Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet! Én sem tudtam eddig ezt, de most nemrég egy OFF-os autóval jártam így, hogy nem kapcsolt a kompresszor. Néztem relét, mindent...aztán kiderült, hogy a gáz ment el.

Elment a rendszerből a gáz!? Gáz nélkül nem kapcsol be.

Sok autónál 120e az intervallum. Az alfa 2.5 v6 24v-nél is 120e vagy 5 év! Nekem 6 éves volt a szíj azért cseréltem, bár utólag azt mondom, még hibátlan volt, de a v6-nál nem játszunk ezzel.:) De egyébként mindenhol azt az infót találtam, hogy 120e vagy ha nagyon biztosra akarsz menni akkor 90e.

Keress rá használtautón..ott jobban átjön az állapota sajnos........

...és ha lehet, akkor a szájfeszítő nem műanyag legyen....(a szíjvezetőből nem gond, ha nem fém)

A kérdésem az lenne, hogy a vezérműszíjat 60.000-ként vagy 80.000-ként kell cserélni az 1.9 JTD 8 szelepesnél?

Mert a fél-fészliftnél működik csak, ha jól tudom, 2003-ig...az utána lévőknél csak kábellel...de ebben most nem vagyok teljesen biztos:)

axiális, kormány gömbcsukló, stabpálca, stabszilent, lengéscsillapító, valamelyik lengőkar vagy a kormánymű fogasléc....Ezek mind tudnak ilyet.:)

Hát van rajta hupli bőven:) Nemrég került hozzám egy ilyen...annyit mondhatok, hogy nem úgy néznek ki ezek, mint ahogy a képen, tehát alkatrésznek jó, de másnak nemigen:)

nézzétek mit találtam sztem elég csinos :DD2.4 jtd

:-D értem én. De elmondani nem tudom. :-))))) Utánalesek majd. Vagy mivel csináljam? Mivel csináltad? :-D Vagy inkább vigyem el valakihez.

Érdekes ez a matt fény az tuti. A lényeg, hogy voltak karcok az enyémen és a mosásnál eltávolítottam...lehet festékkel együtt. :-DDD

Az a baj, hogy fáradt és beteg vagyok és félreolvasok mindent. :-)

Ja nem azért kérdeztem. :-D Az enyém durvább. :-D

Ilyesmire tippelek én is...csak bírja ki magyar honig :D

Emberek!

Már régóta tudom, hogy kezd elfáradni a jobb eleje az autónak. ma viszont észrevettem, hogy ha egy helybe megmozgatom a kormányt, kottyan.....azt mi produkálja?stab v k.összekötő....?

Igen új, 1400km-t mentem vele minden gond nélkül. Pénteken kezdett rendetlenkedni.
Júni 10-re van időpontom, addig legfeljebb városi használatban van az autó.

Köszi, és Tuningmannek is. Ilyesmire gondoltam elsősorban. Később fogok kábelt venni, de addig is meg kell oldani valahogy :)

Szerintem a JTD-nél is a plusz-minusz gombbal (középkonzol) lehet lenullázni a csereperiódust. Egyszerre nyomd meg őket, hosszan, legalább 20 másodpercig :), és kiírja, hogy 20000 km van hátra az esedékes szervízig.

Hogy jön ide a mosás? :D Attól még nem lehet feltételezni ,hogy a polír lehetséges matt színen. A CIF-et meg főleg nem értem :P Az csak egy tisztító szer , nem folyékony polír paszta :D:D Lényeg a lényeg : Lehet ilyet is. Én örülök ,mert a feketén nagyon látszik a karc :)

Nem tudom, nem én b.sztam össze. Szerintem az előző tulaj sokat volt részeg, és nem talált bele a kulcs lyukba. :DD

Mivel szerintem krómozva van ezért újra krómoztatni. Élőben nem ilyen feltűnő ,csak a vaku szeret kicsi feltűnést okozni...

A kilinccsel nem lehet semmit csinálni? (tudom kilinccsel előre menni) :-D

Kösz! :-)

Jajaja ezt észrevettem mosásnál. :-P


Meg a CIF a barátom. :-) Az a baj ezzel a fehér színnel, hogy a rozsda (tűhegynyi) pöttyök meglátszódnak. Gusztustalan, amikor elfolyik barnán lefele. :-)

ATR TR!!!
Ezt figyuzd, lehet mattot polírozni!
Ha nem is akkor űber királyul ,mint a lakkozott felületeket, halványítani lehet rajta egy csomót. Géppel azért nem mertem nekimenni ,csak szépen rongyal.

Ennek most rohadtul örülök!

Laptop, megfelelő adatátviteli kábel (pl: ELM 327) és FES vagy MES. Így tudsz kommunikálni az autóddal.

Na, csak eszembe jutott még egy határozottan fontos kérdés. Ha házilag lecserélem az olajat (meg ami hozzá tartozik), hogy tudom ezt tudatni - szintén házilag - az autóval?

Ha ereszti a fékfolyadékot a csapágy akkor azt sürgősen cseréld ki. Új van benne vagy a régi? Nem emlékszem de mintha úgy rémlene, hogy azt írtad cseréltétek. Ha igen akkor vissza a boltba és csere másikra. Egy ideig még majd tudod pumpálni de aztán hirtelen fogja teljesen megadni magát.

Köszi, laza volt a csavar, viszont úgy néz ki van komolyabb bibi is, nem forog. A használati szerint csak egy bizti van, úgyhogy az tuti jó, az első működik. ma már szerintem nem bontom le a kárpitot, hétvégéig csak nem fog esni.

Az szép! vicces nekem is ablaktörlő bajom van, most nem igen használtam, csak épp vánszorog....előtte meg letörölt a rendszámtábláig...:D ha lesz időm megnézem, de a csom.ajtót tuti políroznom kell h eltűnjön a nyoma az "ablaktörlésnek" :D

Szia!

Nekem annyi történt vele, mikor megvettem, hogy nem volt rendesen meghúzva az anya a tengelyen és elforgott a lapát karja a tengelyen és ledarálta a ricnit. Szóval nekem a motor forgott, csak a kar nem.

Üdv

Köszi szépen közben megtaláltam!

Sziasztok. Az lenne a beugró kérdésem, hogy a kombi hátsó ablaktörlőjének van ismert típushibája? Amikor először kipróbáltam kínkeservesen elkúszott az egyik végállástól a másikig, azóta meg se moccan. Van tartalék kérdés is, a nem gyári rádióhoz való keretek mennyire színhelyesek? Köszi

Annyi a fejlemény a kuplunggal, hogy ha sokáig (min. 30sec) benyomva tartom (ami nem szokásom, kiv. múlt pénteken a szerb határon), akkor fellevegősödik és úgy néz ki, hogy a kinyomócsapágynál ereszti a fékolajat. A pedál sem jön vissza. Ám ha visszahúzom, utána megjavul. Ilyen hülye hiba hogy lehet?