Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi! :-).

Találtam egy blogot, ahol van kép is.

Passz. Olyan csavar formájúak :D

Ezek a csavarok 5,5 mm-esek? Nekiugrok még egyszer :).

Van egy L alakú műanyag 2vagy 3 csavar tartja. Az kell levenni, és nőgyógyász ügyességével egymás mellett van a 2 szűrő becsúsztatva.

Na, ez már valami. Az a fura, sehol nem látok annyit "helyet", ahol ekkora szűrő elférne :). Hát ez megszívat rendesen. Ezek szerint süllyesztve van a lábtér legvégén?

Ma megpróbáltam kicserélni a pollenszűrőt (facelift belső), feladtam :D. Sehol nem találom. Olyanra bízom, aki cserélt már, és tudja, hol van :)). Bosszantó, fáj mindenem, és nincs eredmény :))). Amúgy a pollenszűrő helye függőleges?

Ezt még nem tudom, ezt sose néztük meg, de ez lesz a következő lépés.

Biztos, hogy olyan meleg a víz? Nem lehet, hogy a műszer (vagy az érzékelője) rossz?

A korábbi, amit kiszedtünk belőle az se forog el, ez meg zsír új ne merjen elforogni. :) Egyébként Ruville márkájú került bele.

Termosztát se régi, ezt kihagytam.

Van valami ötletetek?

Új hűtő, új vízpumpa, Paraflu 11-gyel feltöltve a rendszer, ennek ellenére most, hogy a hőmérő higanyszála 20 fok körül jár ismét 90 fok fölé megy a vizem hőmérséklete autópályán. Kb. 92-93 fok körül áll. Épp emiatt lett minden kicserélve. :/

Legjobb ha gyári 156-os kormányt teszel rá, pl a régit le lehet cserélni újra. Ehhez kell légzsák és átvezető kábel csere is.

Ha nem légzsákosat teszel bele, akkor rá kell mérni a lufi ellenállás értékére a csatlakozóján és egy olyan értékű ellenállást tenni a vezetékre a légzsák helyett, így nem fog miatta reklamálni.

Tehát onnantól kezdve hogy leszereltem bármilyen kormány ill.alfa típusú kormány visszaszerelhető?ha esetleg légzsák nélküli mit kell csinálnom a légzsákvisszajelzővel?

Nagyon könnyű. Alap szerszámok kellenek hozzá: 2 torx tartja hátulról a légzsákot (faceliftnél 3 ). Légzsákot aztán ki lehet venni, de óvatosan, mert rajta van egy vezeték. Aztán a duda érintkezőjét kell lehúzni, majd egy nagyobb 6lap fejűt letekerve, már a kormány is lejön. Ekkor már semmi sem tartja, de valószínűleg kicsit szorulva fog lejönni először. Persze a kerekek és a kormány álljon egyenesen amíg csinálod.

Jó reggelt ALFA hímek !!
Kérdésem az lenne mennyire bonyolult és persze lehetséges-e 156-ban a kormánycsere ?

ha nem csak alapjáraton csinálja, akkor motort kell cserélned valami rendesre :)

Nem tudom én sem, milyen kivágásról beszélsz...

Értsd.: Ott valami nem gömbölyű, mert SEMMILYEN lyuk, vagy ilyesmi nem lehet a külvilág felé.

A felújítás nem olcsó! Én bontottat tettem bele, amikor ugyanez volt a problémám!

Sziasztok!Aggódom, mert nagyon füstöl a vasam. Nem tudom az mennyire normális, ha az EGR szelepnél van egy kis kivágás és ha nagyon felpörgetem a motort, akkor ott is jön ki a füst. A comp nem hoz semmi hibát. Az egyik szerelő azt mondta, hogy ha porlasztó csúcs lenne vagy adagoló akkor a comp biztosan jelezne valami zűrt. Az EGR nem régen volt pucolva? Néha hirtelen gyorsításnál elkezd rángatni, de ha pillanatra vissza engedem a gázt utána már nem jelentkezik. A fogyasztás szerintem normális város és autópálya 6,5-7 liter. Valami ötlet?

Sziasztok cartársak! Egy nagyon nagy gondom van szeretném megkérdezni hogy nem e tudok segíteni nekem sajna a kormányművem szivárgott már régóta és ma teljesen megadta magát most már ömlik belőle ha beindítom a motort nem tudtok valakit Baranya megyén belül szerelőt aki ért a felújításához korrekt áron? Előre is köszi!

nekem is van néha dízelhangja pár másodpercig, de nem függ az olaj állapotától

Sziasztok márkatársak!

Ha van egy kis időtök és szeretitek a rock zenét, de ha nem akkor is szavazzatok légy szíves a zenekaromra:

http://www.talentometer.hu/nevezettek/phlegethon

Köszi!

Tamás

A gyár változtatta a nézetét és a TS-eknél 60ezres ajánlott intervallumra állt át. Sok volt a szíjszakadás garanciaidőben.

Akkor legyen!
Eddig csak kb 380 ezret mentem TS-el, volt pár olajcserém, de sose tűnt fel, hogy olajcsere után elhallgatott volna arra a pár másodpercre (ha már előtte is kerepelt).
Ezek szerint nem figyeltem. A Spiderben most lesz csere, majd figyelek.

Szerencsémre nem vészes még a következő generálig kibírja ami a nyáron lesz 180000km-nél terveztem a gyár 120000km-enként ajánlja tudomásom szerint 100000km-nél volt az előző de mivel én nem szeretek lassan menni meg "Ő" :D sem ezért megelőzöm a bajt.Köszi a választ

Csak a csere segít, de ha csak pár másodpercig csinálja ne kell vele foglalkozni. Ha már folyamatosan kerepel, akkor csere érett. Mivel a vezérmű tengelyen van ilyenkor illik cserélni a vezérlést is. Ha meg vezérműszíjat cserél az ember, akkor feszítőgörgőt és vízpumpát is. Szóval nyugodtan várd meg a következő esedékes vezérléscserét vele. (Olyan 35-40 ezer között van az ára, létezik hozzá javító készlet is de arról erősen megoszlanak a vélemények.)

Ha veszel bele újat 40 ezerért

Gyógyítási mód?

Megvettem az olajat Selenia racing 10w60 :D Jövőhéten olajcsere kíváncsi leszek a különbségre!! :P Indításnál kicsit klattyog de csak míg felpörög a motor utána szépen jár.