Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Tesómba hasonlóan belementek mit a Te autódba. Először neki is totálkárra vették az autót, majd kiderült hogy korát hogy elsődleges szempont az autó kora volt, és nem akart fizetni a biztosító. Másik szakérő, másféle képpen járt el, a kikötés annyi volt, hogy mivel az autó meghaladta a 10-évet, bontott alkatrészekből javítható, és így fizet a biztosító. Így is történt. Offos javítva, azóta is megy. Ez 2-éve történt. Érdemes lenne utánajárnod............. Nem tudom mennyit változott a biztosítás 2-év alatt.

Enyémnek az eleje volt törve. Vásárláskor előző tulaj azt mondta elcsapott egy macskát, azért lett lecserélve a lökös. Nem húzott semerre, szépen ment. Nagyobb átvizsgálás alkalmával láttam meg a hajlott klíma csövet, ütés nyom a kipufogó csonkon............. stb. Ezek olyan hibák, amivel elgurul az autó. Nem értem miért kell mellébeszélni. Úgy is megvettem volna. mert vak nem vagyok. :) Jó munkát végeztek, nem lehet észrevenni, úttartási hibák nincsenek egyenesen fut, ami sérült cserélték. Színre kell fújni a lököst és ennyi, mondjuk engem nem zavar, 4-évig elgurult fekete lökössel is. :) Szóval car-társ autója szerintem bőven javítható................ Persze ha van rá keret ebben a mai világban. Csúnyán néz ki, de nem olyan mértékű hogy ne lehetne helyrehozni.............

Gondolom a ,,roncsot" + elviszik. Valaki meg fogja ezt meg javitani... volt mar ra pelda. :|

Lassan olyan lesz Mo is mint Németo. Eszeveszett árakkal számolnak minden sérülést. Múltkor egy kollégámba belementek hátulról. Kb. ennyi látszódhatott nála is az autóján. Kihozták, hogy 9-10e euró a javítás. No comment...

Ez hülyeség. Az autód még simán javítható. Mennyt fizetnénetk max?
Ennél sokkal megviseltebb autókat támasztanak fel manapság...

de igen :)

eszerint Eu4, meg a hirdetés szerint is. Sőt a német is annak hirdeti.

Vezermutengely jelado, lambda, kopogaserzekelo, holtponti jelado. Ha minden igaz igy mennek balrol jobbra ha szembe allsz vele. Kék fekete feher es barna a csatlakozok szine.

Ha megnezed a kepet akkor a kék színu csati van megmókolva.

Nem akarok belevau, de szeritem ne nagyon keresd a MAP-ot a Te autodban.
Ha tévedek,akkor bocs.

Cartárs, mielőtt válaszolnék, egy kis fair-play policy. ;)
1. Ilyen alapvető, triviálisan kereshető kérdéseknél. Google a barátod. Ezernyi találat van még magyar nyelven is.
2. Ha barkácsolsz a szervízCD (eLearn 156) tanulmányozása erősen javallott.
3. A fórumnak is van egy Keresője. Pl. az elearn linkjét is megtalálod vele. (156 topic / "szervízCD"')

Mindezeket azért írom le, mert véleményem szerint ilyen 50ezerszer feltett kérdéseket hagy ne kelljen megválaszolni már annyiszor. NEM arról van szó, hogy nem segítek/segítünk szívesen. Egyszerűen nem fair.

A MAP szenzor a szívócsőnyomás szenzora. Az ott lévő levegő nyomását méri. Ha elromlik, elkoszolódik okozhat LMM-hibához hasonló tüneteket. (Pl. nem megy jól, sokat fogyaszt, ilyenek.) Néha nem árt tisztítani. NEM féktisztítóval v. kontaktsprayvel, hanem alkohollal.

Az LMM lenne, amit teljesen máshol van. Én előbb ezt a csatit javítanám meg. Utána hibatörlés. Ha a MAP-nál van gond, az okozhat LMM hibát is. (Szóval nem egyből LMM cserélni!)

Vezetékelése alapján a veztengely jeladó csatija van ott rögzítve.

Gondolom a kiolvasás megvolt már.

eLearn-ban kéne utánanézni.

Ha jól látom, a szívósorba van csavarozva. Meglehet, hogy a MAP-szenzor.

Sziasztok! 2.0 TS-en ez a csatlakozó amit az előző tulaj szétbarmolt ez minek a csatlakozója ? :/

Nekem a következő valószínűleg egy pár Stabilus lesz. (8-10 euró/darab)

Köszi!

Csak LIP-et (QH-t) ne vegyél!

Nem te vagy az első, szerintem a sokadik :-)

Nekem is így nézett ki (3-éve) :)

Már értem miért volt zárlatom.