Szívesen!
"ad e le áramot..." Inkább úgy mondják, hogy mérhető-e utána feszültség. ;)
GTPeti2013-01-20 22:22:46 // 134823
Qubi2013-01-20 22:20:08 // 134822
Köszönöm a kimerítő választ! Holnap neki állok és még az indexet is direktre kötöm;))) és ja biztosíték..."my bad"!!!
De végig nézem azt is, hogy a kapcsoló ad e le áramot...
De végig nézem azt is, hogy a kapcsoló ad e le áramot...
GTPeti2013-01-20 20:41:39 // 134820
Nem "tudja és kész". FE-LÜ-LET kezelés nem formahelyreállítás. Na.
G-Burt2013-01-20 20:40:17 // 134819
általában előre fele minden minden gond nélkül lehet tekerni, visszafele már bajosabb.
Liquid2013-01-20 20:35:57 // 134818
tudja és kész! :)
GTPeti2013-01-20 20:27:40 // 134816
(Persze nem házilag kell nekiállni, ez világos!)
GTPeti2013-01-20 20:27:20 // 134815
A km-óránál nincs olyan nagy rizikó, mint az ECU-nál, szerintem.
mreni2013-01-20 20:18:22 // 134814
szerintem ne foglalkozz vele,házilag nem tudod megcsinálni,jó pénzért vannak akik foglalkoznak vele,de benne van a pakliban,hogy nem sikerül a művelet,az meg nem lesz olcsó mulatság...
Petya772013-01-20 20:11:27 // 134813
jo estet mindenkinek.
Na elromlott a tachometerem es szereztem masikat csak az a baj hogy az 100000km tobbet mutat.Valakinek vaan otlete hogy lehet osszehangolni a motorral ,beallitani a valosagos km?
Na elromlott a tachometerem es szereztem masikat csak az a baj hogy az 100000km tobbet mutat.Valakinek vaan otlete hogy lehet osszehangolni a motorral ,beallitani a valosagos km?
mreni2013-01-20 18:39:12 // 134812
1.3l kell bele,ha full üres a rendszer
SanyiJTD2013-01-20 18:25:34 // 134811
Köszi, át fogom nézegetni a napokban!
SanyiJTD2013-01-20 18:25:01 // 134810
Nincs leírva!
sparco2013-01-20 17:44:47 // 134809
Hardy2013-01-20 16:49:02 // 134808
Bár Attila nem cserélte ki mert szét kellett volna bontani az egész autót. Meg ára is horror. Elvágta gumicsövet húzott rá meg 2 bilincs és készen is volt.
Piritu - 1.000.0002013-01-20 16:45:33 // 134807
Az tényleg le van írva, hihető is. De ír mást is, ami viszont nem.
Bocs, hogy szóvá tettem a marketing dumát...
Bocs, hogy szóvá tettem a marketing dumát...
Trombozis2013-01-20 16:42:48 // 134806
Hát az eLearningből. :-D
SanyiJTD2013-01-20 16:36:57 // 134804
Miben használod? Szervó, motor stb...?
GTPeti2013-01-20 16:33:06 // 134803
Az érdes felületet simítja ki egyébként. Le van írva.
GTPeti2013-01-20 16:32:25 // 134802
Na.. jönnek a szkeptikusok. Mondom, nem megyek bele. Már írtam párszor tapasztalatokat. Egyszerűen jószándékból nem hallgattam el a cartárs elől, hogy valamit jobbá tehet.
Piritu - 1.000.0002013-01-20 16:29:52 // 134801
"Helyreállítja az alkatrészek eredeti alakját; " - honnan tudja, hogy milyen volt eredetileg? :-O
GTPeti2013-01-20 16:29:10 // 134800
Különben nem ajánlottam volna. De nem akarok itt nagy hittérítő-flamet csinálni. :)
SanyiJTD2013-01-20 16:26:22 // 134799
Számomra elég hihetetlenül hangzik, vagy ismersz valakit aki be tud számolni a jótékony hatásáról?
Mennyi szervóolaj kell amúgy bele?
Mennyi szervóolaj kell amúgy bele?
GTPeti2013-01-20 16:18:10 // 134798
Mindenesetre ha újra feltöltöd, tehetsz bele egyből egy kis elixírt is.
SanyiJTD2013-01-20 16:15:29 // 134797
Puntomnál is kiszakadt, tesómék 166ja is megevett vagy 3-at. Kva olaszok :D Remélem nem a kormánymű engedi valahol....
GTPeti2013-01-20 16:13:09 // 134796
Nem egy túl jellemző hiba. :(
Viszont nincs olyan túl sok cső, no meg látni fogod, hogy hol jött ki az olaj.
Viszont nincs olyan túl sok cső, no meg látni fogod, hogy hol jött ki az olaj.
SanyiJTD2013-01-20 16:09:29 // 134795
Ááááá, elfolyt a rohadt szervó olajam.
Van valami olyan cső, ami ilyen esetben gyakran kiszakad? Vagy lutri?
Ha megtaláljuk a rossz csövet (remélem az a gond) akkor cserélve lesz hidraulika csőre, az sosem fog kiszakadni...
Van valami olyan cső, ami ilyen esetben gyakran kiszakad? Vagy lutri?
Ha megtaláljuk a rossz csövet (remélem az a gond) akkor cserélve lesz hidraulika csőre, az sosem fog kiszakadni...
GTPeti2013-01-20 15:53:43 // 134794
A "H" a jelek szerint a girgio-t, vagyis a szürkét jelöli.
Az "A" pedig a jelek szerint a világoskéket.
Nero: N
Bianco: B
Azzurro: A
Marrone: M
Giallo: G
Rosso: R
Verde: V
Grigio: H
Rosa: S
Arancione: C
Viola: Z
Blu: L
Azonban ezekre az eLearn-os színjelölésekre nem szabad mérget venni, mert olykor eltérnek. Ilyenkor a józan logikára kell hagyatkozni. (Melyik pontokon van vezeték a csatlakozóban és melyik lehet az "1"-es pontja.)
Az "A" pedig a jelek szerint a világoskéket.
Nero: N
Bianco: B
Azzurro: A
Marrone: M
Giallo: G
Rosso: R
Verde: V
Grigio: H
Rosa: S
Arancione: C
Viola: Z
Blu: L
Azonban ezekre az eLearn-os színjelölésekre nem szabad mérget venni, mert olykor eltérnek. Ilyenkor a józan logikára kell hagyatkozni. (Melyik pontokon van vezeték a csatlakozóban és melyik lehet az "1"-es pontja.)
GTPeti2013-01-20 15:43:47 // 134793
Mondanom sem kell, hogy a bajuszkapcsolóhoz, illetve a kérdéses 3b csatlakozóhoz az alsó kormányoszlop-burkolat leszedésével lehet hozzájutni. (Alul 3 csavar.)
Nem egy nagy operáció ez az átkötéses művelet. Mint írtam egy csokira és egy darab mondjuk 1es v. 1,5-ös vezetékre van szükség hozzá.
Nem egy nagy operáció ez az átkötéses művelet. Mint írtam egy csokira és egy darab mondjuk 1es v. 1,5-ös vezetékre van szükség hozzá.
GTPeti2013-01-20 15:41:40 // 134792
Szóval, itt a kapcsrajz:
A H5 jelöli a komplett bajuszkapcsoló-egységet. Ennek a B jelű csatlakozója tartalmazza a tompított számára releváns vezetékeket. Konkrétan a 2-es és a 4-es jelű vezeték között kell (pl. OBI-ban kapható sorkapocs - magyarul csoki - alkalmazásával) kapcsolatot teremteni. Ez az AB (arancio =narancs + bianco=fehér), illetve a HR (valami + rosso=piros) színű vezetékeket jelenti.
(Ekkor már csak a kesztyűtartó fölötti J45 relé van az áram útjában, ám ez csak refizéskor húz meg, amúgy nincs használva. Persze benne kell lennie különben nem megy rajta keresztül a záram.) No meg persze a biztosítéktáblában található biztosítékok. (Külön mindkét lámpának.)
A H5 jelöli a komplett bajuszkapcsoló-egységet. Ennek a B jelű csatlakozója tartalmazza a tompított számára releváns vezetékeket. Konkrétan a 2-es és a 4-es jelű vezeték között kell (pl. OBI-ban kapható sorkapocs - magyarul csoki - alkalmazásával) kapcsolatot teremteni. Ez az AB (arancio =narancs + bianco=fehér), illetve a HR (valami + rosso=piros) színű vezetékeket jelenti.
(Ekkor már csak a kesztyűtartó fölötti J45 relé van az áram útjában, ám ez csak refizéskor húz meg, amúgy nincs használva. Persze benne kell lennie különben nem megy rajta keresztül a záram.) No meg persze a biztosítéktáblában található biztosítékok. (Külön mindkét lámpának.)
GTPeti2013-01-20 15:03:51 // 134791
Alulról építkezünk. :)
Trombozis2013-01-20 15:02:15 // 134790
"Azok nem ellenállások, hanem biztosítékok."
:-DDDD
:-DDDD
GTPeti2013-01-20 14:57:31 // 134789
"ki tudja mi ment benne tönkre..."
A "nagyáramú" kontaktok, mert a tompított nincs gyárilag relézve (spórolás).
A "nagyáramú" kontaktok, mert a tompított nincs gyárilag relézve (spórolás).
sparco2013-01-20 14:55:37 // 134788
Kapcsolóval lesz ott a gond, vagy a gyújtás résznél, ahogy lentebb írták...
Elképzelhető dolgok... (de szerintem bajuszkapcsoló) Az egy dolog, hogy a helyzetjelzőt kapcsolja... ki tudja mi ment benne tönkre...
Elképzelhető dolgok... (de szerintem bajuszkapcsoló) Az egy dolog, hogy a helyzetjelzőt kapcsolja... ki tudja mi ment benne tönkre...
GTPeti2013-01-20 14:54:29 // 134787
Azok nem ellenállások, hanem biztosítékok.
Most épp egy olyan megoldáson gondolkozom számodra, hogy fixen gyújtásra kéne kötni a tompítottat.
Van valami szerszámod (blankolófogó), vezetéked meg ilyenek?
Most épp egy olyan megoldáson gondolkozom számodra, hogy fixen gyújtásra kéne kötni a tompítottat.
Van valami szerszámod (blankolófogó), vezetéked meg ilyenek?
Qubi2013-01-20 14:44:23 // 134786
Senki sem talàlkozott azonos hibával?
Egyébként ma megnéztem az izzókat és mindegyik ok! Ellenállások a kormány alatt, és a kesztyűtartónál is rendben...
Egyébként ma megnéztem az izzókat és mindegyik ok! Ellenállások a kormány alatt, és a kesztyűtartónál is rendben...
mreni2013-01-20 14:08:13 // 134785
nem tudsz állítani semmit,"automata" az egész,kezd fáradni a kuplungod valószínű
GTPeti2013-01-20 13:34:18 // 134784
Bocs, talán vm.szíj feszítőt gyárt más is. Hosszbordást könnyen lehet, hogy csak a Dayco. (Persze mindenféle csomagolásban is árulják.) Szóval vm.szíjfeszítőből is szerintem gyárit, vagy INA-t érdemes venni. (Esetleg még Ruville-t, ami ugye csak csomagolás, de ált. minőségi tartalommal.)
gecsa2013-01-20 13:22:43 // 134783
önbeállító funkció..:D
Roll19832013-01-20 13:15:55 // 134782
Amíg új, addig puha, aztán amint pörögnek bele a kilométerek úgy lesz egyre keményebb.
NeoEx482013-01-20 12:59:23 // 134781
Nem hiszem, nem extrém erő kell hozzá, és pont ilyen évek óta mióta nálam van az autó.
Mintha úgy lebnne, hogy van valamilyen kinyomócsapágy a kuplung pedálhoz, arra gondoltam hogy talán azon lehetne állítani. Erről nem tud valaki? Nagyon érdekelne.
Mintha úgy lebnne, hogy van valamilyen kinyomócsapágy a kuplung pedálhoz, arra gondoltam hogy talán azon lehetne állítani. Erről nem tud valaki? Nagyon érdekelne.
GTPeti2013-01-20 12:15:21 // 134779
Feszítő: Dayco (tudtommal csak ők gyártanak ilyet), Vezető: INA, Ruville
GTPeti2013-01-20 12:14:28 // 134778
Szíj: Dayco, Vízpumpa: Graf (esetleg Marelli, de nem Airtex) Szerintem.
SanyiJTD2013-01-20 12:12:04 // 134777
Vezérmű szíjból- vízpumpából melyiket? (márka)
gecsa2013-01-20 11:00:46 // 134776
nálam is ugyanez a helyzet... :)
ystuc2013-01-20 09:49:42 // 134775
Sajnos nekem ez nem jó,kénytelen vagyok lemondani róla.
Piritu - 1.000.0002013-01-20 09:38:02 // 134774
A távgyógyítás max. tippeket adhat. A tényleges ok megtalálásához kell a kocsi, meg egy szakember. Diagnosztika, mérés, élőadat ellenőrzés, stb. Amíg ilyen infók nincsenek csak találgatás és pénzkidobás a javítás.
Online tag
1
Vendég1
435
Fórum
Friss topicok
- Szerelőműhely
- Filmek
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Alfa reklám
- Mo-i utak helyzete: ele...
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Virtuális Romeo
- Zenebutik
- Giulia
- Coffee - Minden ami kávé