156 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 156

mreni2013-01-26 15:25:50 // 134973

fekete 2.4jtd 10v 156sw bontodik :-)

Alfa GT-Csaba2013-01-26 15:17:51 // 134972

Szerintem ,motor tartó bakok!

elõzmény: sparco // 2013-01-26 15:15:31 (134971)

sparco2013-01-26 15:15:31 // 134971

Nem... a váltás, elindulás tökéletes.
Kettõstömegûre gondoltam Én is... leállításnál hallani, hogy már nem az igazi.
Nem rángat a gép, hanem belül a panelek...stb., remeg minden.

elõzmény: GTPeti // 2013-01-26 15:03:05 (134969)

zee2013-01-26 15:11:24 // 134970

Nálam ugyanez a gond,de inkább a remegést ugrálásnak mondanám plusz magasabb fordulaton csúsztatott indulásnál remeg a kasztni...

elõzmény: sparco // 2013-01-26 14:59:03 (134968)

GTPeti2013-01-26 15:03:05 // 134969

Nem nehéz a váltás? Szerintem letörött a kuplung-kinyomócsapágy egyik füle, mint nálam...
(Ha nem az, akkor lehet, kettõstömegû is, bár én az elõbbit tartom valószínûnek.)

elõzmény: sparco // 2013-01-26 14:59:03 (134968)

sparco2013-01-26 14:59:03 // 134968

Üdv!

Valaki tudja mi lehet a hibás? >
Az autó megy szépen, de ha épp nem nyomom a gázt, azaz a motorfék dolgozik, borzasztóan remeg az egész autó... (ha újra gázra lépek, akkor megint semmi gond) ...kezd egyre bosszantóbb lenni.
Mi lehet szerintetek?

mreni2013-01-26 11:26:05 // 134967

5w-40 mindenképpen

elõzmény: padand // 2013-01-26 07:52:03 (134965)

159 Indigo Gray 2.4 Monster2013-01-26 08:44:18 // 134966

Heló. Én 5w40 et rakok bele. Igaz az enyém a 115 pacis, de szerintem az lényegtelen.

elõzmény: padand // 2013-01-26 07:52:03 (134965)

padand2013-01-26 07:52:03 // 134965

Sziasztok!

1,9 JTD 105LE, 8 szelepes motorba milyen motorolajat rakjak? Mert a könyve 10W40-et ír, de azt láttam mindenki 5W40-et használ. a kocsiban 200.000 km-van. Vélemény?.
Persze Selenia...

admirális2013-01-25 19:01:03 // 134964

A kormány alatti mûanyag burkolatot vedd le, kövesd a gyújtáskapcsoló körüli gyûrûre menõ vezetéket. A kormánytól balra egy kis dobozba vezet, az immobiliser vezérlõhöz. Húzd le a vezetéket, fújd be az érintkezõket kontakt spray-vel. Miután visszatetted, a másik csatlakozót is be kell fújnod, az egy nagyobb csati lesz. Tegyél vissza mindent a helyére és ha nálad is csak az oxidáció okozta a jelenséget, akkor egy pár évig nem lesz vele gondod.

elõzmény: Alfa 156 1.9 JTD // 2013-01-25 18:48:34 (134963)

Alfa 156 1.9 JTD2013-01-25 18:48:34 // 134963

Kedves Cartársak, Szeretnémha valaki tudna segíteni. Megálltam az egyik ismerõsömnél, majd távozóban indítanám az autót de nem indult. Kigyulladt a CODE felirat valamint a befecskendezõ figyelmeztetõ lámpája is világított. Szükségindítást végeztem az öt számjegyû kóddal, ami sikeres volt. Majd leállítottam, de újra csak a gázpedállal és a kódszámokkal indult a gép. Kérdésem az lenne, hogyan lehet elhárítani ezt a hibát? Várom válaszotokat. Üdv., Imre

sty2013-01-25 16:33:13 // 134962

Már beszéltem velük telefonon,most nincs nekik és nem is tudják mikor lesz

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 15:08:13 (134960)

Dévid2013-01-25 15:58:19 // 134961

Én tésztaszûrõn át szoktam szûrni, aztán ki szoktam mosni a leengedett motorolajat ultrás vízben, aztán megy vissza, jó az még egy ideig. :)

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 11:32:05 (134950)

gecsa2013-01-25 15:08:13 // 134960

link

link2

link3

itt meg találsz vajszínût az alkatrészeknél:
link4

elõzmény: sty // 2013-01-25 14:37:38 (134959)

sty2013-01-25 14:37:38 // 134959

Keresek 156 SW-ez komplett bõr belsõt ,a lényeg hogy jó állapotban legyen,ajánlatokat képekkel kérek,thx

mreni2013-01-25 12:56:54 // 134958

az a lényeg :)

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 12:48:12 (134957)

Attika012013-01-25 12:48:12 // 134957

Facca lett! :) Nem mertem addig nyilatkozni amíg nem használom hosszasabb ideig, de jó. Igen, határozottan jó :D

elõzmény: mreni // 2013-01-25 12:44:03 (134956)

mreni2013-01-25 12:44:03 // 134956

na akkor csak sikerült a mûvelet,ezek szerint :)

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 11:51:20 (134954)

6UR202013-01-25 11:53:17 // 134955

"Meg aztán ha az embert már lehúzták párszor"
Igen erre gondoltam...

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 11:51:20 (134954)

Attika012013-01-25 11:51:20 // 134954

Jól látod car-társ. Nem olyan autókról beszélünk amit egy kis rálátással, pici hozzáértéssel ne tudna az ember otthon is megjavítani. Persze nem árt ha az ember kikéri normális hozzáértõ ember véleményét is. Meg aztán ha az embert már lehúzták párszor, kicsit ódzkodik is a "szakembertõl". :)

elõzmény: 6UR20 // 2013-01-25 11:47:58 (134953)

6UR202013-01-25 11:47:58 // 134953

Sztem ha jol megcsinálod és nem kókányolva sõt még jol mûködik is akkor nincs azzal semmi baj fõleg a mai világban ahol semmit se próbálnak megjavítani csak közlik h ennyi az új ára és csere.....

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 11:36:10 (134951)

gecsa2013-01-25 11:45:48 // 134952

azért, ha nem koszos, akkor megy vissza nálam is..:)
fõleg, ha nemrég volt cserélve..:)

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 11:36:10 (134951)

Attika012013-01-25 11:36:10 // 134951

Nem régi az, csak fáááááradt :) Egyébként igaz, csak hát ebben a gazdasági válságban................ :D

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 11:32:05 (134950)

gecsa2013-01-25 11:32:05 // 134950

én a régi olajat mindig kidobom... ;)

elõzmény: Attika01 // 2013-01-25 11:19:24 (134949)

Attika012013-01-25 11:19:24 // 134949

A csövet vissza szoktam rakni a tartályba. Így nem fogy ki. :D

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 10:49:40 (134945)

NGC2013-01-25 11:04:41 // 134948

Oké, köszönöm! :)

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 10:50:29 (134946)

Attika012013-01-25 11:04:27 // 134947

Szia.Kûzdöttem Én is hasonló problémával. Ha csökken az olajszinted, valószínû hogy alsómunkahenger, ezt fel lehet újítani, de újonnan sem drága már Én is cseréltem. Ha a szinted nem csökken, viszont a pedál puhul, vagy akár be is esik,akkor fõhenger. Ezért lehet hogy megköveznek a car-társak, de ezt én felújítottam, igaz felújító készlet nem létezik hozzá, azaz Én nem találtam sehol. Megmaradt (mitsubishi, trabant) fékmunkahenger felújító készlet méretre megegyezik, viszont a karmantyú alsó részének a szoknyáját le kellett vágnom, mert elfedte a "résolaj" lyukat (e-miatt 2-szer bontottam vissza). Nekem problémám nincs vele mûkszik kifogástalanul. Remélem tudtam segíteni.

elõzmény: NGC // 2013-01-25 10:44:03 (134944)

gecsa2013-01-25 10:50:29 // 134946

link

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 10:49:40 (134945)

gecsa2013-01-25 10:49:40 // 134945

hmm..jtdben az aksitálca alatt van egy légtelenítõcsavar. 2 emberes, egy a pedált nyomja, egy meg csövet rak a csavarra, és asszem 7es kulccsal nyit-zár..többi úgy, mint a fék esetében. tartályt figyelni kell, nehogy kifogyjon, mert akkor lehet mindent kezdeni az elejétõl..:D

elõzmény: NGC // 2013-01-25 10:44:03 (134944)

NGC2013-01-25 10:44:03 // 134944

akkor most jön a hülye kérdés :)
hol tudom légteleníteni? :)

elõzmény: 6UR20 // 2013-01-25 10:41:43 (134943)

6UR202013-01-25 10:41:43 // 134943

Csatlakozom az elõttem szólóhoz ;)

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 10:18:32 (134940)

gecsa2013-01-25 10:37:31 // 134942

csak tipp, de egy próbát megér..

elõzmény: NGC // 2013-01-25 10:36:13 (134941)

NGC2013-01-25 10:36:13 // 134941

Oké, kösz!

elõzmény: gecsa // 2013-01-25 10:18:32 (134940)

gecsa2013-01-25 10:18:32 // 134940

nézd meg a fékolaj szintet, esetleg levegõsödhetett a kuplung...egy légtelenítés megérhet egy próbát.

elõzmény: NGC // 2013-01-25 10:10:14 (134939)

NGC2013-01-25 10:10:14 // 134939

Szia!
És ha csak annyit érzek, hogy puhábban lehet benyomni, és nem jön föl teljesen a pedál? Kb másfél centire a legfelsõ állásnál.
A többi tünet nincs, amiket felsoroltál.

elõzmény: 6UR20 // 2013-01-25 09:56:57 (134938)

6UR202013-01-25 09:56:57 // 134938

Szia. Ennek elég sok tünete, jele lehet ha felpörög haladás közben nagyobb gázra vagy ha érzed h régebben nem volt kemény most meg egyre nehezebb benyomni vagy ha indulásnál rángat...ez nem mind a komplett kuplung hibája de azzal kapcsolatos általában.

elõzmény: NGC // 2013-01-25 09:42:25 (134936)

mreni2013-01-25 09:48:37 // 134937

Akkor nem valószínû,hogy különösebb nehézséget fog okozni a dolog :)

Én vezérlés csere elõtt autodata-ban vagy valahol mindig megnézem,hogy mi merre,ne érjen meglepetés :D

elõzmény: Kicsu // 2013-01-25 08:12:19 (134935)

NGC2013-01-25 09:42:25 // 134936

Üdv!
Mi a jele annak, ha a kuplung haldoklik?

Kicsu2013-01-25 08:12:19 // 134935

A célszerszém nem extra. :D
Cseréltem már vezérlést,hf-et offosokon,tipo,vento,bmw.
Még nem cserés a dolog de ha már téma volt itt rákérdeztem.

elõzmény: mreni // 2013-01-23 16:16:57 »

gecsa2013-01-25 08:04:48 // 134934

nem hiszem, hogy fes-t küldenek hozzá, szerintem töltsd le nyugodtan.
a demo annyival tud kevesebbet a fullnál, hogy csak 4 dolgot tudsz egyszerre monitorozni, 20perc után kilép (idõkorlátos), meg néhány opcióval kevesebbet tud, de az általad írt webhelyen le van írva.

nekem anno küldtek hozzá egy cd-t, amivel nem is volt baj, csak a cd üres..:D:D:D

elõzmény: Dante // 2013-01-25 07:21:15 (134933)

Dante2013-01-25 07:21:15 // 134933

Sziasztok,

Ha minden igaz jelenleg már a postán van a kínából rendelt diagnosztika kábelem. Mivel VAG KKL 409 +Fiat Ecu Scan névre hallgat, gondolom küldenek hozzá való progit is. Mi a véleményeketek, tapasztalatotok, érdemesebb a kínai szoftvert használni vagy a www.multiecuscan.net -rõl letölthetõ demo verzió jobb?

Köszi elõre is!

bedix2013-01-25 06:18:36 // 134932

Szia.és az hogyan kivitelezhetõ? Nem lenne valami rajod róla vagy hasonló? Én is erre gondoltam csak nem voltam biztos benne:( Csak nem kellene leégetnem a vasat:)

elõzmény: Hardy // 2013-01-24 14:10:08 (134930)

GTPeti2013-01-24 19:18:05 // 134931

Az enyémbe legközelebb fémkerekes megy. B)

elõzmény: Ferke // 2013-01-24 08:38:54 (134927)

Hardy2013-01-24 14:10:08 // 134930

Gondolom kevés neki a gyári vezeték. Én rákötném az aksira egy relén keresztül, amit a gyári duda kapcsolna a gyári vezetéken keresztül.

elõzmény: bedix // 2013-01-24 13:00:02 (134929)

bedix2013-01-24 13:00:02 // 134929

Sziasztok.Ha valaki tudna segíteni azt nagyon meg köszönném az elektromos harsona bekötése ügyében.Vettem egy 12 v-os 3 csöves harsonát és ha az aksira kötöm direktbe akkor nagyon szól mind a 3 ága.Viszont ha bekötöm a gyári duda vezetékére akkor éppen csak a kompresszort hajtja és nem szól.Mintha nem kapna annyi feszültséget. Viszont ha csak egy csövet kötök rá akkor szól.Ennek van valami speckó bekötése? Ha valaki csinált ilyent kérem segítsen.Köszi elõre is.

gecsa2013-01-24 12:23:31 // 134928

én sem..elég sokmindent építettem be az elõzõ autóimba belõle, és a mostaniban is akad már pár dolog..eddig (kipp-kopp) nem volt vele gond..:D

elõzmény: GTPeti // 2013-01-23 22:05:11 »

Ferke2013-01-24 08:38:54 // 134927

Nincs azzal semmi baj.

elõzmény: GTPeti // 2013-01-23 22:02:01 »

mreni2013-01-23 22:08:43 // 134926

nem tudom,Unix-tól származott mindegyik,nálam ez volt a második ilyen eset,hogy elengedte a vizet... de hallottam már mástól is ugyanezt

elõzmény: GTPeti // 2013-01-23 22:07:29 (134925)

GTPeti2013-01-23 22:07:29 // 134925

Ezek vagy hamisítványok, vagy ennyire alábbadták? Nekem szerintem a KO-s h.b.görgõm SKF volt. Pedig nem hajtottam agyon. :))

elõzmény: mreni // 2013-01-23 22:06:04 (134924)