egy jó hülye utolsó mondat lett, bocs. Jaaa, éés hello Alfistik!:))

Isten hozott a repedt IC csövesek táborában. Én 11-ért tudtam a gyárit. Nem ment a vas és nagy gázra kormolt rendesen. Állítólag nem árt kipucolni a rendszert a csőcsere után. Én most azt érzem, hogy mióta kicseréltük, 3000-es fordulatnál elhal a turbonyomás,érezhetően megtorpan. Elvész az erő teljesen, alig gyorsul. Valszeg ganéjosak lettek a turbo lapátok, és nem nyitnak rendes szögben a turbolapátok.:(

Kipufogos megcsinálta ujpesten, bevittem neki a mintát és lehajtotta 3 darabbol csak összehegesztettük és kész. " gumi, könyök a végére a coolerhez meg a szivocsonkhoz és már meg is voltunk vele. És így került 10e Ft-ba.

Hol tudtad lehajtatni?

Én igy jártam vele vagy 2-3 hetet és kissebb teljesítmény csökkenést észleltem meg nagyon sziszegett... De korom semmi nem volt.

Ehhe, ez nekem is kiszakadt... Lehajtattam fémcsöböl és olcsobb volt mint ha vettem volna 1 cooler csövet... :)

Nézem hogy világit a kézifék visszajelzöm, megnézem nincs fékolaj a tartályban... Dejoo... kuplung munkahebgernél döl az olaj.. Nem hiszem el hogy mindig elö jön ilyen apro hiba, de szerencse hogy munkahenger 5800HUF, csak bosszant.

Hol tudtál venni hozzá csövet?

Nem éreztem, hogy szarabbul ment volna. De annyira nem is nyomtam neki, nehogy továbbrepedjen. Meg lehet, hogy ez még csak kicsi repedés volt.
Úgy mentem pár napot, hogy igyekeztem azon, hogy ne töltsön a turbo. Nem láttam füstöt magam mögött, de ez lehet, hogy a kíméletes hajtás miatt volt.
Viszont most hogy ki lett cserélve és kipróbáltam, nagyon durva feketeséget hagyott maga mögött 2x is :) Gondolom jól lerakódott a korom a lightos üzemmódban.
Most már olyan mint eddig volt. Nagy gázadásra látok egy kis füstöt.

A maga kategóriájában Alfa minőség....

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Na ze az ami nekem is kéne!Én is ki akarom cserélni a csöveket.Nem füstölt a kocsid?Szarabbúl ment?

Most nézem, hogy az egy tank :DD